הסופר טייפון רגאסה הוא הסופה החזקה ביותר בהיסטוריה בים המזרחי.

על פי התחזית, לאחר השעה 22:00 הערב, 22 בספטמבר, טייפון-העל רגאסה ייכנס לים המזרחי ויהפוך לטייפון התשיעי בשנת 2025.

אחר הצהריים של ה-22 בספטמבר, קיים משרד החקלאות והסביבה פגישה לפריסת עבודות תגובה לטייפון העל רגאסה.

הלילה, טייפון העל רגאסה נכנס לים המזרחי

מר מאי ואן חיים, מנהל המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי, דיווח בפגישה כי בשעה 17:00 הסופה הייתה בעוצמה של כ-19.4 ^° צפון; 121.7 ^° מזרח; עוצמתה דרגה 17, ומשבים מעל דרגה 17.

"אחרי השעה 22:00 הערב, הסופה תיכנס רשמית לים המזרחי ותהפוך לסופה מספר 9 בשנת 2025", אמר מר חיים.

מר חיאם אמר כי באמצעות ניתוח נתוני חתך רוחב מלוויין דרך מרכז הסערה, הוכח כי אזור העננים הקונבקטיביים סביב הסערה התפתח בצורה חזקה מאוד, עם צמרות עננים גבוהות וטמפרטורות של -70 ^מעלות צלזיוס עד -80 ^מעלות צלזיוס. מרכז הסערה היה שקוף, חם, עם טמפרטורות מעל 15 ^מעלות צלזיוס (מרכז חם).

מר מאי ואן חיאם, מנהל המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי.

ככל שההבדל בין טמפרטורת גג העננים סביב מרכז הסערה לבין גובה העין גדול יותר, כך הסערה חזקה יותר. ארגון ענני הסערה מתפתח, ואין סימנים לירידה מתחת לרמה 17 בשש השעות הקרובות.

בהמשך לניתוח, אמר מר חיים כי בצפון יש לחץ יבשתי גבוה, ומסת אוויר יבשה מהצפון יכולה להשפיע על מבנה הסערה.

התחזית היא שהסופה תיכנס ככל הנראה לגואנגדונג, תחלש מעל סין היבשתית, ולאחר מכן תרד למפרץ טונקין. הסופה תיכנס למפרץ טונקין בסביבות הלילה של ה-24 בספטמבר ובשעות הבוקר המוקדמות של ה-25 בספטמבר. באותו זמן, עוצמת הסופה עשויה לרדת לרמה 9-10 ביבשת ולרמה 11-12 במפרץ טונקין.

עם זאת, למרות היחלשותה, תפוצת הסופה עדיין רחבה ומסוכנת מאוד, וייתכן שתגרום לרוחות חזקות, גלים גדולים וגשמים כבדים במחוזות הצפוניים והמרכזיים הצפוניים, במיוחד בין ה-25 ל-26 בספטמבר.

"עם התרחיש הנוכחי של תחזית תנועת הסערה, אזור השפעת הסערה הוא מקוואנג נין - הא טין . אזור רוחות הסערה החזקות ביותר הוא מקוואנג נין - טאנה הואה (רמת רוחות חופיות 7-9, משבים 10-12, מרכז הסערה רמת 9-11, משבים 14, עמוק יותר בפנים הארץ 6-7, משבים 9-10). תקופת הרוחות החזקות מבוקר ה-25 בספטמבר תימשך עד ליל ה-25 בספטמבר."

"גשם כבד יתרכז בצפון, טאן הואה - הא טין עם כמות משקעים של 70-150 מ"מ. מרכז הגשם יתרכז בתאי נגוין, דרום טויאן קוואנג, לאו קאי , פו טו. בדלתא הצפונית יהיו 150-250 מ"מ גשם, ובמקומי מעל 450 מ"מ", אמר מר חיאם.

על פי נתוני מחלקת ניהול סכרים ומניעה ובקרה של אסונות טבע, נכון לשעה 16:00 היום, 54,058 כלי רכב / 215,743 עובדים קיבלו הודעה, נספרו והודרכו. כלי הרכב קיבלו מידע אזהרה, ואין כלי רכב באזור שנפגע מהסופה.

על פי דו"ח משרד הבינוי, באזור הנמל מקוואנג נין לחאן הואה יש 874 ספינות פעילות, כולל 382 ספינות ימיות ו-492 כלי שיט למים פנימיים. בפרובינציות ובערים מקוואנג נין להואה יש 161,354 דונם של חקלאות ימית, 31,812 כלובים ו-3,875 בקתות לחקלאות ימית. אזור האורז בחורף-אביב בצפון ניטע ביותר מ-800,000 דונם, והוא נמצא בשלבי פריחה והבשלה; באזור הצפון-מרכז יש כמעט 130,000 דונם שלא נקצרו.

הסופה החזקה ביותר בהיסטוריה בים המזרחי

בסיכום הפגישה, אמר סגן שר החקלאות והסביבה נגוין הואנג הייפ כי עבודות מניעת שיטפונות וסופות אורגנו באופן מקצועי, ולכן עלינו להבין היטב את המצב כדי לקבל פתרון מקיף ויעיל יותר.

"בשלב זה, ניתן לאשר כי סופה מספר 9, כאשר תיכנס לים המזרחי, תהיה הסופה החזקה ביותר בעולם בשנת 2025 על פי המדידות הנוכחיות. זוהי גם הסופה החזקה ביותר שתועדה אי פעם בהיסטוריה באזור הים המזרחי", הדגיש מר הייפ.

את הפגישה ניהל סגן שר החקלאות והסביבה נגוין הואנג היפ.

סגן השר אמר גם כי הצפי הוא שבבוקר ה-23 בספטמבר, בסביבות השעה 1-2 לפנות בוקר, הסופה תיכנס רשמית לים המזרחי. על פי התרחיש הנוכחי, עם כניסתה לים המזרחי, עקב גורמים שליליים, עוצמת הסופה עשויה לרדת בהדרגה. הצפי הוא כי משעות הבוקר המוקדמות של ה-25 בספטמבר, הסופה תתחיל להשפיע על מפרץ טונקין, לאחר מכן תתעכב שם, ואז תגיע לחוף בצהריים או אחר הצהריים המוקדמים של ה-25 בספטמבר. עם כניסתה למפרץ טונקין, הסופה צפויה לשמור על עוצמה 9-10, עם משבים לרמה 12-14; עם כניסתה לחוף, העוצמה תהיה סביב עוצמה 8-9, עם משבים לרמה 11-12.

עם זאת, הוא אמר שזו רק תחזית, שהדיוק אינו גבוה. לכן, הסופה עשויה להיות חזקה יותר או חלשה יותר אך בהחלט תשפיע על וייטנאם, קודם כל בים. לכן הדבר הראשון הוא לשלוט בקפדנות בפעילותן של ספינות.

ראש משרד החקלאות והסביבה אמר כי ראש הממשלה פרסם צו רשמי 170, ובו דרש מכוחות משמר הגבול, הבנייה, התחבורה והדיג לתאם את השליטה בסירות ולא לאפשר להן לצאת לים החל מהיום ללא ניהול וספירה.

הבעיה השנייה היא כלובי חקלאות ימית. נכון לעכשיו, באזורים הצפוניים, הצפון-מרכזיים והחופיים יש כ-165,000 דונם של חקלאות ימית, מספר גדול מאוד שיש לפקח עליו בקפדנות.

הדאגה הבאה היא גשמים עזים ובטיחות המאגרים. על פי הנהלים הנוכחיים, מאגרי מים הידרואלקטריים והשקיה נמצאים בסוף עונת השיטפונות העיקרית, ורבים מהם כמעט מלאים. אם הסופה תגרום ל-150-450 מ"מ גשם, הפעילות תהיה קשה מאוד. לכן, יש צורך לעקוב מקרוב אחר דיווחים מטאורולוגיים כדי לקבוע את אפשרויות הסתירה המתאימות לשיטפונות, תוך הימנעות ממצבים פסיביים כמו בשנים קודמות.

בנוסף, סופה זו חזקה מאוד, בעלת תפוצה רחבה, ובשילוב עם אוויר קר, היא עלולה לגרום לתופעות מזג אוויר קיצוניות כמו סופות רעמים, טורנדו, ברקים וגשם עז מקומי... קשה לחזות במדויק, ולכן יש צורך להזהיר באופן מיידי ספינות, במיוחד במפרץ טונקין.

נושא חשוב נוסף הוא היבול. כיום ישנם יותר מ-810,000 דונם של אורז, מתוכם רק כ-200,000 דונם נקצרו, ויותר מ-600,000 דונם עדיין ירוקים. אם תפרוץ סופה, הנזק יהיה עצום. לכן, יש צורך בקצור בדחיפות את אזור האורז הבשל ולנקוט באמצעים יזומים כדי להגן על גידולים ועצי פרי.

לבסוף, בנוגע לחיזוי ותקשורת, העריך מר הייפ שמדובר בסופה חזקה מאוד, הדורשת תגובה שונה. הוא הציע שהמרכז ההידרומטורולוגי יפרסם עלונים כל 3 שעות. במקביל, יש לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם העיתונות והתקשורת כדי לספק מידע מדויק ובזמן לאנשים, תוך הימנעות מסוביקטיביות או דיווח מוגזם שגורם לפאניקה.

"אנחנו צריכים לקדם את קו החירום 112 כדי שאנשים ידעו ויתקשרו מתי הם זקוקים לסיוע במקרה של אסון. זהו ערוץ תקשורת חשוב מאוד, אך אנשים רבים אינם מבינים אותו במלואו. נמשיך לייעץ לממשלה ולראש הממשלה על סמך המצב, ולתאם עם הרשויות המקומיות כדי להגיב", אמר מר הייפ.

בתגובה לסופה מספר 9, אמר מייג'ור גנרל פאם האי צ'או - סגן מנהל מחלקת ההצלה והסיוע (משרד ההגנה הלאומי), כי נכון לעכשיו, יחידות באזור הצפויות להיות מושפעות מהסופה הכינו תוכניות ואסטרטגיות.

יותר מ-300,000 קציני וחיילים במיליציה, 8,000 כלי רכב ושישה מטוסים מוכנים להגיב כשמתעוררים מצבים.

משרד הביטחון הלאומי הורה לפיקוד משמר הגבול בנתיבי הים להתקשר, להודיע ​​ולהעביר מידע על כיוון הסופה. נכון לעכשיו, יותר מ-54,000 כלי רכב ויותר מ-200,000 דייגים הוזעקו, נספרו וקיבלו הנחיות לדעת את כיוון הסופה כדי למצוא מחסה בטוח.

מקור plo.vn

מקור: https://baophutho.vn/sieu-bao-ragasa-la-con-bao-manh-nhat-trong-lich-su-o-bien-dong-239967.htm