נמל התעופה פלייקו מתכנן להגיע לקיבולת של 4 מיליון נוסעים בשנה עד 2030
נמל התעופה פלייקו גדל במהירות רבה, חלק ממרכיבי הבנייה העיקריים עמוסים ונפח הניצול עולה על התחזיות הקודמות, שבהן בשנת 2019 תפוקת הנוסעים הגיעה ל-726,526 נוסעים בשנה.
 |
| שדה התעופה פלייקו- ג'יה לאי . |
רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הגישה זה עתה מסמך המבקש ממשרד התחבורה לשקול אישור תכנון שדה התעופה פלייקו-ג'יה לאי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.
זהו שדה תעופה שמיקומו ותפקידו ברשת התעופה האזרחית הלאומית כשדה תעופה פנים ארצי; אופי השימוש בו הוא של שדה תעופה אזרחי וצבאי משותף.
על פי ההצעה, בתקופה 2021-2030, נמל התעופה פלייקו יהיה נמל תעופה 4C לפי הקוד הסטנדרטי של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) ושדה תעופה צבאי ברמה II; עם קיבולת של 4 מיליון נוסעים בשנה ו-4,500 טון מטען בשנה.
בשדה התעופה פלייקו יש 14 עמדות חניה למטוסים; סוג המטוס הוא A320/A321 ומקביל לו או נמוך יותר; גישת נחיתה: CAT I.
החזון לשנת 2050, נמל התעופה פלייקו ישמור על שדה תעופה צבאי ברמה 4C ורמה II; קיבולת של 5 מיליון נוסעים בשנה ו-12,000 טון מטען בשנה; מספר מקומות החניה הכולל למטוסים הוא 18 עמדות; סוג המטוס הוא A320/A321 ומקביל או נמוך יותר; שיטת גישת נחיתה: CAT I.
במהלך התקופה 2021-2030, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הציעה לתכנן את מסלול ההמראה 09-27, במידות של 3,000 מטר על 45 מטר (הארכת מסלול ההמראה הקיים 27 ב-600 מטר), עם כתף חומרים ברוחב 7.5 מטר, שתבטיח ניצול מסחרי יעיל של מטוסים מקוד C ומקבילה. החזון לשנת 2050 נותר זהה לקנה המידה של הבנייה בשלב הקודם.
בנוגע לטרמינל הנוסעים (חלקת קרקע B-01), בתקופה 2021-2030, מתוכנן להיבנות בנמל התעופה פלייקו טרמינל נוסעים חדש עם קיבולת של 4 מיליון נוסעים בשנה. החזון לשנת 2050 ירחיב את טרמינל הנוסעים החדש לקיבולת של 5 מיליון נוסעים בשנה (יש לשריין קרקע לפיתוח בעת הצורך).
טרמינל המטענים (אזור קרקע B-02), בתקופה 2021-2030, טרמינל המטענים החדש מתוכנן לטפל ב-4,500 טון מטען בשנה. עם חזון לשנת 2050, נמל התעופה פלייקו ירחיב את טרמינל המטענים החדש לטפל ב-12,000 טון מטען בשנה.
במהלך התקופה 2021-2030, נמל התעופה פלייקו מתוכנן לשריין מיקום לבניית האנגר בשטח העתודה לפיתוח A-17, תוך השקעה בבנייה סינכרונית של האנגר וחזית המטוסים מול ההאנגר בעת הצורך; החזון עד 2050 ישמור על אותו מיקום כמו בתקופה עד 2030, תוך השקעה בבנייה סינכרונית של 1-2 האנגרים וחזיתות מטוסים מול ההאנגר בעת הצורך.
רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מסרה כי תיק התכנון של שדה התעופה פלייקו לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, נחקר על ידי יחידת הייעוץ על סמך סטטיסטיקה וניתוח של נתוני ניצול קיימים של שדות תעופה בווייטנאם, נתוני צמיחה כלכלית, תיירות, סחר ושירותים ותעשיות המשפיעות על התפתחות הנוסעים בנמל הנוסעים פלייקו, כיווני תכנון פיתוח של תעשיות, מחוזות, אזורים והמדינה כולה כדי ללמוד נתוני תחזית, כבסיס לתכנון קנה המידה של אזורי התפקוד של שדה התעופה.
האפשרויות שנבחרו נחקרו בקפידה על ידי יועצים, תוך הבטחת אופטימליות בתכנון אזורים פונקציונליים, חיסכון בעלויות בנייה והיתכנות בתוכנית השקעות הבנייה.
רשות התעופה האזרחית של וייטנאם המליצה גם כי משרד התחבורה ישקול ויעבוד עם הוועדה העממית של מחוז ג'יה לאי כדי לעדכן את תכנון שדה התעופה פלייקו בתיק, תוך התאמת התכנון הכללי של העיר פלייקו עד 2045, המיושם על ידי המקומיים.
שבו, התוכנית המוצעת לרחוב פאם נגוק תאץ' היא ברוחב של 10.5 מטר לכל נתיב, מספיק כדי לחלק אותו ל-3 נתיבים, בין שני נתיבי הכביש יש רצועת אמצע ברוחב 10 מטר עם עצים, ורוחב המדרכה מכל צד הוא 3 מטר.
תגובה (0)