Tài nguyên đất - lợi thế mới của Đồng Nai

Sau khi sáp nhập, tỉnh Đồng Nai mới không chỉ có quy mô dân số lớn, mà còn sở hữu quỹ đất rộng ở vùng Đông Nam Bộ. Quỹ đất dồi dào, đa dạng và liền vùng trở thành lợi thế mang tính chiến lược của tỉnh để mở rộng các khu công nghiệp, đô thị, phát triển hạ tầng giao thông, nông nghiệp công nghệ cao và kinh tế lâm nghiệp.

מחוז דונג נאי הוא בעל השטח הגדול ביותר באזור הדרום-מזרחי עם יותר מ-12.7 אלף קמ"ר. בתמונה: אזור גשר 38, קהילת נגיה טרונג, מחוז דונג נאי, מבט מלמעלה. צילום: פו קווי

זהו בסיס חשוב עבור המחוז למשיכת השקעות, קידום פיתוח מאוזן בין תעשייה, אזורים עירוניים והגנה על הסביבה האקולוגית.

משאבי קרקע שופעים ומגוונים

לאחר המיזוג, דונג נאי הפכה ליישוב עם השטח הטבעי הגדול ביותר באזור הדרום-מזרח, עם יותר מ-12.7 אלף קמ"ר. הרחבת הגבולות המנהליים היא ותיצור מרחב לפיתוח חברתי -כלכלי חלק, מגוון ומצטיין.

על פי תוכנית התכנון הישנה של מחוז דונג נאי, עד שנת 2030, שטח האדמה הטבעית הכולל של המחוז יעמוד על יותר מ-568 אלף דונם, מתוכם אדמה חקלאית היא יותר מ-436 אלף דונם ואדמה לא חקלאית היא כמעט 150 אלף דונם. בינתיים, תוכנית התכנון הישנה של מחוז בין פואוק עד שנת 2030 קובעת כי השטח הטבעי הכולל יעמוד על כ-687 אלף דונם, מתוכם אדמה חקלאית מהווה כ-595 אלף דונם ואדמה לא חקלאית מהווה כ-92 אלף דונם.

בפגישה לבחינת יעדי שימוש בקרקע המחוזיים לצורך התאמת תוכנית השימוש הלאומית לשנת 2030, שנערכה ב-29 ביולי, העיר מר וו טאן דוק, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית: "מיזוג המחוזות יצר מרחב רב יותר למשאבי קרקע, הגדיל את הפוטנציאל לפיתוח תעשייתי, פיתוח תשתיות, ובמקביל פתח מרחב לשרשרת העירונית-מסחרית-שירותית-לוגיסטית." יו"ר ועדת העם המחוזית הסכים על מדיניות התאמת צמצום הקרקעות החקלאיות כדי להשלים קרקעות שאינן חקלאיות; שבה נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן משמש ככוח המניע לפיתוח.

מבנה השימוש בקרקע של כל יישוב בעבר מראה כי קרקע חקלאית מהווה חלק גדול, מה שיוצר תנאים נוחים לפיתוח אזורים חקלאיים מתקדמים ומתמחים בטכנולוגיה עילית, חקלאות אקולוגית ויצירת שרשראות ערך חקלאיות הקשורות לתעשיות עיבוד ולוגיסטיקה. למעשה, לשני המחוזות לשעבר יש חוזקות בייצור חקלאי, במיוחד בגידולים תעשייתיים כמו קשיו, גומי ופלפל. לאחר מיזוג המחוזות, המגזר החקלאי של מחוז דונג נאי הפך לאזור חומרי גלם בקנה מידה גדול, המשרת ייצוא ועיבוד מקומי.

קרקעות תעשייתיות הן אחת הנקודות המרכזיות במבנה משאבי הקרקע של מחוז דונג נאי החדש, עם יותר מ-36 אלף דונם. אזורי תעשייה ואשכולות רבים נוצרו ונוצרים; קרן הקרקעות התעשייתיות המורחבת לא רק מסייעת למחוז למשוך השקעות זרות ישירות, אלא גם משמשת בסיס לפיתוח תעשיות תומכות, טכנולוגיה עילית ותעשיות ירוקות. הקמת אזורי תעשייה בקנה מידה גדול עם תשתית סינכרונית, תחבורה נוחה, יחד עם מדיניות של הסבת אזורי תעשייה ישנים באזורים עירוניים לקרקע חדשה, יתרום להפחתת הלחץ על תשתיות טכניות, פיתוח עירוני והבטחת ביטחון סוציאלי.

קרקעות לתחבורה, מסחר ושירותים ממלאות תפקיד אסטרטגי בקישוריות אזורית ותוך-פרובינציאלית. לפרובינציה יש יתרון נדיר של בעלות על שדה תעופה, נמל ימי עמוק ושער גבול, היוצרים תנאים לפיתוח תחבורה רב-מודאלית, במיוחד דרכי אוויר, כבישים מהירים, מסילות ברזל, נמלים יבשים ולוגיסטיקה. זהו הבסיס להיווצרות מרכזי מסחר ושירותים בקנה מידה גדול, המשרתים את שרשרת האספקה ​​התעשייתית והעירונית.

אדמות יער הן גם יתרון מיוחד של מחוז דונג נאי בהשוואה ליישובים שכנים. במחוז יש כיום שמורת ביוספרה עולמית, פארק לאומי ושמורת טבע עם שלושת סוגי היערות: שימוש מיוחד, הגנה וייצור. זהו פוטנציאל לפיתוח כלכלת היערות, תיירות אקולוגית וניצול זיכויי פחמן. במקביל, יערות ממלאים את תפקיד "ריאות ירוקות" המסייעות באיזון הסביבה האקולוגית במהלך תהליך העיור והתיעוש.

התאמה לדרישות פיתוח חדשות

נכון לעכשיו, עבור מגזרים ותחומים מסוימים, תכנון שימושי הקרקע של כל פרובינציה ישנה עדיין מתאים וממשיך להיות מיושם. עם זאת, באופן כללי, כדי לעמוד בדרישות של פיתוח בר-קיימא, סינכרוני, ממוקד ומפתח, מחוז דונג נאי החדש צריך להתאים את מדדי הקרקע בהתאם.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו במחוז דונג נאי נמצא בבנייה. צילום: הואנג לוק

חבר ועדת המפלגה המחוזית ומנהל משרד החקלאות והסביבה, נגוין טואן אנה, אמר: "לאחר סקירת צרכי השימוש בקרקע ותכנון שתי הפרובינציות לפני המיזוג, הציע המשרד לוועדת העם המחוזית להמליץ ​​למשרד החקלאות והסביבה להתאים את יעדי השימוש בסוגי קרקעות מסוימים כדי להבטיח ניצול יעיל של משאבים, בהתאם לאוריינטציה של פיתוח חברתי-כלכלי של הפרובינציה החדשה."

באופן ספציפי, שטח הקרקע למגורים המוצע עבור המחוז כולו הוא כמעט 49 אלף דונם, גידול של יותר מ-4,000 דונם בהשוואה ליעד המשולב של שני המחוזות הוותיקים, כדי לענות על צרכי הפיתוח העירוני, פיזור האוכלוסייה ובניית דיור ציבורי. שטח הפארק התעשייתי הוא יותר מ-39 אלף דונם, גידול של כמעט 3,000 דונם כדי לספוג את גל ההשקעות בתעשיית ההיי-טק, תעשיית העיבוד והלוגיסטיקה.

שטח הקרקע המסחרית והשירותית המוצעת משתרע על פני 13 אלף דונם, גידול של 4.5 אלף דונם לצורך פיתוח מרכזים מסחריים, לוגיסטיקה ושירותים עירוניים. שטח הקרקע לתנועה הוא 64 אלף דונם, גידול של כמעט 6.3 אלף דונם כדי לעמוד בדרישות פיתוח הרשת הסינכרונית, ובמיוחד מערכת הכבישים המהירים, דרכי החגורה, מסילות הברזל ודרכי המים.

לצד הגדלת שטחם של סוגי אדמה מסוימים, מחוז דונג נאי הציע לצמצם באופן דרמטי את שטח האדמה לניצול משאבים שעלולים להשפיע על הסביבה. באופן ספציפי, אדמות ניצול מינרלים ירדו ביותר מ-78 אלף דונם, אדמות אנרגיה ירדו ב-15 אלף דונם, ואדמות אורז ירדו ביותר מ-3.2 אלף דונם. ראוי לציין כי במבנה האדמות החקלאיות, שטח אדמות היער הייצור הותאם לעלייה מיותר מ-98 אלף דונם ליותר מ-107 אלף דונם כדי להתאים למטרה של פיתוח כלכלת יער בשילוב עם תיירות אקולוגית, ייעור בר-קיימא והגנה על הסביבה.

"ועדת העם המחוזית מסכימה עם ההצעה להוריד את מכסת השימוש בקרקעות חקלאיות, אך משרד החקלאות והסביבה צריך לשים לב להבטחת ביטחון תזונתי לשדות האורז. בכל הנוגע לאדמות יער, יש למזער את ההמרה של אדמות יער לשימוש מיוחד, אדמות יער מוגן וסוגים אחרים של יערות טבעיים, למעט במקרים הכרחיים ודחופים באמת כמו פרויקט גשר מא דה וכבישים מקשרים" - ציין סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית וו טאן דוק.

הואנג לוק

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/tai-nguyen-dat-loi-the-moicua-dong-nai-3c130b5/