בקשה לתיקון המשטח המתקלף של הכביש המהיר צפון-דרום לפני 30 באפריל

TPO - מינהל הכבישים של וייטנאם פרסם זה עתה הודעה הקוראת לוועדות ניהול הפרויקטים ולקבלנים בכביש המהיר צפון-דרום, בקטע המזרחי מצפון למנהרת טאם דיפ-דיאן צ'או וקאם לו-לה סון, להשלים את תיקון תפרי ההתפשטות עם שבירת בטון וברגים שהתרופפו לפני החגים שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי.

על פי הדיווח, מינהל הכבישים של וייטנאם (VRA) מסר כי הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, מצפון למנהרת טאם דיפ-דיאן צ'או וקאם לו-לה סון, הופעל בשנת 2024, אך נגרם נזק מסוים, במיוחד הנזק למפרקי התפשטות בכמה גשרים כמו סונג נהום בתחילת פברואר, דבר המהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים.

בנוגע לסוגיה הנ"ל, מינהל הכבישים של וייטנאם פרסם מסמכים רבים הקוראים לוועדות ניהול פרויקטים (PMUs) במסלול ולדווח למשרד הבינוי על תיקון נזקים בהתאם לאחריות האחריות.

נכון לעכשיו, מינהל הכבישים של וייטנאם מבקש מוועדות ניהול הפרויקטים 2, 6, מחוז טאנג לונג ומוועדות הכבישים של הו צ'י מין לתקן בדחיפות מפרקי התפשטות שבהם נשברו בטון וברגים רופפים, מה שמהווה סיכון גבוה לגרימת בעיות בטיחות בדרכים. הקבלנים נדרשים להשלים את התיקונים לפני 30 באפריל.

על הקבלן לפתח תוכנית טיפול מפורטת ואמצעי בנייה לתיקון ולהגישם לאישור מועצת ניהול הפרויקט על מנת להבטיח את דרישות האיכות של הפרויקט ולהבטיח בטיחות בדרכים במהלך תהליך הבנייה. מועצת ניהול הפרויקט תשלח את התוכנית המאושרת, האמצעים ולוח הזמנים של הבנייה לרשות הכבישים הלאומית QLDB I ו-II לצורך תיאום.

תיקון תפרי ההתפשטות שנקרעו בכביש המהיר צפון-דרום במזרח לפני 30 באפריל. צילום: NVCC.

במקרה שמנהל הפרויקט והקבלנים מאחרים בביצוע עבודות התיקון הנ"ל, אם בטיחות התנועה אובדת עקב סיבות הקשורות לנזקים אלה, על מנהל הפרויקט והקבלנים לקחת אחריות בהתאם לתקנות.

על מועצות ניהול הפרויקט לבחון את כל עבודות התכנון והבנייה של תפרי ההתפשטות במסלול כדי להעריך את הגורמים לנזק ואת הפתרונות המיידיים והארוכי טווח לתופעת הנזק הנרחב לתפרי ההתפשטות שהוזכרו לעיל; במסגרת זו יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להערכת התאמת סוגי התפריים המשמשים כיום בכבישים המהירים. יש לשלוח את תוצאות הבדיקה למינהל הכבישים של וייטנאם לפני 30 באפריל.

עבור אזורי QLDB I ו-II, יש צורך לתאם באופן הדוק עם מועצות ניהול הפרויקטים כדי לבצע הסטת תנועה וארגון במהלך תיקון ושיקום נזקים על מנת להבטיח בטיחות מוחלטת לכלי רכב הנוסעים במסלול; יש צורך לבדוק, לפקח ולקדם את תיקון ושיקום הנזקים בהתאם לתוכנית הבנייה והאמצעים שאושרו על ידי מועצת ניהול הפרויקט ולעמוד בתקנות הרלוונטיות הנוכחיות.

מינהל הכבישים של וייטנאם הצהיר שאם היישום יהיה איטי כנדרש, אזורי ניהול הכבישים I ו-II חייבים לדווח ולהציע צעדים הקשורים לניהול תפעול הכבישים בהתאם לתקנות.

לוק ליאן

מקור: https://tienphong.vn/yeu-cau-sua-mat-duong-cao-toc-bac-nam-bong-bat-xong-truoc-304-post1728700.tpo