פו מיי דונג מחזק את הפיקוח על ספינות דיג המפרות את התקנות

לדייגים עדיין יש בעיות רבות

על פי התקנות, כלי שיט דיג המורשים לנצל משאבים ימיים חייבים לעמוד במלואם בתנאים הבאים: רישום ובדיקה חוקיים ותקפים; רישיון ניצול המציין בבירור את אזורי הדיג, העיסוק ותקופת הפעילות; הבטחת תקני בטיחות טכניים, ציוד הצלת חיים, ציוד כיבוי אש ותקשורת; סימון זיהוי בהתאם לתקנים; התקנת מכשיר ניטור הפלגה (VMS) וניהול יומן דיג מדויק. בנוסף, בעל הספינה, הקפטן והצוות חייבים להיות בעלי תעודות מתאימות, בשום פנים ואופן לא להשתמש בחומרי נפץ, התחשמלות, כימיקלים רעילים או ציוד דיג אסור כדי להגן על משאבים ימיים...

קהילת פו מיי דונג מודעת לכל מקרה של סירת דיג ומשכנעת באופן פעיל את בעלי הסירות לשחרר את הסירה אם ייקבע שהיא אינה משמשת לניצול פירות ים. **צילום: NN**

עם זאת, במציאות, לפו מיי דונג עדיין יש חסרונות רבים. בכפר טאן פונג 1 יש כיום 11 סירות משודרגות עם מנועים חדשים (התקנות מחייבות שימוש במנועים ימיים). לדברי ראש הכפר טרונג בה פה, סירות מנוע אלו פועלות בדייג מכמורת באזור החוף מזה עשרות שנים. דייגים החליפו את המנועים הימיים במנועים מנועים כדי שהסירות ינהגו בעוצמה רבה יותר ולדוג בצורה יעילה יותר.

"על פי התקנות, ספינות חייבות להשתמש במנועים ימיים. עם זאת, עלות רכישת מנועים ימיים כיום גבוהה למדי, ועומדת בממוצע על 300-400 מיליון דונג וייטנאמי, ולאנשים רבים אין מספיק כסף. בנוסף, התקנת מנועים ימיים אינה גורמת לספינה לפעול באותה עוצמה כמו מנועים יבשתיים, ולכן בעלי ספינות אינם רוצים להחליף אותם", שיתף מר פא.

הקושי הוא שסירות רבות היו רשומות בעבר לדיג ודיג בסירה, אך לאחר הפסדים ומחסור בכוח אדם, הן עברו לדיג מכמורת. מכיוון שהחליפו עבודה ללא אישור, בעת חידוש רישיונותיהן, הרשויות לא אישרו זאת משום שלא עסקו במקצוע בהתאם לרישיון הישן. גם חלק ממשקי הבית שנרשמו לעבודות חדשות לא התקבלו משום שהגיעו למכסה (מספר הרישומים) שנקבעה.

על פי נתוני הוועדה העממית של קומונה פו מיי דונג, ישנה כיום ספינה אחת שלא נרשמה, נבדקה ועגנה בנמל דואנג דונג (פו קוק, אן גיאנג ); 21 ספינות החליפו את מנועיהן, 37 ספינות אין להן רישיון הפעלה, ו-90 ספינות רישיונות שפגו. בנוסף, בקומונה יש 14 ספינות שלא התקינו בהן ציוד VMS ו-3 ספינות שלא העבירו את הבעלות על ציוד זה.

הממשלה עוקבת ומתגייסת באופן מתמיד

לנוכח מצב זה, קומונת פו מיי דונג הציבה פתרונות ספציפיים לכל מקרה, תוך תיאום עם כוחות תפקודיים כדי לבקר בביתו של כל בעל ספינה כדי לעודד באופן מתמיד אנשים לציית לתקנות החוק.

לדברי סגן יו"ר ועדת העם של הקומונה, נגוין נגוק האן, עם 21 ספינות שהוחלפו מנועיהן אך לא נבדקו ונרשמו מחדש בהתאם לתקנות, הקומונה דורשת גם מבעלי הספינות לרוקן את מלאיהן בהתאם למדיניות ועדת העם המחוזית. במהלך תקופה זו, בעלי הספינות מתחייבים לא לנצל מוצרים ימיים ולא להשאיר ציוד דיג על הסיפון בשום צורה שהיא.

רשויות קומונת פו מיי דונג ביקרו בביתם של כל בעלי ספינות כדי לשכנע אותם. **צילום: NN**

עבור כלי שיט שאין להם רישיון או שפג תוקפם, ועדת העם של הקומונה תתאם עם תת-מחלקת הדיג, המשטרה, משמר הגבול ויחידת הפיקוח כדי לארגן פגישות, להורות לדייגים להגיש בקשה מחודשת להליכי פיקוח ולהגיש בקשה לרישיונות דיג בהתאם לתקנות. תת-מחלקת הדיג שולחת גם קבוצת עבודה ניידת המוכנה לתמוך ישירות בדייגים במהלך תהליך היישום.

הקומונה גם מעדכנת באופן קבוע את מצב העגינה (זמן, מיקום, תמונות) של 14 כלי שיט שלא התקינו מערכת VMS ו-3 כלי שיט שלא העבירו את הציוד, ושולחת אותו למחלקת הדיג לצורך ניטור וניהול. הכפרים עורכים רשימות, אוספים כלי שיט באזור אחד ואוסרים עליהם בתוקף לצאת לים. הרשויות עוקבות מקרוב אחר כלי השיט הללו ואינן מאפשרות להם לפעול.

עבור ספינות העוגנות בנמלים מחוץ למחוז, הקומונה תכין רשימה ותשלח אותה למשרד החקלאות והסביבה לצורך סינתזה, ותייעץ לוועדת העם המחוזית לשלוח מסמך לוועדות העם של המחוזות הרלוונטיים כדי לבקש תיאום בניהול ולא לאפשר לכלי שיט דיג להשתתף בניצול ימי. "היישוב עושה כל מאמץ ומקווה לשיתוף פעולה של הסוכנויות הרלוונטיות. בפרט, המחוז צריך בקרוב לגבש מדיניות שחרור כדי שהגיוס והשכנוע של בעלי הספינות יהיו יעילים יותר", הציע מר האן.

מקור: https://baogialai.com.vn/phu-my-dong-tang-cuong-giam-sat-tau-ca-vi-pham-post565757.html