בחודשים הראשונים של 2025, ההקשר הבינלאומי והאזורי המשיך לכלול התפתחויות מורכבות רבות, קואנג נין התמודדה עם קשיים ואתגרים, ומספר בעיות צצו מעבר לתחזיות. עם זאת, פעילויות הנמל הימי והלוגיסטיקה במחוז עדיין שמרו על תנופת צמיחה. באופן ספציפי, הנמלים במחוז קיבלו בברכה כמעט 77,500 ספינות מכל הסוגים, עלייה של 3.12% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024; תפוקת המטענים הגיעה לרמה גבוהה למדי של יותר מ-82 מיליון טון, עלייה של 9.72% לעומת אותה תקופה.
הפריטים העיקריים עם צמיחה חזקה הם סחורות מיובאות, פריטים אסטרטגיים כמו פחם, נפט, מכונות ומוצרים חקלאיים כדי לשרת את ביקוש השוק, להבטיח ביטחון אנרגטי, ביטחון תזונתי... עבור סחורות מכולות, למרות שהתפוקה נמוכה, הן עדיין נוכחות באופן קבוע בנמל CICT קאי לאן ובכמה נמלים קטנים. באשר לפעילויות הובלת נוסעים ימיות, הודות לתשומת הלב לקידום ויישום מדיניות חדשנית רבה, יצירת תנאים נוחים למשיכת נוסעי ספינות תענוגות לווייטנאם, כגון: קידום רפורמה מנהלית בנמלי הים; הפחתת דמי נמל לאוניות הנכנסות לווייטנאם; פתיחת נקודות חדשות לתיירים זרים... לכן, בששת החודשים הראשונים של 2025, המחוז עדיין קיבל בברכה יותר מ-86,000 מבקרים. בפרט, קווי ספנות גדולים רבים זיהו את קואנג נין כנקודת "עיגון" חשובה במסלול הטיולים התיירותי.
עם תפקידו בטיפול ביותר מ-40% מכלל נפח הסחורות והנוסעים באזור הצפוני, בששת החודשים הראשונים של 2025, פעילות הנמל הימי של קוואנג נין המשיכה לשמור על תנופת צמיחה, ותרומה משמעותית לצמיחה הכלכלית הכוללת של המחוז. הדבר הושג בזכות התגייסות מתמשכת של יישובים וסוכנויות במחוז ותיאום הדוק עם בעלי הנמלים כדי ליישם ביעילות את עבודת משיכת הסחורות; קידום משיכת השקעות, הפעלת מפעלים ובתי מלאכה בקרוב; השלמת תשתית תנועה המחברת פארקים תעשייתיים ואזורי כלכלה עם מערכת תשתית הנמל, ותרומה ליצירת תנאים נוחים למחזור והובלת סחורות...
בהקשר של אינטגרציה כלכלית עולמית ופיתוח מתמשך של סחר בינלאומי, שיפור יכולת הניצול בנמלי הים ממלא תפקיד מכריע בתחרותיות וביכולת לעמוד בדרישות הגוברות של שרשראות אספקה מודרניות... מנקודת מבט זו, רשות הנמלים הימיים של קוואנג נין הגבירה את היישום והיישום היעיל של תוכנות, כגון: נהלי ספינות, קבלות אלקטרוניות, מעקב אחר ספינות, סידורי עגינה, ניטור פעילותם של טייסים, סירות גרר... במקביל, הפיכת ההליכים המנהליים לשקופים באמצעות פרסום פומבי, ברור, מלא ומדויק של נהלים והוראות לטיפול בהליכים.
במקביל, לשכלל את המבנה הארגוני, להקצות משימות ספציפיות לכל קבוצה מקצועית ופרט האחראים על בדיקה, ניטור צולב והנחיית פתרון קשיים ובעיות עבור אלו המבצעים את ההליכים; לשמור באופן פעיל על אתיקה ציבורית, לנהל תרבות של התנהגות ותקשורת ברוח "4 בקשות", "4 תמיד" בהתאם להנחיות משרד הבינוי, תוך הבטחת יעילות ומהות; לארגן מעת לעת כנסים לחילופי דברים, ניתוח והערכת עבודת הטיפול בהליכים מנהליים... משם, לזהות במהירות ליקויים ובעיות לצורך התאמה, לתרום לביטול הליכים מנהליים מיותרים, לבנות מערכת הליכים מנהליים יעילה, ציבורית ושקופה במגזר הימי, ליצור נוחות מרבית ליחידים ולארגונים בגישה ויישום תקנות, תוך הבטחת זכויות ואינטרסים לגיטימיים.
הפתרונות הספציפיים הראו יעילות ברורה. בעוד שבעבר נדרשו מספר שעות להשלמת הליכים ימיים עבור ספינות, כעת הזמן להשלמת הליכים לעגינה או עזיבה מהנמל הצטמצם ל-15 דקות לכל ספינה. בעלי ספינות שמשלימים הליכים לעגינה או עזיבה מהנמל, במקום להביא מסמכים לכל מחלקה פונקציונלית, צריכים כעת לעשות זאת רק במחלקה המרכזת של רשות הנמלים הימיים. נהלים ומסמכים מוצהרים בפורטל המידע האלקטרוני ממש במהלך תהליך ההגעה לנמל. בהתבסס על מידע הרישום, רשות הנמלים משתמשת בתוכנה כדי לסקור, להשוות ולעבד מידע ברשומות ובמסמכים של ספינות ואנשי צוות במערכת המידע הלאומית ובנתונים בינלאומיים. משם, מתואמת עם סוכנויות ייעודיות לעיבוד נהלים עבור ספינות.
הפתרונות המרכזיים הנ"ל תרמו לקיצור הזמן, צמצום סדרה של תנאים עסקיים מסורבלים בהליכי הצהרה על ספינות, וגם הבטחת הגעת או יציאת ספינות מהנמל במהירות, הגברת יעילות ניצול הספינות, בהתאם למגמת ההתפתחות של התנועה הימית הבינלאומית, וזוכים להערכה רבה מצד אנשים ועסקים. הדבר תרם משמעותית לשיפור המותג והמוניטין של נמל קוואנג נין, וסייע למשלחים ולחברות לוגיסטיקה להביא סחורות למחוז בביטחון ובביטחון.
מקור: https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html
תגובה (0)