כיצד להשתמש במצב ECO בצורה נכונה בעת נהיגה למרחקים ארוכים?

מצב נהיגה ECO הוא אחת הפונקציות שיצרנים מצוידים בדגמי מכוניות חדשים רבים במטרה לעזור למכונית לחסוך יותר דלק. בהתאם ליצרן ולכל דגם רכב, מצב ECO מוגדר עם מאפיינים ושיטות פעולה משלו.

באופן ספציפי, מצב ECO ברכבים היברידיים מסייע למנוע הבנזין והמנוע החשמלי לתאם בצורה חלקה ולהפחית את עומס האנרגיה כאשר אין צורך בכך. בינתיים, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית הפועלים על בנזין וסולר; מצב ECO מסייע בהגבלת צריכת הדלק המוזרקת למנוע, כדי למטב את הביצועים בתנאי הפעלה רגילים. עם זאת, האם מצב ECO באמת מתאים בכל התנאים בעת נהיגה למרחקים ארוכים והאם הוא באמת עוזר למכונית לחסוך יותר דלק מהרגיל (!?).

Sử dụng chế độ ECO thế nào cho phù hợp khi lái ô tô đường dài?- Ảnh 1. — מצב ECO מותקן בדגמי מכוניות חדשים רבים כדי לסייע למכונית לחסוך בדלק. צילום: HVN

כיצד פועל מצב נהיגה ECO במכוניות?

כאשר מצב ECO מופעל, הוא בדרך כלל משנה את פעולת המנוע ותיבת ההילוכים. הוא מתמקד בעיקר בצריכת דלק. באופן ספציפי, מצב ECO פועל על סמך עקרון השליטה בפתיחת שסתום המצערת, שסתום המצערת ומערכת הזרקת הדלק כדי להגביל את מצב התדלוק המוגזם לתוך הצילינדר. זה יפחית את צריכת הדלק, תוך סיוע במיטוב יעילות הבעירה.

בנוסף, מצב ECO משנה גם את זמן החלפת ההילוכים. במכוניות אוטומטיות, מצב ECO, כאשר הוא מופעל, יחשב להעביר להילוך גבוה יותר מוקדם יותר, ולהוריד הילוך לאט יותר כדי לשמור על מהירות המנוע ברמה הנמוכה ביותר, ובכך לסייע במיטוב יעילות הדלק. בדגמים מסוימים, מצב ECO מוגדר גם לכוונון עדין של הביצועים על ידי הפחתת מהירות המאוורר של מערכת המיזוג, ותומכת בחסכון יעיל בדלק.

האם מצב ECO באמת חסכוני, מתאים לכל תנאי הנהיגה?

מצב ECO יכול לסייע בהפחתת צריכת הדלק בין אם נהיגה בעיר, בכביש מהיר או בכביש מהיר. בתהליך הפיתוח והיישום של מצב ECO בדגמי מכוניות חדשים, יצרני רכב גילו שמצב ECO יכול לשפר את יעילות הדלק ב-5-10%, ולעזור למשתמשים לחסוך בעלויות דלק משמעותיות. עם זאת, עדיין יש כמה הערות לנהגים בעת שימוש במצב ECO לנהיגה למרחקים ארוכים.

Sử dụng chế độ ECO thế nào cho phù hợp khi lái ô tô đường dài?- Ảnh 2. — מצב ECO יכול לשפר את יעילות הדלק ב-5-10%, ולעזור למשתמשים לחסוך משמעותית בעלויות הדלק.

ראשית, במצב נהיגה ECO, המנוע ותיבת ההילוכים מגיבים לאט יותר מאשר במצב נהיגה רגיל. זה גורם למכונית לא להיות מהירה ותגובתית במיוחד כאשר הנהג רוצה להאיץ כדי לעקוף את המכונית שלפניו. לכן, כאשר המכונית נמצאת במצב ECO, אם ברצונך לעקוף את המכונית שלפניו, הנהג צריך להאיץ, ליצור מומנטום ולשים לב.

מצב ECO יעיל מאוד כאשר משתמשים בו כאשר המכונית נוסעת על כבישים שטוחים, במהירות קבועה. עם זאת, הוא אינו מתאים במיוחד בנסיעה דרך מעברי הרים ומדרונות. מכיוון שדוושת הגז וסל"ד מוגבלים, המכונית תהיה איטית בעלייה, מה שיגרום לנהג להרגיש לא בנוח, כאילו המכונית מפגרת בעת לחיצה על דוושת הגז. בנוסף, מצב נהיגה ECO יכול להשפיע גם על מערכות אחרות, כגון מערכת בקרת השיוט או מערכת סיוע בבלימה.

בקיצור, שימוש במצב ECO בנהיגה למרחקים ארוכים יעזור למכונית לחסוך בדלק. עם זאת, בהתאם לכל כביש ושטח, על הנהג לחשב ולבחור לשנות את מצבי הנהיגה כדי להביא לחיסכון בדלק תוך הבטחת בטיחות.

מקור: https://baonghean.vn/su-dung-che-do-eco-the-nao-cho-phu-hop-khi-lai-o-to-duong-dai-10296728.html