על פי ההצעה, הפרויקט כולל השקעה כוללת של כ-36,340 מיליארד וייטנאם דונג, אורך של מעל 140 ק"מ, קנה מידה של 4 נתיבים, מהירות תכנון של 100-120 קמ"ש, המחבר מרכזי תיירות וכלכליים מרכזיים באזורי דרום מרכז ומרכז ההרים. המסלול מתוכנן להפוך לכביש המהיר הנופי הראשון של וייטנאם, המחבר את התיירות מהחוף להרים.
לאחר מחקר וניתוח של גורמים כלכליים וטכניים, קונסורציום המשקיעים הציע את הפרויקט, בטענה שכלכלת אזור הרמות המרכזיות עדיין מתמודדת עם קשיים רבים ופוטנציאל השבת ההון נמוך. לכן, הם הציעו תוכנית לפיה המשקיעים יגייסו 30% (שווה ערך ליותר מ-10,900 מיליארד דונג וייטנאמי) ותקציב המדינה יתמוך ב-70% (שווה ערך ליותר מ-25,400 מיליארד דונג וייטנאמי).
קבוצת Trung Nam - Indel Corp - קונסורציום Trung Nam E&C מחויבת להקצות משאבים ולבחור חברת ייעוץ מובילה להכנת דוחות מחקר היתכנות מוקדמת ומחקר היתכנות, אשר יוגשו לרשויות המוסמכות לבדיקה ואישור בהתאם לתקנות.
קונסורציום המשקיעים המציע את הפרויקט ביקש גם מראש הממשלה להוסיף את הכביש המהיר ג'יה נגיה – באו לוק – פאן טיאט לתכנון רשת הכבישים המהירים הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, ולאפשר יישום השקעות בתקופה 2026-2030. נקודת ההתחלה של הכביש המהיר ג'יה נגיה - באו לוק - פאן טיאט תתחבר לכביש המהיר וין האו - פאן טיאט, עם הסתעפות למרכז העיר פאן טיאט, ונקודת הסיום שלו תצטלב עם הכביש המהיר בואון מה ת'וט – ג'יה נגיה (על פי התוכנית), ותתחבר למרכז ג'יה נגיה דרך כביש לאומי 14.
עם השלמתו, המסלול יקצר משמעותית את זמן הנסיעה בין אזורי החוף והרמות, יקל על עומסי התנועה בכבישים הלאומיים 20 ו-28, וישפר את הקישוריות עם כבישים מהירים ראשיים קיימים כמו דאו גיאי - ליאן קואנג ווין האו - פאן ת'ייט. גולת הכותרת של הפרויקט טמונה לא רק בתפקידו כתשתית תחבורה, אלא גם בפיתוחו כ"כביש מהיר נופי" - מודל שאומץ על ידי מדינות רבות לשילוב תחבורה עם תיירות , נופים ושירותים אקולוגיים.
בהתאם לכך, ניתן לפתח לאורך הכביש המהיר תחנות מנוחה נופיות, מרכזי שירות ודרכי חיבור בין אזורי תיירות וערים אקולוגיות. מרחב חווייתי משולב זה ייצור אטרקציות חדשות לתיירות במחוזות בין תואן, לאם דונג ודאק נונג - יישובים עם משאבי טבע רבים אך חסרי תשתית משולבת.
הוועדה העממית של מחוז לאם דונג הודיעה כי היישוב הסכים עקרונית ליישם את הפרויקט במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP) כדי למנף משאבים חברתיים ולהפחית את הלחץ על התקציב. קודם לכן, ב-9 ביוני 2025, עבד המחוז עם ראשי משרד הבינוי והסכים עקרונית להוסיף את הפרויקט לתכנון התשתיות הלאומי של הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. ב-14 באוקטובר 2025 קיים המחוז פגישה נוספת כדי להוסיף את הפרויקט לתכנון המחוזי, תוך הכנת תוכנית להקצאת הון וקרקע ליישום מוקדם לאחר אישור הממשלה.
נכון לעכשיו, הפרויקט נמצא בבחינת הממשלה ליישום בתקופה 2026-2030. עם הכוונה לפתח כביש מהיר נופי ומסדרון תיירות בין-אזורי, צפוי מסלול ג'יה נגיה - באו לוק - פאן ת'ייט להפוך לאחד מסמלי החיבור החדשים של אזורי דרום-מרכז והרמות המרכזיות בעשור הקרוב.
מקור: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html
תגובה (0)