ב-26 באוגוסט, פרסמה ועדת העם של האנוי את החלטה מס' 4412/QD-UBND המאשרת את תוכנית המסלול ומיקום הבנייה בקנה מידה של 1/500 מתחנה C8 עד תחנה C10 של פרויקט ההשקעה בבניית מסילת הרכבת העירונית של האנוי, קו 2, קטע נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו.
אִיוּר. |
התוכנית הוכנה על ידי מכון התכנון העירוני של האנוי ואושרה על ידי מחלקת התכנון והאדריכלות של האנוי. המסלול מיושם ברובע הואן קיאם וקואה נאם בעיר האנוי.
תוכנית המסלול תארגן מנהרות מקבילות, ולאחר מכן יהפכו לצורה ערומה מרחוב האנג דונג לרחוב האנג צ'יו. המסלול יורד מתחת לאדמה דרך האנג דונג, האנג נגאנג, האנג דאו, אזור אגם הואן קיאם, רחוב דין טיין הואנג, האנג באי.
קו האמצע של צינור המנהרה השמאלי בכיוון נאם טאנג לונג לטראן הונג דאו נקבע דרך נקודות B1, B2, C1, C2, C3, B3, B4, B5 ו-B6; קו האמצע של צינור המנהרה הימני נקבע דרך נקודות N1, N2, C1, C2, C3, N3, N4, N5 ו-N6 עם קואורדינטות ופרמטרים טכניים הרשומים ישירות על השרטוט (שבו נקודות C1, C2, C3 קובעות את חתך שני צינורות המנהרה המוערמים).
שלוש התחנות העיקריות בקטע זה כוללות: תחנה C8 נותרה זהה לתכנון שאושר בשנת 2014. תחנה C9 (אגם הואן קיאם) בנויה מתחת לאדמה מתחת לרחוב דין טיין הואנג, ועוברת דרך אזור כיכר אגם הואן קיאם - פארק ומטה מועצת העם וועדת העם של העיר האנוי, בשטח של 4 קומות ובשטח כולל של כ-7,703 מ"ר.
תחנה C10 (תחנת טראן הונג דאו): נבנתה בצומת הרחובות האנג באי - טראן הונג דאו, בשטח של 4 קומות, בשטח כולל של כ-5,482 מ"ר, המחוברת בצורת צלב עם תחנת S13 של קו 3 של המטרו, ויוצרת תנאים נוחים לנוסעים למעבר קווים בעתיד.
תוכנית מסלול זו מחליפה את קטעי C8 - C10 שאושרו בהחלטה מס' 2297/QD-UBND (2013) ו-861/QD-UBND (2016). במקביל, היא מהווה בסיס לעדכון והשלמה של פרויקטים קשורים של תכנון מפורט ותכנון אזורי.
ועדת העם של האנוי הטילה על מחלקת התכנון והאדריכלות לאשר את השרטוטים ולבדוק את הביצוע. מועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי הודיעה בפומבי על המסמכים שאושרו. הכינה מסמכים להתאמת גבול המסדרון וקו האמצע. ועדות העם של מחוזות הואן קיאם וקואה נאם ניהלו בקפדנות את סדרי הקרקע והבנייה בהתאם לתכנון שאושר.
מקור: https://baodautu.vn/phe-duyet-phuong-an-tuyen-doan-c8---c10-tuyen-duong-sat-do-thi-so-2-d371921.html
תגובה (0)