טייס קרב Su-30MK2 נחוש להביא את תדמיתה של וייטנאם לעולם

בימים אלה, טייסי חיל האוויר ( משרד ההגנה הלאומי ) מתאמנים לקראת הטיסה לקבלת פנים לתערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם 2024 בשדה התעופה קפ (מחוז לאנג גיאנג, בק גיאנג ).

תערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם 2024 תתקיים בין ה-19 ל-22 בדצמבר בשדה התעופה ג'יה לאם ( האנוי ). במהלך טקס הפתיחה, חיל האוויר של וייטנאם יבצע טיסת קבלת פנים עם 7 מטוסי קרב מדגם Su-30MK2 ומסוקי Mi. במיוחד טיסת קבלת הפנים של מטוסי הקרב מדגם Su-30MK2 עם סלטות, סיבובים רבים באוויר, הידוק אנכי, טיסה במבנה של 3, מבנה של 4 מטוסים בטווח קרוב, גובה נמוך...

טיסות הדגמה של מטוסי קרב מדגם Su-30MK2 בשדה התעופה ג'יה לאם

צילום: הוי מין

כדי להתכונן לטיסות הללו, בימים אלה, בשדה התעופה קפ, מאות טייסים, קצינים וטכנאים מרגימנט 927 (מחלקה 371, הגנה אווירית - חיל האוויר, משרד ההגנה הלאומי ) עסוקים בהכנות לביצוע המשימה.

היערכו יום לפני כל טיסה

לדברי ת'אן ניאן , משעות הבוקר המוקדמות, הצוות הטכני נכח בהאנגר המטוסים כדי לבצע הכנות, בדיקות טכניות... כדי להבטיח שהמטוס יפעל ביציבות במהלך המשימה.

הצוות הטכני מבצע הכנות טרום טיסה ובדיקה טכנית.

צילום: הוי מין

לדברי מר פאן דוק ת'יפ, סגן מפקד טייסת טכנית של טייסת 1, רגימנט 927, לפני כל טיסה, על הצוות הטכני להיות בעל תוכנית ולהתכונן יום מראש. הצוות הטכני יבצע הליכים טכנולוגיים בהתאם להוראות היצרן וכן יחזק אמצעים אחרים בהתאם להוראות והנחיות הממונים עליהם כדי להבטיח שהמטוס יהיה בטוח, מנוצל היטב, עמיד וחסכוני ביותר באמצעות 4 שלבים.

"ביום הטיסה נצטרך לבדוק את כל המטוס, להגדיר את הפרמטרים ההתחלתיים ולהתקין את הציוד בהתאם למשימת הטיסה של המטוס. לאחר שהמטוס יתגלגל חזרה לחניון, נקבל משוב מהטייס על תהליך הטיסה כדי לראות אם יש נזקים, וכן פרמטרים שגויים. לאחר מכן נבדוק ונתכונן לטיסות הבאות", אמר מר תיפ.

הצוות הטכני עוקב בקפדנות אחר כל התהליכים הטכנולוגיים כדי להבטיח את המטוס הטוב ביותר.

צילום: הוי מין

לדברי מר ת'יפ, זו הפעם השנייה שהוא משתתף במשימת שירות טיסות בתערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם. ההבדל השנה לעומת השנה שעברה הוא שיש יותר מטוסים משתתפים ועומס העבודה מורכב יותר. לכן, הצוות הטכני תמיד מקפיד על כל התהליכים הטכנולוגיים כדי להבטיח את המטוסים הטובים ביותר, שישתתפו בהופעות היפות ביותר.

נחושים להביא את תדמית חיל האוויר של וייטנאם לידידים בינלאומיים

בינתיים, רב-סרן נגוין ואן האי, סגן מפקד טייסת, ראש מטה טייסת 1, רגימנט 927, שיתף כי על מנת להתכונן לטיסה שתקדם את התערוכה, הוא וחבריו לצוות התכוננו מראש לטיסה על ידי לימוד תורת הטיסה במבנה של 3 ו-4 מטוסים, בטיסה בגבהים בינוניים ונמוכים. בנוסף, הם עשו עבודה טובה בהכנות לניווט. במיוחד, הם למדו את התקנות בנוגע למיקום, לשטח ולשטח של אזור שדה התעופה ג'יה לאם ולאזור טיסות התערוכה.

כטייס מטוס הקרב 8576, מייג'ור היי הרגיש שמח, מכובד וגאה להשתתף במשימת הטיסה לקבלת פני התערוכה, והצטרף לרוח הצבא והכוחות המזוינים כולו במלאת 80 שנה להקמת צבא העם הווייטנאמי, 35 שנה ליום ההגנה הלאומי . עם זאת, כדי להשלים את המשימה, הוא וחבריו לקבוצה נאלצו להתגבר גם על קשיים רבים.

הטייס נגוין ואן האי

צילום: הוי מין

לדברי מייג'ור חי, הדבר הקשה ביותר עבור טייסים הוא התמרונים המורכבים עם תצורות גדולות, בטווח קרוב, במרווחים צרים, בגבהים נמוכים ונמוכים מאוד. כדי לבצע טיסה זו, הטייסים צריכים לשלוט במטוס באופן שווה, לאחד את ההילוכים כך שבזמן הטיסה, הוא ייצור מסלול אחיד ויפה.

בנוסף, כאשר אוויר קר זורם פנימה, המונסון הצפון-מזרחי ישפיע על התנאים המטאורולוגיים או שבסיס העננים נמוך לעיתים קרובות, מה שמגביל את הראות ומשפיע באופן משמעותי על הטייסים.

"לכן, אנו נחושים מאוד להשלים את משימתנו היטב, כך שחברים ברחבי העולם כמו גם אנשים ברחבי המדינה יוכלו לראות את דמותו של חיל האוויר של וייטנאם בעיני כולם כיפה, חזק ונמרץ", אמר מייג'ור היי.

קולונל נגוין קוואנג האי, מפקד רגימנט 927, הקצה משימות ופרסם את תוכנית טיסת האימון של היום עם הטייסים.

צילום: הוי מין

לאחר הפגישה ובדיקת הבריאות, הטייסים פנו לאזור המטוסים.

צילום: הוי מין

לפני כל שעת אימון, מטוס קרב יבצע טיסת סיור מטאורולוגית מעל אזור האימון.

צילום: הוי מין

לאחר שדאגו לגורמים טכניים, בריאות הטייס ומזג האוויר, מטוסי ה-Su-30MK2 החלו בטיסות אימון.

צילום: הוי מין

במבנה של שלושה מטוסים, שני מטוסים ימריאו תחילה, לאחר מכן המטוס הנותר ימריא ויאסוף במהירות את המבנה.

צילום: הוי מין

מבנה של שלושה מטוסים התאסף באוויר.

צילום: הוי מין

לאחר התאספו, הטייסים ביצעו הפרדת קבוצות וסלטות...

צילום: הוי מין

מטוס קרב מדגם Su30-MK2 8535 מבצע מספר סלטות באוויר

צילום: הוי מין

טייסת של 4 מטוסים

צילום: הוי מין

צילום זוויתי מתא הטייס של מטוס

צילום: HM

לאחר השלמת המערך, ארבעת המטוסים התפצלו, שניים פנו שמאלה, אחד פנה ימינה, וזה שבאמצע נסק לשמיים וביצע סלטה. זהו אחד מתרגילי הטיסה המתקדמים, הדורשים רמה גבוהה של מיומנות טייס.

צילום: הוי מין

לאחר השלמת זמן הטיסה, שבעת מטוסי הקרב חזרו לבסיס אחד אחד.

צילום: הוי מין

חיוכים של טייסים לאחר השלמת שעות טיסה

צילום: הוי מין

הגנרל פאן ואן ג'יאנג שיבח את הטייסים. "אני ממנה את מפקד חיל ההגנה האווירית לשבח את חיל האוויר. הטייסים שלנו הם טייסים הרואיים המפגינים את כוחם לעולם", אמר הגנרל פאן ואן ג'יאנג, שר ההגנה הלאומי, בביקורת בשדה התעופה ג'יה לאם ב-30 בנובמבר. הגנרל פאן ואן ג'יאנג אמר כי חיל ההגנה האווירית צריך להתגבר על קשיים ולא לדאוג לשום דבר משום שטיסה בתערוכה היא טיסה בעולם, לא רק עבור וייטנאם. "פעולותינו מייצגות את העם הווייטנאמי עם אלפי שנות היסטוריה", אמר מר ג'יאנג.

Thanhnien.vn

מקור: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm