סקירת תכנון שימושי קרקע לאורך נהר סייגון

בהתאם לכך, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הטילה זה עתה על מחלקת התכנון והאדריכלות (QHKT) לבחון את תכנון הבנייה ותכנון השימוש בקרקע לאורך נהר סייגון, בתוך מסדרון הגנת גדת הנהר.

משם, לבנות מסד נתונים משולב המבוסס על מידע ניהולי בתעשייה, תוכניות פיתוח תיירות, ניהול חקלאי ותעשייתי ופרויקטים של תכנון... כדי לסנכרן מדיניות ותוכניות חיבור, להציע רעיונות להתאמת תכנון הפיתוח של מסדרון נהר סייגון.

בנוסף, מחלקת התכנון וההשקעות מסנתזת נתונים ממגזרים שונים כדי לחקור ולהציע רעיונות להתאמות תכנון על מנת להבטיח עקביות עם כיוון הפיתוח של בניית תשתיות ירוקות, לעדכן כיוון תנועה ולנצל ביעילות את ערך קרנות הקרקע לאורך גדת הנהר.

במקביל, מחלקת התכנון וההשקעות אחראית גם על סקירה ומסירת הערות על התאמת החלטה 22/2017 של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי בנוגע לתקנות ניהול ושימוש במסדרונות על גדות נהרות, נחלים, תעלות, תעלות ואגמים ציבוריים על מנת להבטיח עמידה בנוהלי ניהול הבנייה. בכך, מחקר והצעת פתרונות תשתית טכנית ירוקה, חיבורי תנועה, והצעת מפת דרכים לפיתוח שתחול על מחקר על עבודת הכנת תוכנית כללית לעיר.

הו צ'י מין סיטי מעוניינת מאוד לפתח קרנות קרקע לאורך נהר סייגון.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ביקשה ממחלקת התכנון וההשקעות לדווח על התקדמות ותוצאות העבודה הנ"ל לפני ה-20 בדצמבר. בפרט, המליצה הוועדה כי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תשקול ותאשר את שילוב התכנים הקשורים לפרויקט "פיתוח סוללות נהרות וכלכלת שירותי גדות הנהר בהו צ'י מין סיטי, תקופה 2020-2045" בעבודת הכנת פרויקט התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי עד 2040, עם חזון לשנת 2060.

בעבר, משרד התחבורה הודיע ​​גם כי הוא עובד עם יחידות קשורות כדי להשלים את התוכנית לתוואי נהר סייגון. בפרט, פרויקט תוואי נהר סייגון (מצומת מוי דן דו, מחוז 7 ועד למורד סכר דאו טיאנג, בין דואנג ) משתרע עד בן קוי (טאי נין) עם עיקולים ופיתולים רבים. לכן, תוואי הנהר אינו בהכרח עוקב אחר גדת הנהר.

הפרויקט ינצל את המסלולים הקיימים לאורך נהר סייגון כדי לתכנן את המסלול בצורה גמישה, בהתאם למצב הנוכחי ולנוף העירוני לאורך הנהר, במטרה ליצור ציר כביש לאורך נהר סייגון.

מָקוֹר: https://www.congluan.vn/ra-soat-quy-hoach-su-dung-dat-doc-song-sai-gon-post267109.html