צור מסדרון חוקי וניהול קפדני של פעילויות תחבורה פנימיות.

[מודעה_1]

אין להשתמש ברכבים פנימיים לצורך עסקי הובלה

בהתאם לכך, טיוטת הצו קובעת בבירור: יחידות המפעילות תחבורה פנימית באמצעות רכב חייבות לפקח ולפקח על פעילות הנהגים והרכבים לאורך כל תהליך התחבורה הפנימי; ליישם משטרי תחזוקה ותיקון רכבים בהתאם לתקנות; לבדוק את תנאי בטיחות התנועה של כלי הרכב והנהגים לפני ביצוע משימות הובלה; לבדוק ולפקח על פעילות המכוניות והנהגים במהלך הנסיעה.

Tạo hành lang pháp lý, quản chặt hoạt động vận tải nội bộ- Ảnh 1. — משרד התחבורה הציע כי יחידות תחבורה פנימיות חייבות גם הן לפתח תקנות להבטחת ניהול בטיחות בדרכים (תמונה להמחשה).

במקביל, יש להבטיח תקנות לגבי זמן נהיגה רציף, זמן עבודה במהלך היום ושעות מנוחה של הנהג. יש להנפיק תעודות זיהוי לנהגי היחידה בהתאם לתקנות.

יחידות תחבורה פנימיות חייבות גם לפתח תקנות להבטחת ניהול בטיחות בדרכים; לעדכן באופן מלא את התקנות לגבי הפעלת כלי רכב ונהגי היחידה בהיסטוריית הרכב ובהיסטוריית הנהגים.

ראוי לציין כי הטיוטה קובעת בבירור כי כלי רכב יכולים לשמש רק להובלת קאדרים, עובדים, עובדים או תלמידים או ילדי גן חובה של היחידה (להובלת בני אדם פנימית). או להובלת סחורות שהן מוצרים וסחורות המיוצרות על ידי סוכנויות וארגונים או ציוד הובלת, כלים, חומרי גלם, דלק ונכסים אישיים אחרים המשמשים את פעילויות היחידה (להובלת מטענים פנימית).

יחידות תחבורה ונהגים לא ישתמשו במכוניות לאיסוף והורדת ילדי גן חובה ותלמידים בכבישים הרריים ברמות V ו-VI. אין להשתמש בקרונות שינה דו-קומתיים לנסיעה בכבישים הרריים ברמות V ו-VI.

בפרט, כלי רכב עם התג "רכב פנימי" אינם רשאים לשמש לעסקי תחבורה או להשכיר או לשאול לכל ארגון או אדם פרטי לעסקים בכל צורה שהיא.

אין להשתמש בנהגים שאסור להם לנהוג על פי חוק; אין להשתמש בנהגים בעלי ניסיון של פחות משנתיים בנהיגת רכבי נוסעים בעלי קיבולת מתוכננת של 29 מושבים או יותר (לא כולל מושב הנהג) לנהיגת רכבים עם מיטות נפתחות דו-קומתיות.

במקביל, יש צורך לארגן בדיקות בריאות תקופתיות לנהגים ולהעסיק נהגים בריאים מספיק בהתאם לתקנות שר הבריאות .

עבור הובלת מטענים פנימית, יחידת ההובלה אחראית על טעינת סחורות על הרכב בהתאם לתקנות; חייבת להנפיק לנהג היתר הובלה לפני הובלת סחורות בכביש. היתר ההובלה חייב להכיל את המידע המינימלי הבא: שם יחידת ההובלה הפנימית; מספר רישום רכב; מסלול הובלה (נקודת התחלה, נקודת סיום); סוג הסחורות וכמות הסחורות המועברות ברכב.

Tạo hành lang pháp lý, quản chặt hoạt động vận tải nội bộ- Ảnh 2. — כלי רכב פנימיים חייבים להיות מצוידים בתג "רכב פנימי" ואין להשתמש בהם לעסקי הובלה (תמונה להמחשה).

הגברת הניהול כדי להבטיח את בטיחות התנועה

על פי מחקר הכתב, תחבורה פנימית מוסדרת בצו מס' 86/2014. כלי רכב פנימיים מקבלים רישיון עסק להפעלת תחבורה ללא תשלום ישיר וחייבים להתקין מכשיר לניטור נסיעה (GSHT). יחידות תחבורה פנימיות מחזיקות במחלקת ניטור בטיחות בדרכים והן מנהלות את הובלת האנשים והסחורות.

עם זאת, מאז פורסם צו 10/2020 לתיקון והשלמה של צו 86/2014, התוכן הקשור לכלי רכב פנימיים אינו מוזכר עוד.

בינתיים, סטטיסטיקות מראות כי כיום ישנם כמעט 400,000 כלי רכב להובלה פנימית. 15-20% מכלל כלי הרכב המטענים שבבעלות מפעלים, מפעלים ויחידות בנייה משמשים להובלת סחורות וחומרי בניין עבור פרויקטים שהם מייצרים ובונים.

לדברי ראשי מחלקת ניהול התחבורה של משרדי התחבורה המקומיים, היעדר מסדרון משפטי ברור לניהול כלי רכב פנימיים גרם לבעיות רבות, ומצב של כלי רכב עמוסים ונהגים המשתמשים בחומרים ממכרים עדיין מתרחש.

לדברי מר נגוין ואן קווין, יו"ר איגוד תובלה של כלי רכב בווייטנאם, כיום כלי רכב פנימיים צריכים להירשם ולבדוק רק כדי שיוכלו לנוע, מה שמוביל לקושי בניהול.

לכן, יש צורך רב בחקיקה של תקנות בנוגע לפעילויות תחבורה פנימיות ברכב, כמו גם הצעות ספציפיות בנוגע לאחריותן של יחידות תחבורה, נהגי תחבורה פנימית וכלי רכב המשמשים בפעילויות תחבורה, כפי שמופיע בטיוטת הצו.

זהו הבסיס ליישום ולציות לתקנות על ידי יחידות עם רכבי הובלה פנימיים ונהגים. בכך, ניהול סוג זה של תחבורה יודק ותורם להבטחת בטיחות בדרכים.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm