סוק טראנג זקוקה לכמעט 20,000 מיליארד וונד כסיוע לבניית נמל טראן דה.

הודעה רשמית שנשלחה למשרד התכנון וההשקעות על ידי הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג מראה כי המחוז זקוק לתמיכה של יותר מ-19,400 מיליארד דונג וייטנאמי כדי לבנות את נמל טראן דה.

ב-29 באוקטובר, שלחה ועדת העם של מחוז סוק טראנג הודעה רשמית למשרד התכנון וההשקעות לצורך דיון ואישור, על מנת להגיש לראש הממשלה את פרויקט ההשקעה בבניית נמל טראן דה-סוק טראנג להחלטת הממשלה ותוכנית הממשלה.

פרספקטיבה של גשר מעבר הים בפרויקט ההשקעה בבניית נמל טראן דה.

הצפי הוא כי הליכי ההשקעה בפרויקט זה יושלמו בשנת 2025 וכי ההשקעות יבוצעו בשנת 2026.

כדי ליישם את הפרויקט, סוק טראנג הציע גם שהתקציב המרכזי לתקופה 2025-2030 יתמוך ביישוב זה בהון כולל של 19,403 מיליארד דונג וייטנאמי. חלק זה של הקרן ישמש להשקעה בבניית כביש מאחורי הנמל המחבר לנמל טראן דה הימי, גשר חוצה ים ושובר גלים, תעלת ספנות ואגן מפנה.

על פי הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג, פרויקט נמל טראן דה דורש הון השקעות גדול, התאוששות הון איטית, והוא מושקע באזור קשה במיוחד, ולכן הקריאה להשקעה פרטית עומדת בפני אתגרים רבים.

לכן, בנוסף להון הקורא להשקעה חברתית בנמלים מתוכננים, סוק טראנג צריכה לארגן הון מתקציב המדינה להשקעה בתשתיות ימיות ציבוריות.

התמיכה מתקציב המדינה תגביר את האטרקטיביות לקריאה להשקעה ממקורות הון פרטיים בדומה למה שאזורי נמל שער אחרים קראו לו בעבר.

על פי תוכנית האב לפיתוח מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם לתקופה 2021-2030, אזור נמל טראן דה מכוון להפוך לנמל שער במים עמוקים של דלתת המקונג.

הפרויקט הוא רחב היקף, הכולל טרמינלים כלליים, טרמינלים למכולות, טרמינלים לתפזורת וטרמינלים לנוסעים, המסוגלים לקלוט אוניות בקיבולת של עד 160,000 דוואט. לאחר השלמתו, "נמל העל" טראן דה יעלה את מעמדו של סוק טראנג והמחוזות הסמוכים.

על פי מחקר ראשוני של הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג, אזור הנמל הימי של טראן דה משתרע על פני 411.25 דונם, מתוכם 81.6 דונם בשלב ההתחלתי.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-can-ho-tro-gan-20000-ty-dong-xay-cang-tran-de-192241029171315126.htm