שדה התעופה דין ביין: משדה תעופה עז לשדה תעופה מודרני לאחר 70 שנה

נמל התעופה דיאן ביין (TPO) היה בעבר נמל תעופה שדה בשם מונג טאן (Muong Thanh Airport) שנבנה על ידי הצבא הצרפתי. לאחר 70 שנות היסטוריה, נמל התעופה הפך לשדה תעופה מודרני בצפון.

נמל התעופה דין ביין היה בעבר נמל תעופה שדה בשם נמל התעופה מונג טאן. לפני 1954, הצבא הצרפתי בנה את נמל התעופה הזה כדי לספק מזון ונשק למעוז דין ביין פו. (צילום: מחוז דין ביין).

נמל התעופה מונג טאן נחשב לצווארו של מעוז דין ביין פו. מדי יום, בשדה התעופה הצבאי הזה, נוחתים עשרות מטוסי תובלה (C119) משדה התעופה קאט בי (האי פונג) וג'יה לאם (האנוי) כדי לספק חיילים, מזון ונשק לצבא המשלוח הצרפתי. משימת צבאנו באותה תקופה הייתה לנתק את "גשר האוויר", נתיב האספקה ​​היחיד הזה, כדי לדחוף את הצבא הצרפתי לבידוד. (צילום: מחוז דין ביין).

על פי מסמכים שפורסמו, כדי לתקוף את שדה התעופה מונג טאן, פיקוד הקמפיין דין ביין פו שלנו שלח 5 יחידות, כלומר דיוויזיות 312, 308, 316, 304 ו-351, להשתתף. מתוכן, דיוויזיה 312 הייתה היחידה העיקרית. בתמונה נראים חיילינו תוקפים את שדה התעופה מונג טאן.

תמונה של צבאנו שולט בשדה התעופה מונג טאן, וחוסם את נתיב האספקה ​​והתגבורת של הצבא הצרפתי.

עם ההתקפה הסוערת של צבאנו, האויב לא יכול היה לעמוד בפניה. אחר הצהריים של ה-22 באפריל 1954, צבאנו שלט בשדה התעופה מונג טאן עד לשחרור דין ביין פו ב-7 במאי 1954. בתמונה: חיילי צבאנו שמחים על המטוס הצרפתי שזה עתה הופל על ידי ארטילריה נגד מטוסים 37 מ"מ.

לאחר ניצחון דיאן ביין פו ב-1954, נמל התעופה דיאן ביין נכבש על ידי הצבא הוייטנאמי. ב-1958 נפתחו רשמית שירותי התעופה האזרחית והופעלו על ידי הצבא. לאחר שחרור הצפון, נמל התעופה דיאן ביין עדיין תוחזק אך כמעט ולא שימש לניצול.

בשנת 1973, כהכנה לציון 20 שנה לניצחון דיאן ביין פו, שוחזר שדה התעופה דיאן ביין. מאז, שדה התעופה שודרג בהדרגה, הושלם ונבנה מחדש לאחד משדות התעופה המודרניים ביותר בצפון.

נכון לעכשיו, טרמינל הנוסעים של נמל התעופה דיאן ביין מתוכנן עם 2 קומות בעלות קווים אדריכליים מודרניים והרמוניים. הקומה הראשונה כוללת את אזור גג הלובי, אזור נוסעי היוצאים ואזור נוסעי הנחתה. הקומה השנייה היא אזור ההמתנה, טרקלין מחלקת עסקים, אזור שירות מסחרי ואזורים נלווים לניצול.

בשדה התעופה דיאן ביין פועלות שתי חברות תעופה, וייטנאם איירליינס וייטג'ט אייר, ומספר הנוסעים העוברים דרך שדה התעופה גדל בצורה משמעותית.

בכל יום, יש לנמל 3-4 טיסות של וייטנאם איירליינס וויטג'ט אייר מהאנוי, הו צ'י מין סיטי לדיין ביין ולהיפך. מספר הנוסעים העוברים דרך הנמל הגיע לכמעט 1,000 נוסעים ביום, בהשוואה לתפוקה קודמת של יותר מ-200 נוסעים ביום, שבה נוסעים מקומיים ובינלאומיים גדלו באופן שווה.

בשדה התעופה דיאן ביין יש חניון מטוסים עם 4 עמדות חניה, מתוכן 3 עמדות חניה עבור מטוסי A320/A321 או מקבילים ועמדת חניה אחת עבור מטוסי ATR72 או מקבילים או קטנים יותר.

פרויקט ההשקעה בהרחבת שדה התעופה דין ביין כלל בניית מסלולי המראה 35-17 במידות של 2,400 מטר על 45 מטר, אגרה דו-סטרית ומבנה בטון על מנת להבטיח את פעילותם של מטוסי A320/A321 או מטוסים מקבילים.

פרויקט מגדל בקרת התנועה האווירית של נמל התעופה דין ביין הוא אחד הפרויקטים המרכזיים יחד עם ההרחבה והשדרוג של נמל התעופה דין ביין, עם הון השקעה כולל של יותר מ-93 מיליארד וינדיש וייטנאמי שהושקע על ידי הון השקעות הפיתוח של תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם (משרד התחבורה).

הפרויקט החל ב-27 באפריל 2023. על פי התוכנית, מגדל בקרת התנועה האווירית של נמל התעופה דיאן ביין ייחנך היום (20 באפריל).

מערכת תאורת העזר תומכת בנחיתה ובהמראה של מטוסים, ובתנועה קרקעית בתנאי לילה ויום עם מזג אוויר גרוע וראות מוגבלת. שדה התעופה מצויד במערכת תאורה העומדת בתקני CAT I בהתאם לתקנות ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO).

סדרה של אוטובוסים מסיעה נוסעים מהטרמינל לחניון המטוסים, הממוקם 400 מטרים משם.

משאיות כיבוי מודרניות מושקעות.

משדה תעופה שדה של הצבא הצרפתי, הפך כיום שדה התעופה דין ביין לשדה תעופה מודרני בצפון. שדה התעופה דין ביין נחשב לאבן דרך חשובה בתעשיית התעופה הוייטנאמית, כמו גם פותח הזדמנויות ויוצר תנופת פיתוח חדשה לכלכלה ולחברה של מחוז דין ביין כמו גם באזור הצפון-מערב. עד כה, דין ביין הוא המחוז היחיד עם שדה תעופה בששת המחוזות באזור הצפון-מערב של ארצנו.

Tienphong.vn