תיקון חוזר למניעת מכירת מכוניות פגומות בשוק

ANTD.VN - טיוטת חוזר 30/2011 קובעת בבירור כי מתקני ייצור לא ימשיכו לבדוק ולהנפיק אישורי שחרור מפעל עבור מוצרים המפרים את התקנות או שיש בהם שגיאות... כדי להוציא אותם לשוק.

משרד התחבורה מבקש הערות על טיוטת החוזר לתיקון ומשלים מספר סעיפים בחוזר 30/2011 המסדיר את בדיקת הבטיחות הטכנית, איכות והגנת הסביבה בייצור והרכבה של כלי רכב מנועים.

ראוי לציין כי טיוטת החוזר קובעת בבירור כי מתקני ייצור לא ימשיכו לבדוק ולהנפיק אישורי שחרור מפעל עבור מוצרים המפרים את התקנות או שיש בהם שגיאות... לצורך הוצאה לשוק.

בהתאם לכך, לאחר שהמוצר יאושר, מתקן הייצור יבצע ייצור המוני, בקרת איכות לאורך כל תהליך הייצור וההרכבה עבור כל מוצר ועליו להבטיח כי מוצרים אלה עומדים בתקנים ותקנות טכניים בהתאם לרישומי בדיקת המוצר ולדגימות האופייניות המאושרות.

"מתקני ייצור רשאים לייצא מוצרים ולהנפיק אישורי בדיקת איכות של מפעלים עבור כלי רכב מנועים רק כאשר הם עומדים בהוראות חוזר זה בנוגע להבטחת איכות המוצר והערכת סוגי מוצרים שקיבלו אישורים", נכתב בטיוטת החוזר.

סדרת מכוניות פורד אוורסט של פורד נקראה לאחרונה לתיקון

הטיוטה מבהירה גם את התקנות בנוגע להערכה שנתית של אבטחת איכות המוצר במתקני הייצור (COP) עם מחזור יישום של 12 חודשים לבדיקת תחזוקת אבטחת האיכות במתקני הייצור.

תוכן הבדיקה כולל: בדיקת אחסון רישומי בדיקת המוצר; תאימות מוצרי המפעל למדדי האיכות הרשומים ברישומי בדיקת המוצר וניהול ושימוש בתעודות בדיקת איכות מפעל מתבצעים בשיטת בדיקה הסתברותית.

הרחבת היקף הבדיקה וההערכה נשקלת כאשר קיימת אי התאמה בתהליכי הייצור, ההרכבה ובקרת האיכות.

טיוטת החוזר מתקנת גם את התקנות בנושא פיקוח ובדיקה כדי להבהיר את התקנות לגבי סוכנויות ניהול איכות שיפקחו על בדיקות מוצרים במתקני בדיקה.

בנוסף, בתקנות בנוגע לעבודה שעל מתקני ייצור לבצע כדי להבטיח את שמירת איכותם של מוצרים המיוצרים בייצור המוני, טיוטת החוזר עדכנה את התוכן הנוגע לטכנאים.

בהתאם לכך, במקום שהתקנה הנוכחית דורשת טכנאי האחראי על איכות המוצרים הנשלחים מהמפעל, המאושר על ידי היצרן הזר (מעביר הטכנולוגיה) או סוכנות ניהול האיכות לכישורי בדיקת איכות המתאימים לסוג המוצרים המיוצרים והמורכבים, טיוטת התקנה דורשת רק מצוות בדיקה להיות בעל כישורי בדיקת איכות ויכולת להשתמש בציוד בדיקה בשלבי הייצור וביקורת האיכות של המוצרים הנשלחים מהמפעל.

בטיוטת החוזר שהוגשה למשרד התחבורה, קבע וייטנאם ריגיסטר כי פיתוח החוזר המתקן ומשלים מספר סעיפים בחוזר 30/2011 המסדיר את בדיקת איכות הבטיחות הטכנית והגנת הסביבה בייצור והרכבה של כלי רכב מנועים נועד ליישם את הנחיית משרד התחבורה במסקנת הבדיקה בנוגע לבדיקת איכות הבטיחות הטכנית והגנת הסביבה בייצור והרכבה של כלי רכב מנועים.

במקביל, לבחון, לעדכן, להשלים ולתקן נהלים מנהליים ותקנות קשורות בהתאם למצב המעשי הנוכחי, ולהתגבר על כל ליקויים הנובעים בין התקנות לבין היישום בפועל.

יחד עם זאת, תקנות בנוגע להליכים מנהליים צריכות להיות ברורות יותר בכל הנוגע לשקיפות בשלבי היישום ובזמן היישום.

בפרט, לתקן ולהשלים תקנות הנוגעות להבהרת הזמן להערכת תיקים לצורך מתן תעודות בטיחות טכנית ואיכות הגנת הסביבה, הזמן להחזרת תיקים במקרה שהתיקים אינם שלמים בהתאם לתקנות; הזמן להודעה להשלמה ותיקון תיקים אם התיקים אינם עומדים בדרישות.

טיוטת החוזר מבהירה גם את הזמן להענקת תעודת הערכת התכנון מרגע הערכת תוכן תיק התכנון; מבהירה את הזמן להחזרת תיקים, את הזמן להודעה על תיקונים נוספים, את הזמן הנדרש למתקן התכנון להשלמת תיק התכנון ולהשלים את הליך הערכת התכנון בעת ​​הנפקה מחדש, אובדן, קריעה או נזק.

קישור למקור: https://www.anninhthudo.vn/sua-thong-tu-de-chan-o-to-bi-loi-van-ban-ra-thi-truong-post556022.antd