
מסיפור ההצלחה בטרא טאן...
טרה טאן שוקקת חיים בימים אלה, משום שהרחובות והסמטאות מקושטים בדגלי לאום ובדגלי מפלגה בהירים כדי לחגוג את הצלחת קונגרס המפלגה המחוזי הראשון של לאם דונג . בנוסף, אלפי עובדים ממהרים לעבוד באשכולות תעשייתיים, ויוצרים אווירה שוקקת חיים שונה לחלוטין מיישובים רבים אחרים. טרה טאן היא הקומונה המובילה את המחוז בפיתוח תעשייתי עם 5 אשכולות תעשייתיים ופארק תעשייה אחד, מתוכם 2 אשכולות תעשייתיים החכירו קרקעות לעסקים למילוי. מדוע טרה טאן יכולה לעשות זאת? באסטרטגיית ההשקעה, רוב העסקים נותנים עדיפות בתחילה לתשתיות תחבורה, מה שיוצר את היתרון של "מרחק ראשון".
כדי להשיג הצלחה כמו היום, הודות לגורמים רבים הקשורים להשקעה סינכרונית בתשתיות טכניות, אך ראשית, התנאי הנדרש גורם למשקיעים לבחור בקרקע בטרא טאן, מכיוון שמקום זה גובל בדונג נאי, קרוב לפארקי התעשייה ביין הואה, לונג חאן, בין דואנג, ליד נמלי ים, שדה התעופה של הו צ'י מין סיטי... הודות לכך, החיבור להובלת סחורות נוח יותר, מה שמפחית את עלויות ההובלה, חוסך בהוצאות אחרות ופחות זמן נסיעה. מכאן, משקיעים משניים מוכנים לבחור באשכולות תעשייתיים בטרא טאן כדי לשכור קרקעות להשקעה בפתיחת מפעלים, מפעלי עיבוד...

כדי למשוך משקיעים אסטרטגיים
מההצלחה בטרא טאן, קל לראות שבנוסף להיבטים אחרים כמו חשמל, מים... אם תשתית התחבורה תושלם, יהיה זה אפשרי יותר עבור עסקים לבחור "נקודת עצירה" להשקעה. כיום, בדרום מזרח המחוז, קיימים ויהיו 4 סוגי תחבורה: רכבת, כביש, נתיב מים ואוויר, אשר משלימים את החלק האזרחי. לפני שנים רבות, 3 סוגי התחבורה הנ"ל כבר היו קיימים, אפילו כשהיה את הכביש המהיר דאו גיאי - פאן ת'ייט - וין האו, אבל מדוע אנשים מכל הרמות והמגזרים מקווים ששדה התעופה פאן ת'ייט יופעל בקרוב? כי אם יהיה שדה תעופה פאן ת'ייט, הובלת סחורות ונסיעה אווירית יהיו מהירות יותר. במיוחד עבור אנשי עסקים, זמן שווה כסף, ולכן הוספת נתיב אווירי תוסיף הזדמנויות נוספות למשוך עסקים לבוא. יחד עם זאת, גיוון סוגי התחבורה הוא הבעיה הראשונית להזמין מגזרים כלכליים לגשת בקלות, ואז לבחור ולהחליט להשקיע.
עדות לכך, פריצת הדרך בתיירות ובתעשייה באזור בין תואן הישן נובעת בחלקה מתרומת התחבורה. לדוגמה, בשנת 2023 הופעלו הכבישים המהירים וין האו - פאן טיאט ופאן טיאט - דאו גיאי, וקיצור זמן הנסיעה בין הו צ'י מין סיטי לאזור התיירות הלאומי מוי נה מכ-4 שעות ליותר משעתיים. בנוסף, הוועדה העממית המחוזית השקיעה בקווי האם קיאם - טיין טאן, DT 719, DT 719B כדי ליצור קשרים בין-אזוריים בין יעדי תיירות מלא גי למוי נה. מכאן ייווצר "גל תיירות" חזק, שיעזור לבין תואן לקבל בברכה כמעט 10 מיליון תיירים בשנת 2024. בנוסף, הודות להפעלת שני הכבישים המהירים, סדרה של פרויקטים להשקעה נמשכה לפארקי התעשייה סון מיי וטאן דוק ולפארקי תעשייה אחרים כמו האם קיאם, האם טאן... בנוסף, עשרות פרויקטים גדולים בשווי מיליוני דולרים הושקעו באזורי התיירות של טיאן טאן, קה גה, לה גי, והפכו את רצועת החוף הזו ליעד תיירותי תוסס המושך אליו מיליוני מבקרים.
מנקודת מבט אחרת, נמל וין טאן הובל סחורות כבדות שלא ניתן להובלה בכבישים כבר כמעט עשר שנים, כולל הובלת מאות טורבינות רוח, ועומד בדרישות תעשיית אנרגיית הרוח באזור, מטוי פונג, הואה טאנג ועד האם טאן... נמל פאן טיאט בפרט, מאז שהחברה השקיעה ברכבות מהירות, מה שסייע בהפחתת זמן הנסיעה לאזור המיוחד פו קי מ-6 שעות לכשעתיים וחצי, מה שהופך את הנסיעה לנוח יותר עבור אנשים. במקביל, הוא משך מיליוני תיירים לפו קי לטיולים ורגיעה. מאי בתולי, פו קי מושך כעת עסקים להשקיע בבתי מלון, מוטלים ומסעדות כדי לשרת תיירים.
בנוסף לכבישים ונתיבים ימיים, מסילת הרכבת צפון-דרום העוברת דרך המחוז, קו הרכבת פאן טיאט - הו צ'י מין סיטי, תורמת גם היא להובלה יעילה של סחורות ותיירים מהו צ'י מין סיטי לפאן טיאט. מערכת התחבורה מושלמת בהדרגה, ויוצרת "בסיס פיזי" טוב למשיכת יזמים מקומיים ובינלאומיים להשקעה. עדויות לכך הן שבין 2021 ל-2025, המחוז כולו משך אליו 255 פרויקטים עם הון של 189,638.26 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם, בין תואן (הישן) משך אליו 114 פרויקטים, עם הון השקעה רשום כולל של כ-155,465 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל 8 פרויקטים של השקעות זרות ישירות עם הון רשום כולל של 4,166 מיליון דולר.
מקור: https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-tot-gop-phan-thu-hut-dau-tu-395947.html
תגובה (0)