סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בודק פרויקט כביש מהיר בדלתא של המקונג

TPO - ב-6 במרץ, בדונג טאפ, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בדק את פרויקט רכיב 1, כביש מהיר קאו לאן-אן הואו, ועבד עם מנהיגי מחוזות, ערים ויחידות קשורות על התקדמות פרויקטים של כבישים מהירים באזור דלתת המקונג. באזור ישנם 5 פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה שצפויים להסתיים בשנת 2025.

משרד הבינוי הודיע ​​כי בדלתא של המקונג ישנם 5 פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה המתוכננים להסתיים בשנת 2025, ביניהם: כביש מהיר קאן טו - האו ג'יאנג , האו ג'יאנג - קא מאו, קאו לאן - לו טה, לו טה - ראץ' סוי, קאו לאן - אן הואו ​​(פרויקט רכיב 1 במחוז דונג ת'אפ). 5 הפרויקטים הנ"ל משתרעים על פני יותר מ-207 ק"מ, עם הון השקעה של יותר מ-32,863 מיליארד וונד. לבניית 5 פרויקטים אלה, נדרשים 2.8 מיליון מ"ק של סוגים שונים של אבן ו-21.3 מיליון מ"ק של חול.

סצנת עבודה. צילום: נ. אנה.

משרד הבינוי פירט גם את מצב אספקת החומרים של 7 יישובים בדלתא של המקונג עבור הכבישים המהירים. מתוכם, מחוז טיאן ג'יאנג הוטל על אספקת 15.9 מיליון מ"ק של חול, וקיבל תעודה המוסמכת לניצול 4.8 מיליון מ"ק.

מחוז דונג ת'אפ הוטל על אספקת 13 מיליון מ"ק של חול לפרויקטים, וקיבל רישיון והסמכה לנצל 9.3 מיליון מ"ק של חול לאספקת הפרויקטים; המחוז פרסם אישור על עתודות מוגדלות לניצול של 2 מכרות חול. מחוז דונג ת'אפ התחייב גם לספק 3.8 מיליון מ"ק של חול לפרויקט מיי אן-קאו לאן.

בנוסף, ישנן מגבלות מסוימות באספקת חול לכבישים מהירים, כאשר הקבלן שהוקצה למכרה לא העריך באופן מלא את איכות החול במכרה החול שהוכנס, מה שגורם לתהליך הניצול והאספקה ​​לפרויקט להיתקל בקשיים רבים; קבלן הניצול לא עמד בתכנון, ומאחר במילוי התחייבויותיו הכספיות.

בנוסף, לפרויקט מיי אן-קאו לאן אין נכון לעכשיו קבלן, כך שלמחוז דונג טאפ אין בסיס לבצע הליכים למסירת מכרה החול לקבלן.

מר טראן טרי קוואנג - יו"ר בפועל של הוועדה העממית של מחוז דונג ת'אפ - הצביע על כמה קשיים ומגבלות באספקת חול.

מר טראן הונג מין - שר הבינוי - הציע כי סגן ראש הממשלה ישקול פתרון לבעיית אספקת החול לפרויקטים, בבקשה לספק בהתאם להתקדמות הפרויקט, ולא בהתאם להתקדמות הניצול שצוינה ברישיון כפי שהיא כעת. נכון לעכשיו, עדיין קיימות בעיות בהליכי ניצול מכרות חומרים; כושר הניצול מוגבל ואינו עומד בהתקדמות הבנייה. במהלך תהליך הניצול, מכרות חול רבים באן גיאנג ודונג טאפ נאלצו להיות מושעים זמנית עקב מפולות, ניצול בנפח מופרז, עומק מופרז...

שר הבינוי אמר כי יישום הליכי כריית חול אורך זמן רב, וכי יש להתמקד בהסרת ופתרון מכשולים בנוגע למקורות חומרים, במיוחד במחוז טיאן ג'יאנג, כדי לספק פרויקטים בעלי ביקוש גבוה כמו כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי וכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג. נכון לעכשיו, פרויקט כביש הטבעת 3 נמצא בפיגור רב בלוח הזמנים.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא נואם בפגישה.

כדי להבטיח את מקורות החומרים ולעמוד בהתקדמות הפרויקטים, במיוחד בפרויקטים שיושלמו בשנת 2025, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ביקש מוועדות ניהול הפרויקטים וקבלני הכרייה להיות כנים, לסכם במדויק את עתודות החול במכרות, ולהיות אחראים על סקירת מקורות החומרים ביישובים. לאחר מכן, יוגשו המלצות למשרד החקלאות והסביבה בסמכות ספציפית. קבלנים המוצבים במכרות חייבים לעמוד בתקנות, וכל קבלן המפר את התקנות חייב להיות מטופל ברצינות ולסלק בנחישות על ידי היישוב.

עבור היישובים, סגן ראש הממשלה ביקש כי יפעלו בנחיות חזקות יותר בשלב הפיקוח, נהלי הביצוע חייבים להיות מחמירים ותכנים מחויבים חייבים להיות מיושמים בצורה נכונה, ויש לנצל במלואם את המנגנונים המיוחדים לפרויקטים אלה. סגן ראש הממשלה ביקש גם ממשרד האוצר וממשרד הבינוי לבחון את התקדמות תיאום ההון ליישום הפרויקטים, שיסתיים לפני 15 במרץ.

באותו יום, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ומשלחתו ערכו סקר שטח באתר הבנייה של פרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר קאו לאן - אן הואו ​​במחוז דונג ת'אפ, באורך של כ-16 ק"מ ובהשקעה ראשונית כוללת של 3,640 מיליארד דונג וינדי, שהושקעה על ידי הוועדה העממית של מחוז דונג ת'אפ.

דרישת ההון לפרויקט בשנת 2025 היא 483 מיליארד וונד (350 מיליארד וונד נוספים). הוועדה העממית של מחוז דונג ת'אפ ביקשה ממשרד האוצר לרשום את הצורך בהון תקציבי מרכזי נוסף בשנת 2025 עבור הפרויקט.

שָׁלוֹם