כמו כן נכחו שר התחבורה נגוין ואן טאנג, שר העבודה, נכי המלחמה והרווחה דאו נגוק דונג, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של קוואנג טרי, לה קוואנג טונג; ומנהיגים של מספר משרדים וסניפים מרכזיים.

לאחר שסקר את אתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר קאם לו-ואן נין, בצומת שבין הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי לכביש לאומי 9 (מחוז קאם לו), ראש הממשלה פאם מין צ'ין הקשיב לדווח של ראשי משרד התחבורה והוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי על התוכנית להרחבת הכביש המהיר קאם לו-לה סון; ההשקעה בכביש לאומי 15D המחבר את לה ליי לאזור נמל מיי טוי ולכביש המהיר קאם לו-לאו באו; פרויקט אזור נמל מיי טוי ופרויקט פארק התעשייה קוואנג טרי. עבור כל פרויקט, ראש הממשלה ציין בבירור את הכיוונים העיקריים ביישום והקצה משימות ספציפיות לכל סוכנות. ביניהם:

פרויקט הכביש המהיר ואן נין-קאם לו, חלק מפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום מזרח לתקופה 2021-2025, משתרע על פני 65.7 ק"מ, החל במחוז ואן נין (מחוז קוואנג נין, מחוז קוואנג בין) ומסתיים במחוז קאם הייאו (מחוז קאם לו, מחוז קוואנג טרי). ראש הממשלה ביקש מקבלנים ומיחידות בנייה לנצל את מזג האוויר הנוח, לגייס משאבי אנוש, ציוד ולעבוד בשלוש משמרות כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט, איכותו, טכניקתו, אסתטיקתו, בטיחותו ותברואתו הסביבתית.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין בחן את פרויקט ההשקעה של כביש לאומי 15D המחבר את לה ליי לאזור נמל מיי טוי ולכביש המהיר קאם לו-לאו באו. צילום: VNA

מחוז קואנג טרי חייב לעשות עבודה טובה של פינוי האתר, יישוב מחדש, מסירת מכרה החול ישירות לקבלן וביצוע עבודה טובה של פינוי האתר, בניית דרכי לוגיסטיקה למכרה; לשים לב למוטיבציה של צוות הבנייה והעובדים. כל הצדדים חייבים לעבוד יחד כדי להשלים את הפרויקט רבעון לפני לוח הזמנים, ולפתוח מרחבי פיתוח חדשים עבור היישוב והאזור.

* עבור פרויקט הכביש המהיר קאם לו-לה סון במסגרת פרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום מזרח בתקופה 2017-2020, אורך הבנייה הכולל הוא 98.35 ק"מ. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כ-6,675 מיליארד דונג וייטנאמי מהון אג"ח ממשלתי.

השלב הראשון (שלב הסטייה) של הפרויקט ייכנס לפעילות החל מסוף 2022 עם 2 נתיבים, ללא רצועת אמצע קשה באמצע, מקטעים רגילים בעלי רוחב פני כביש של 11 מטר, רוחב בסיס הדרך של 12 מטר, במיוחד מקטעי עקיפה בעלי קנה מידה של 4 נתיבים, רוחב בסיס הדרך של 23 מטר.

עבור פרויקט זה, ראש הממשלה הטיל על משרד התחבורה וסוכנויות אחרות להמשיך במחקר ויישום השלב המלא, בקנה מידה של 4 נתיבים ורוחב בסיס של 23 מטר.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין מבקר ומעודד עובדים ומהנדסים הבונים את הפרויקט. צילום: VNA

* בנוגע לפרויקט ההשקעה בכביש לאומי 15D המחבר את שער הגבול הבינלאומי לה ליי לאזור נמל מיי טוי ולכביש המהיר קאם לו-לאו באו, הוא שואף ליצור נתיב מקביל למסדרון הכלכלי מזרח-מערב, לשפר את סחר הסחורות דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי, שער הגבול הבינלאומי השני של מחוז קוואנג טרי, לחבר את אזור צפון המרכז והחוף המרכזי עם אזורי דרום לאוס ומזרח תאילנד, וליצור את משולש הפיתוח וייטנאם-לאוס-קמבודיה.

הפרויקט יתרום לפיתוח חברתי-כלכלי, ישמור על ההגנה והביטחון הלאומיים, יענה על צרכי החליפין וכן שיתוף פעולה מסחרי, יבוא ויצוא. מצד שני, הפרויקט ייצור נתיב המחבר את הכביש המהיר צפון-דרום במזרח עם כביש לאומי 1, אזור הכלכלי של דרום מזרח קואנג טרי, ויצור תנאים נוחים לגישה ותנועה של כלי רכב בכביש המהיר.

ראש הממשלה הסכים על מדיניות הפרויקט ליישום שלושה חלקים, שאחד מהם מושקע על ידי מחוז קוואנג טרי, אחד על ידי הממשלה המרכזית, ואחד מיושם במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית.

* הכביש המהיר קאם לו-לאו באו אושר על ידי ראש הממשלה במסגרת תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021-2023, עם חזון לשנת 2050, עם התקדמות השקעה לפני 2030. ראש הממשלה הסכים להשקיע בפרויקט זה בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP) ומינה את הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי כרשות המוסמכת ליישומו.

ההשקעה בבנייה והשלמה של הכביש המהיר קאם לו-לאו באו חשובה ביותר, ופותחת אפשרות לחיבור, פריצת דרך וקידום פיתוח חזק עבור מחוז קואנג טרי; זהו פרויקט תחבורה אסטרטגי עבור המסדרון הכלכלי מזרח-מערב שמטרתו להפוך ממסדרון תחבורה טהור למסדרון כלכלי אמיתי, המחבר בנוחות את וייטנאם עם מדינות האזור; השלמת התשתית החברתית-כלכלית של האזור, ובמיוחד תשתית התחבורה של אזור צפון-מרכז וחוף מרכז עד 2030, עם חזון לשנת 2045 בהתאם להחלטה מס' 26-NQ/TW מיום 3 בנובמבר 2022 של הפוליטביורו והחלטה מס' 168/NQ-CP מיום 29 בדצמבר 2022 של הממשלה.

נכון לעכשיו, ועדת העם המחוזית מיישמת בדחיפות דוח מחקר היתכנות לפרויקט, בהיקף השקעה צפוי של כ-56 ק"מ.

* פרויקט ההשקעה לבניית אזור הנמל מיי ת'וי, במחוז האי לאנג (מחוז קוואנג טרי) אושר על ידי ראש הממשלה בתחילת 2019. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא יותר מ-14,200 מיליארד דונג וייטנאמי; מתוכם, הון המשקיע שתרמו הוא 2,143 מיליארד דונג ו-12,091 מיליארד דונג וייטנאמי שגויס ממקורות אחרים.

היקף הפרויקט הוא 685 דונם, הכוללים 10 מזחים, שיכולים לקלוט אוניות בקיבולת של 100,000 טון. הפרויקט מחולק ל-3 שלבים, מתוכם שלב 1 כולל 4 מזחים, שהושקעו עד 2025; שלב 2 כולל 3 מזחים, שהושקעו עד 2031 ושלב 3 כולל 3 מזחים, שהושקעו עד 2036.

אזור הנמל מיי ת'וי משרת בעיקר את האזור הכלכלי של דרום-מזרח קוואנג טרי, פארקי תעשייה במחוז קוואנג טרי וסחורות מעבר מלאוס ומצפון-מזרח תאילנד במסלול המסדרון הכלכלי מזרח-מערב.

הפרויקט תקוע כעת בשלב פינוי האתר. ראש הממשלה ביקש ממחוז קואנג טרי להתמקד בהסרת קשיים ומכשולים כדי לקדם את התקדמות הפרויקט.

פרויקט פארק התעשייה קוואנג טרי משתרע על פני כ-500 דונם והוא מיושם בעיירה דיאן סאן ובקהילות האי טרונג והאי לאם במחוז האי לאנג, בהשקעה כוללת של יותר מ-2,000 מיליארד וונד. שלב 1 של הפרויקט מיושם על ידי VSIP-Amata-Sumitomo Joint Venture על שטח של כמעט 100 דונם, עם הון השקעה של יותר מ-500 מיליארד וונד, כאשר התקדמות היישום מתקיימת בין השנים 2021-2025.

פרויקט זה צפוי לתרום לקידום הפיתוח הכלכלי והחברתי של מחוז קוואנג טרי, וליצור מרכז כלכלי לאורך המסדרון הכלכלי מזרח-מערב המחבר את וייטנאם, לאוס, תאילנד ומיאנמר.

ראש הממשלה ביקש ממחוז קואנג טרי ומהסוכנויות הרלוונטיות לפתור בדחיפות את הקשיים והבעיות כדי שניתן יהיה להשלים את הפרויקט ולהכניס אותו לפעילות בקרוב.

* כמו כן, במהלך ישיבת העבודה המהירה באתר הבנייה, ביקש ראש הממשלה ממחוז קוואנג טרי להתמקד ביישום מספר משימות השנה כגון: השלמת עבודות תכנון, בניית פרויקטים של בנייה, שדרוג ושיפוצים של מצודת קוואנג טרי ובתי הקברות; השלמת הליכים דחופים לפרויקטים של תנועה; הגברת הון השקעות ציבוריות, 3 תוכניות יעד לאומיות, תוכניות שיקום ופיתוח; קידום 3 מנועי צמיחה (השקעה, יצוא, צריכה); יישום פרויקט פארק התעשייה בשיתוף פעולה עם VSIP...

VNA

*אנא בקרו במדור פוליטיקה כדי לראות חדשות ומאמרים רלוונטיים.