בבוקר ה-26 בינואר, במטה הממשלה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין, ראש ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה, ניהל ישיבה של הוועדה הקבועה של הממשלה בנושא התקדמות פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן. הפגישה שודרה בשידור חי לוועדת העם של מחוז דונג נאי .
בפתח הפגישה, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי הממשלה המרכזית הגיעה זה עתה למסקנה כי פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן חייב להסתיים בשנת 2025, ולכן על משרדים, סניפים, יחידות ורשויות מקומיות רלוונטיות להיות פרואקטיביות, "לפעול תוך כדי שמירה על תור", "רק לדון בעבודה, לא לסגת", ואסור לעכב את התקדמות הפרויקט; אם נדרש מנגנון או מדיניות כלשהם במהלך תהליך היישום, יש לדווח על כך לרשות המוסמכת. ראש הממשלה ביקש כי משרדים וסניפים, בעת טיפול בהמלצות הקשורות לפרויקט, לא "לעקוף את הגבולות", לא להגיב באופן "עקיף", לא לאשר באופן של "חובה לעשות לפי התקנות",... אלא להיות ספציפיים ובעלי תפוקה.
ראש הממשלה אמר שבמהלך ביקור הפיקוח באתר הפרויקט נמל התעופה לונג טאן לאחרונה, התגלה כי ארגון הבנייה אינו יציב: אתר הבנייה טרם יישם את הפריטים באופן סינכרוני; כאשר גג הטרמינל הראשי נבנה למעלה, כמעט ואין התקדמות למטה. לכן, יש לארגן את הבנייה "באופן מתגלגל" על פי עקרון הבנייה הסינכרונית; ניתן לקצר את חלקי הבנייה וההתקנה, והחלקים הפרואקטיביים חייבים לנצל באופן פרואקטיבי את ההתקדמות.
עלינו להעריך מה משרדים, סניפים ומשקיעים צריכים לעשות. ראש הממשלה הדגיש כי על כל הגופים הרלוונטיים להעריך זמן, אינטליגנציה ונחישות; להימנע מפורמליזם, לעשות דברים באמת, לנצל את ההתקדמות "לעבוד במהלך טט וחגים", לעשות דברים במצפון ובאחריות. עלינו לחזק את צעדי הבנייה כדי לשחזר את ההתקדמות הקודמת.
ראש הממשלה ביקש גם ממשרד התחבורה וממשרד החקלאות ופיתוח הכפר לדווח לראש הממשלה על הטיפול בפקידים לפני ראש השנה הירחי עקב העיכוב בהתקדמות פריטי הבנייה שהוקצו בפרויקט זה. יש להעניש את הפקידים משמעתית מכיוון שהעבודה מתארכת.
מסקנת הוועדה המרכזית קבעה בבירור: יש להקצות עבודה יחד עם טיפול באחריות. ראש הממשלה ביקש שאם יחידות וגופים רלוונטיים לא יישמו באופן פעיל, יש להעמידם לדין.
על פי דו"ח תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), בנוגע למצב קבלת והכנת אתר הבנייה, ACV קיבלה לידיה 100% משטח האתר (1,810 דונם של שלב 1 של פרויקט הבנייה ו-722 דונם של עודפי קרקע). פינוי קרקעות עבור נתיבי תנועה מקשרים: ACV קיבלה 100% מהשטח עבור קו 1 (66.45 דונם) וקו 2 (59.68 דונם). ניקוי הגדר בגודל 5,000 דונם: עד כה, ACV קיבלה 21.84/21.89 ק"מ (המגיעה ל-99.8%), 50 המטרים הנותרים טרם נמסרו.
בנוגע למצב יישום הפרויקט: יישום הנחיות ראש הממשלה, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, משרד התחבורה, ועדת ניהול הון המדינה ב-Enterprises עבור פרויקט רכיב 3 - פרויקט השקעות בבנייה נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן בשלב 1, ACV תיאם באופן הדוק ויעיל עם הגורמים הרלוונטיים, יישם את הנחיות סוכנויות ניהול המדינה להעריך באופן קבוע את התקדמות פריטי העבודה ויש לו תוכניות להתאים את התוכנית באופן מתאים ומהיר בהתאם למצב בפועל.
לפרויקט 15 חבילות בנייה וציוד. עד כה, 3 מתוך 15 חבילות הושלמו למעשה; מתוך 12 החבילות הנותרות, ACV מיישמת 8 חבילות; בוחרת קבלני בנייה עבור 3 חבילות, המפעיל בוחן את היקף החבילה בהתאם לצרכים בפועל, כאשר הערך הכולל של התפוקה המיושמת מגיע ל-26,762/74,216 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיע ל-36% (כאשר ערך התפוקה של החבילות הוא כ-23,522 מיליארד דונג וייטנאמי, עלות פיצוי עבור פינוי אתר: 1,015 מיליארד דונג וייטנאמי, עלויות ייעוץ, עלויות אחרות: 2,225 מיליארד דונג וייטנאמי), ובפרט: חבילות 3/15 הושלמו: חבילה 2.4 גדר גבול שדה תעופה בשטח של 1,810 דונם, ערך התפוקה הכולל הגיע ל-24.19 מיליארד דונג וייטנאמי; חבילה 3.4 יישור וניקוז, ערך התפוקה הכולל הגיע ל-4,412 מיליארד דונג וייטנאמי; חבילה 5.6 בניית עמודי בניית מסוף נוסעים, ערך התפוקה הכולל הגיע ל-471 מיליארד דונג וייטנאמי.
עד ה-31 בדצמבר 2025, יש להשלים את חבילות ההצעות ל-3/12:
חבילה 4.6 (בניית מסלולי המראה, מסלולי הסעה וחניוני מטוסים); שווי חוזה של יותר מ-7,244.2 מיליארד דונג וייטנאמי; הבנייה החלה באוגוסט 2023, התקדמות השלמה לפי החוזה ביולי 2025. נפח הביצוע הכולל הוא 5,435/7,244 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיע ל-75.02%. קבלן המיזם המשותף השלים את שכבת הבסיס והיסודות ומבצע את בניית שכבת פני השטח מבטון M350/45, המגיעה ל-97.17%. השלמת וניצול טכני של המסלול ומסלול ההסעה לפני 30 באפריל 2025 לציון 50 שנה לשחרור הדרום ואיחוד לאומי (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2025), קיצור ההתקדמות ב-3 חודשים בהשוואה להתקדמות החוזה.
חבילה 6.12 (בניית מערכת התנועה המחברת את קו 1 וקו 2): שווי החוזה: מעל 2,630.37 מיליארד דונג וייטנאמי.
תקופת יישום החוזה: 885 ימים ממועד תחילת הפרויקט; החל ב-14 ביולי 2023, הושלם בהתאם לחוזה ב-15 בדצמבר 2025. נכון לעכשיו, קונסורציום הקבלנים גייס 800 אנשי צוות, 196 מכונות וציוד לאתר הבנייה ובמקביל פרס צוותי בנייה לעבודות כגון: מילוי עפר K95 לקו 2; מילוי עפר להעמסה; בניית אגרגטים מאבן כתושה; בניית כלונסאות קדוחות; בניית תמך ועמודי גשר; בניית קורות סופר T; בניית משטחי גשר; בניית קורות שולחן חלול. נפח הביצוע הכולל של 1,695.90/2,630 מיליארד דונג וייט הגיע ל-64.48%. יש לשאוף להשלים באופן בסיסי את פריטי החבילה ופתיחת התנועה הטכנית לפני 30 באפריל 2025, ולהשלים את כל הפריטים הנותרים לפני ספטמבר 2025, לקצר את ההתקדמות בכ-3 חודשים בהשוואה להתקדמות החוזה.
חבילה 2.10 (בניית חומת הגבול של שדה התעופה מחוץ לשטח של 1,810 דונם): הושלמה באוקטובר 2025; הערך הכולל של התפוקה המיושמת הוא 3.5 מיליארד דונג וייטנאמי.
עד 31 בדצמבר 2025: בניית 9 החבילות הנותרות הושלמה למעשה. החבילות עדיין נמצאות בבנייה (5 חבילות): מתוכן, חבילה 5.10 (בניית טרמינל נוסעים) נבנתה על ידי קבלן המיזם המשותף VIETUR כקבלן הראשי; החלה ביולי 2023, התקדמות השלמה בהתאם לחוזה 31 בנובמבר 2026 (39 חודשים). עד כה, היקף הביצוע הכולל הגיע ל-11,040/33,185 מיליארד דונג וייטנאמי (33.27%). זוהי חבילת הנתיב הקריטי של הפרויקט (התקדמות של 39 חודשים); מבנה הבטון המזוין הושלם; ייצור והתקנה של מסבכי הפלדה העיקריים הושלמו ב-100% באזור הכנף וב-71% באזור המרכזי.
במקביל להתקדמות הבנייה באתר, פריטים כגון קירות חזית זכוכית, גג ראשי של התחנה, מערכת מיזוג אוויר ואוורור (ACMV), מערכת חשמל, מערכת מתח נמוך, מערכת אספקת מים וניקוז ומערכת כיבוי אש נבנים בהדרגה בכל קומה עם התקדמות הנעה בין 22% ל-80%...
מָקוֹר
![[תמונה] המזכיר הכללי טו לאם ויו"ר האסיפה הלאומית טראן טהאן מאן משתתפים בציון 80 שנה ליום המסורתי של מגזר הפיקוח הווייטנאמי.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
תגובה (0)