מכוניות סיניות מסירות את תווית המכונית הזולה

[מודעה_1]

שנת 2023 נחשבת לתקופה של פריחה עבור מותגי רכב סיניים בווייטנאם. עם זאת, בחזרה זו, מותגי רכב סיניים הפגינו גישה שיטתית יותר.

לפי הסטטיסטיקה, מתחילת 2023 ועד היום נכנסו לשוק הוייטנאמי ארבעה מותגי רכב סיניים, ביניהם: Wuling, Haval, Lynk & Co ו-Haima. כל המותגים הנ"ל מיוצרים, מורכבים או מיובאים על ידי חברות מוכרות פחות או יותר בווייטנאם.

זה מראה שיצרניות רכב סיניות עשויות להיות רציניות לגבי בניית אסטרטגיה ארוכת טווח בווייטנאם. במקום להפקיד אותה בידי מפיצים קטנים, חברות הפצת רכב סיניות בווייטנאם שודרגו כעת.

לדוגמה, מותג Thanh An, שהוא רשת סוכנויות גדולה המפיצה מכוניות יונדאי, שיתף פעולה להפצת מכוניות Haval. או Tasco - החברה שבבעלותה Savico עם עשרות סוכנויות המפיצות מותגי רכב רבים ושונים, מציעה כעת ערוץ נוסף להפצת מכוניות סיניות Lynk & Co.

יש גם את TMT Motors, שהיא מפורסמת בשוק המשאיות וכעת עברה לייצור והרכבה של Wuling Hongguang Mini EV...

בגל הזה של מכוניות סיניות, יבוא קטן ומפוזר כבר אינו קיים. במקום זאת, מפיצים אמיתיים מייבאים ופותחים רשתות של סוכנויות ואולמות תצוגה באופן שיטתי. כדי שיוכלו למכור מכוניות מקוריות, יצרני רכב חייבים לעמוד בצו 116 לייבוא מכוניות, כולל עמידה בתנאים של אחריות ותחזוקה אמיתיים, התחייבות לתמיכה טכנית ואספקת רכיבים ואביזרים לאחריות ותחזוקה של יצרני רכב זרים. זה גם גורם לקונים להרגיש בטוחים יותר.

עם זאת, נראה שעם השקעה שיטתית ורחבת היקף יותר, מחירן של מכוניות סיניות כבר אינו זול. אפילו הבחירה באיזה מוצר יהיה "מותג" משפיעה גם היא על מחיר המכירה.

לדוגמה, דגם הרכב ההיברידי Haval H6 בסגמנט C, דגם הנמכר במדינות רבות, מתומחר בווייטנאם בכמעט 1.1 מיליארד דונג וייטנאמי (בתאילנד, המחיר המומר הוא 862 מיליון דונג וייטנאמי). בהשוואה למתחרים יפניים וקוריאניים, מחיר זה אף גבוה יותר מהגרסה היוקרתית ביותר של יונדאי טוסון או מאזדה CX-5.

או שה-Haima 7X עולה החל מ-865 מיליון דונג וייטנאמי (בפיליפינים החל מ-525 מיליון דונג וייטנאמי), גבוה יותר מהגרסה הסטנדרטית של יונדאי קוסטין או טויוטה אינובה קרוס.

אפילו לינק ושות', עם מיצוב יוקרה, השיקה את הדגם הראשון שלה, הקרוסאובר 09, במחיר של 2.199 מיליארד דונג וייטנאמי.

עד כה, הדעה הקדומה של "אתה מקבל תמורה הולכת ונעשית בהתאם" למכוניות סיניות מתבטלת בהדרגה כאשר מחירי המכוניות כבר אינם זולים. אך האם מחיר זה סביר מספיק כדי להתחרות ולזכות באמון הלקוחות או לא, אינה שאלה פשוטה.

[מודעה_2]
מקור: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-trung-quoc-go-mac-xe-gia-re-192231225162452801.htm