פו 200,000 דונג וייטנאמי בשדה התעופה נוי באי: יקר בגלל העלויות הגבוהות?

(דן טרי) - מומחים אומרים שקערת פו בשדה התעופה "נושאת" עלויות גבוהות בהרבה מאשר כאשר היא נמכרת במסעדות במרכז העיר.

ב-6 במאי, פרסם העיתון דן טרי מאמר "קערת פו תמורת 200,000 דונג וייטנאמי בשדה התעופה נוי באי, לקוחות "מתלוננים" שזה יקר מדי", והזכיר את הסיפור על מחירי המזון בשדה התעופה הבינלאומי הגבוהים פי 4-5 מאשר במסעדות מחוץ לנמל התעופה.

המאמר זכה לאלפי תגובות ושיתופים מצד קוראים, שרובם התלוננו על מחירי המזון והמשקאות הגבוהים בשדות התעופה.

בדיווח של הונגטאן נכתב: "הייתה לי הזדמנות לנסוע לכמה מדינות. בדרך כלל, בשדה התעופה מוכרים אוכל רק במחירים גבוהים ב-10-20% מאשר בחוץ. בשדה התעופה נוי באי המחירים גבוהים מדי."

פו עוף עולה 8 דולר (מעל 200,000 דונג וייטנאמי) בטרמינל T2 - נמל התעופה הבינלאומי נוי באי (צילום: טו מין).

"האם נוסעים צריכים ללכת לשדה התעופה כדי לאכול... אני חושב שאנשים יכולים לאכול בחוץ. פו בשדה התעופה זה לא משהו מיוחד אבל זה יקר, כי העלות הגדולה ביותר היא שכירת המקום", כתב הקורא פאם טאנה נהאט.

מנקודת מבט אחרת, חלק מהקוראים מאמינים שהמחיר רשום בבירור, ללקוחות יש את הזכות לבחור במקום להתלונן.

קורא כתב: "מידע על המחירים מופיע בבירור, השירות וההיגיינה טובים, האוכל די טוב, אם הלקוחות מוצאים אותו מקובל אז בואו לאכול, אם הם לא אוכלים אז אף אחד לא מכריח אותם, נכון?".

פענוח העלות של קערת פו משדה התעופה

מר הואנג טונג - יו"ר F&B Investment - שיתף את הנושא עם כתב דן טרי ואמר כי המחלוקת סביב מחירי המזון והמשקאות בשדה התעופה אינה רק סיפור של וייטנאם אלא מתרחשת גם במדינות רבות ברחבי העולם .

לדברי מר טונג, מחירי הסחורות בשדה התעופה לרוב גבוהים יותר מאשר בחוץ, משום שהמוצרים צריכים "לשאת" בסוגים רבים של עלויות. המוכרים נאלצים לקבוע מחירים כדי לכסות את העלויות תוך הבטחת רווח.

"גורמים המשפיעים על מחיר הסחורות בשדה התעופה כוללים: עלויות הנכס, שכר העובדים, בטיחות מזון ותקני היגיינה ובקרות...", הוא הדגיש.

מר הואנג טונג אמר שהמחלוקת סביב מחירי המזון בשדות תעופה לא מתרחשת רק בווייטנאם אלא גם במדינות רבות אחרות (צילום: סופק על ידי הדמות).

שדות תעופה ממוקמים לעתים קרובות רחוק מהאזור המרכזי, כך שעלות הובלת חומרי הגלם תהיה יקרה יותר. מזון ומשקאות הנמכרים בשדות תעופה הם בעלי סטנדרטים גבוהים יותר של היגיינה ובטיחות מזון, והמסמכים המוכיחים את מקורם יסודיים מאוד. הכנסת חומרי גלם לעיבוד חייבת לעבור תהליך בקרה וסינון קפדני, במיוחד בטרמינלים בינלאומיים.

עלות גיוס עובדים לעבודה במסעדות ובבתי האוכל בשדה התעופה אינה נמוכה. מר טונג הסביר כי הצוות העובד כאן חייב לעמוד בסטנדרטים של מראה חיצוני, יכולת תקשורת בשפות זרות, וייתכן שיצטרך לעבור הכשרה במיומנויות אבטחה.

"לעובדים העובדים בשדות תעופה יש לעתים קרובות משכורות גבוהות יותר. עם זאת, משכורות גבוהות אינן אומרות גיוס קל. כאשר עובדים בשדה התעופה, העובדים צריכים לנסוע רחוק ולהקפיד על שעות עבודה קפדניות, מה שהופך את עלות שימור העובדים ליקרה יותר מאשר במסעדות חיצוניות", הדגיש מר טונג.

לאחר שחווה אוכל בשדות תעופה רבים, מר טונג מאמין שלמוכרים וללקוחות כאחד יש סיבות משלהם כאשר הם שוקלים את המחיר הגבוה של קערת פו. מוכרים מתלוננים על עלויות גבוהות של תשומות, בעוד שלקוחות מתקשים לקבל מחיר יקר יותר מאשר בחוץ, בעוד שהאיכות אינה באמת כמצופה.

פו עולה עד 10 דולר במסעדה בשדה התעופה נוי באי (צילום: טו מין).

מר נגוין ת'ונג קוואן - יו"ר איגוד וייטנאם להכשרה מקצועית ותעסוקת שפים - שחולק את אותה דעה בנושא זה, אמר כי השוואה בין מחיר קערת פו בשדה התעופה לקערת פו דומה במסעדה פופולרית אינה הולמת.

כי מאחורי המנה הזו בשדה התעופה עומד סיפור על עלויות השקעה בשטח, במרכיבים להכנת המנה הדורשים תקני בטיחות מזון, במשכורות לעובדים...

המראה אולי דומה, אך תהליך הכנת הפו בשדה התעופה יכול להיות מסובך יותר. באופן ספציפי, המרק מבושל מראש מבחוץ ומובא לטרמינל, כך שבעל המסעדה חייב לצייד מכונות וציוד נוספים כדי לשמור על האיכות הטובה ביותר.

"במסעדות פופולריות, מוכרי הפו יכולים להיות בני משפחה, והמרכיבים מיובאים ממקורות מוכרים בשוק. בינתיים, מוכרי הפו בשדה התעופה נשכרים ומגויסים, והמרכיבים חייבים לעבור תהליך בקרה קפדני...", הדגיש מר קוואן.

מנקודת מבטו של לקוח, המומחה הביע אהדה וחלק עם הצרכנים כאשר הם צריכים לאכול קערת פו שעולה פי 2-3 יותר מאשר במסעדות רגילות. עם זאת, כנוסע תדיר, מר קוואן היה עד למחירי המזון והמשקאות הגבוהים בשדות תעופה ברחבי העולם, כולל תאילנד, מלזיה...

פתרונות לקבל קערת פו משדה התעופה במחיר סביר

המחיר הגבוה של פו בשדה התעופה קיים כבר שנים רבות. עם זאת, מומחים אומרים שיש פתרונות שיעזרו ללקוחות להרגיש מרוצים יותר.

בנוגע לסוגיה זו, מר נגוין ת'ונג קוואן הציע שבעלי מסעדות בשדות תעופה יציעו ללקוחות אפשרויות רבות, במקום רק כמה מחירים כמו כיום.

מר נגוין ת'ונג קוואן חושב שצריכות להיות קערות פו קטנות יותר ומחירים נוחים יותר (צילום: הא נאם).

"באופן ספציפי, מסעדות בשדה התעופה יכולות להכין מנות פו קטנות יותר במחירים נוחים, החל מ-70,000 וונד ל-120,000 וונד. בעלי מסעדות צריכים לחשב כיצד להפוך את המחיר לזול ככל האפשר, תוך הבטחת איכות כדי להגיע ליותר לקוחות", אמר מר קוואן.

בינתיים, מר הואנג טונג הביע את הזכות שלבעלי עסקים לבחור מוצרים המבטיחים איכות אך במחיר הסביר ביותר. לקוחות יהיו מרוצים אם איכות המוצר והשירות טובים.

מומחה המזון והמשקאות הזה מאמין שבעלי מסעדות יכולים ליידע את הלקוחות בגלוי לגבי עלויות הקלט להכנת קערת פו ועל סכום הכסף בפועל שהתקבל. מתוכם, חלק מרווח העסק יכול לשמש להשתתפות בפעילויות ביטוח לאומי, ובכך לשפר את חוויית השירות עבור הלקוחות.

"המחיר גבוה אבל הלקוחות חווים שירות טוב, לעסק יש אחריות חברתית שתגרום לצרכנים להרגיש שהכסף שהוצא שווה את זה. במקביל, הסועדים יבינו יותר על הקשיים של העסק לחלוק", אמר מר טונג.

עבור מסעדות, הגורם החשוב הוא לשפר ולחזק את איכות המזון. מר טונג העריך שזו אינה משימה קלה משום שהלוגיסטיקה בשדה התעופה דורשת סטנדרטים רבים, וקשה לבעלי מסעדות לבנות מטבח מרווח כמו מסעדות חיצוניות.

"לומר שזה לא אומר שזה לא אפשרי. שיפור איכות המוצר במסגרת הקיבולת ובהתאם לתנאים הספציפיים של כל עסק יתרום לשביעות רצון הלקוחות", אמר מר טונג בדבריו.

בנוסף, מומחה זה ציין כי בחלק משדות התעופה כמו צ'אנגי (סינגפור) או אינצ'און (קוריאה)... יש אזורים המוכרים סחורות במחירים שאינם שונים בהרבה מאלה שבחוץ.

"שדה התעופה הוא פניה של מדינה בעיני חברים בינלאומיים. לכן, הרשויות יכולות ליישם מדיניות של הפחתת עמלות לבעלי חנויות. משם, בעלי עסקים ימכרו אוכל ושתייה במחירים סבירים יותר, והלקוחות לא ירגישו עוד לא בנוח להוציא כסף", אמר מר טונג.

מקור: https://dantri.com.vn/du-lich/pho-200000-dong-o-san-bay-noi-bai-dat-do-do-ganh-nhieu-chi-phi-20250507204901851.htm