חיזוק שיתוף הפעולה בתשתיות התחבורה של וייטנאם

היום אחר הצהריים (8 בפברואר), סגן שר התחבורה נגוין שואן סאנג קיבל את מר מוחמד חסן אלסוואידי, שר ההשקעות של איחוד האמירויות הערביות (איחוד האמירויות הערביות), ועבד עמו על הפוטנציאל לשיתוף פעולה בתשתיות תחבורה.

השר מוחמד חסן אלסוואידי הודה לסגן השר נגוין שואן סאנג על שהקדיש מזמנו לקבל את פני המשלחת, והעריך כי שני הצדדים ניהלו שיתוף פעולה חיובי בתחומי התעופה והספנות. עם זאת, השר קיווה שבעתיד יהיה שיתוף פעולה עמוק יותר בתחומי שדות התעופה והנמלים הימיים, ובמיוחד נמלי מים עמוקים.

עסקים מאיחוד האמירויות הערביות יכולים להשקיע בפרויקטים של תשתית ציבורית בתחום התחבורה בווייטנאם. בנוסף, עסקי בנייה מאיחוד האמירויות הערביות מעוניינים גם הם לשתף פעולה בפרויקטים של תשתית תחבורה בווייטנאם.

סגן שר התחבורה נגוין שואן סאנג ומר מוחמד חסן אלסוואידי, שר ההשקעות של איחוד האמירויות הערביות, הסכימו לקדם שיתוף פעולה דו-צדדי בתחום התחבורה.

לכן, הצד של איחוד האמירויות הערביות רוצה שמשרד התחבורה יספק מידע על פרויקטים של רכבות מהירות, מסילות ברזל סטנדרטיות, מטרו, תחנות אוטובוס, נקודות גביית אגרה בכבישים מהירים. איחוד האמירויות הערביות מתעניין גם בפרויקטים של בניית שדות תעופה ונמלי ים ובצורות שיתוף פעולה השקעות, החל מצורות של השקעה-בנייה-העברה ועד לצורות של שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

"בתקווה שהפגישה היום תפתח פתח להזדמנויות לשיתוף פעולה בין שני הצדדים. אנו מוכנים לחלוק את ניסיוננו בהשקעה בפרויקטים תחבורתיים", אמר השר מוחמד חסן אלסווידי.

סגן השר נגוין שואן סאנג, שקיבל בברכה את משלחת משרד ההשקעות של איחוד האמירויות הערביות לביקור ולעבודה, העריך כי שיתוף הפעולה בין וייטנאם לאיחוד האמירויות הערביות הוא מערכת יחסים למופת, שבה שיתוף הפעולה בתחום התחבורה השיג תוצאות חיוביות.

בנוגע להצעתו של השר מוחמד חסן אלסוואידי, אמר סגן השר סאנג כי נכון לעכשיו, אושרו על ידי ראש הממשלה 5 תוכניות מגזריות לאומיות בתחום התחבורה, ביניהן: כבישים, ימיים, רכבות, תעופה ונתיבים פנימיים.

בהתאם לכך, התשתיות של 5 אזורים אלה יושקעו בשני שלבים: מהיום ועד 2030 ומשנת 2030 עם חזון עד 2050.

בנוגע למגזר נמלי הים, התכנון מיושם כעת עד שנת 2030. עד שנת 2030, מערכת נמלי הים תהיה באורך של כ-190-215 ק"מ; עם קיבולת של כ-1.2-1.5 מיליארד טון לשנה. בנוגע לנמלי שער ונמלי מים עמוקים, נדרשת כעת השקעה באזורי רציף ובנמלים גדולים: בצפון, ישנו אזור נמל לאך הויאן ונמל נאם דו סון (האי פונג), עם קיבולת לקלוט אוניות מכולות בנפח 8,000 TEU ומעלה; באזור המרכז, ישנו אזור נמל נאם נג'י סון (טהאן הואה), אזור נמל ליין צ'יו (דה נאנג), אזור נמל ואן פונג (חאן הואה); בהו צ'י מין סיטי ובבה ריה-וונג טאו, ישנו אזור נמל קאי מפ ואזור נמל קאן ג'יו; בדלתא של המקונג, ישנו נמל טראן דה ( סוק טראנג ).

לפרויקטים אלה רמת השקעה של 2-5 מיליארד דולר, עם תקופת השקעה של 50-70 שנה. תשתיות ציבוריות כגון תעלות, שוברי גלים, כבישים מקשרים, מסילות ברזל מקשרות ודרכי מים מקשרות מושקעות על ידי המדינה, והשאר נדרש להשקעה על ידי חברות ברציפים. על פי התקנות הנוכחיות של וייטנאם, אם משקיעים זרים משקיעים, חלק ההון לא יעלה על 49%.

שני הצדדים הסכימו להחליף מידע באופן פעיל על פרויקטים של תשתית תחבורה בווייטנאם כדי לממש הזדמנויות לשיתוף פעולה.

בתחום הרכבות, היעד עד שנת 2030 הוא הובלת כ-15.3 מיליון טון של סחורות וכ-474 מיליון נוסעים. אושרה השקעה ברכבת המהירה בציר צפון-דרום.

החלק הצפוני של מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג, המחברת לנמל לאך הויאן, נבחן לצורך השקעה, וצפויה להתחיל בנייתה בשנת 2025. מסילת הרכבת האנוי - לאנג סון נחקרת לצורך תכנון מפורט לשדרוג מסילת הרכבת הקיימת ולבניית קו חדש ברוחב 1,435 מ"מ. מסלול מונג קאי - הא לונג - האי פונג נמצא בתהליך מחקר תכנון. כל המסלולים הללו מתחברים דרך סין ברשת הטרנס-אסייתית לאירופה.

יחד עם זאת, ישנם פרויקטים של רכבת הזקוקים להשקעה מוקדמת, כגון הקו תו ת'יאם - שדה התעופה לונג טאן, הקו לשדה התעופה טאן סון נהאט, הו צ'י מין סיטי - קאן טו וקווי הרכבת הפנימיים של האנוי והו צ'י מין סיטי.

"צורות ההשקעה בפרויקטים של תשתית הן מגוונות. פרויקטים רבים משתמשים בהון מתקציב המדינה, וייטנאם זקוקה לקבלני בנייה מנוסים ובעלי יכולת להשתתף. פרויקטים רבים של השקעה ב-PPP, השקעות BOT."

התקופה מהיום ועד 2030 והחזון עד 2050 הן התקופה שבה ממשלת וייטנאם בונה מדיניות פורצת דרך בנושא פיתוח תשתיות, כולל תשתיות רכבת, כבישים, ימיות ותעופה. זוהי הזדמנות מצוינת לשיתוף פעולה בין שתי הממשלות, בין משרדים, כולל משרד התחבורה הוייטנאמי ומשרד ההשקעות של איחוד האמירויות הערביות, כמו גם הזדמנות למשקיעים מאיחוד האמירויות הערביות להשקיע בתשתיות התחבורה של וייטנאם.

"משרד התחבורה מוכן לספק מידע מפורט על תכנון ופרויקטים למשרד ההשקעות ולעסקים מאיחוד האמירויות הערביות באמצעות שגרירות איחוד האמירויות הערביות בווייטנאם. באמצעות זאת, עסקים מאיחוד האמירויות הערביות ועסקים וייטנאמיים יוכלו לדון ביתר פירוט באפשרות של שיתוף פעולה בפרויקטים", אמר סגן השר נגוין שואן סאנג.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-hop-tac-ha-tang-giao-thong-viet-nam-uae-192250208193736298.htm