תקריב של הכביש שעלה 750 מיליארד וונד, שנבנה באיטיות במשך 13 שנים.

TPO - ב-2 בספטמבר צפוי להיכנס לפעילות מסלול החילוץ פונג דין - דין לוק בעיר הואה, ובכך לסיים תהליך של 13 שנים של יישום פרויקט תנועה זה, בשווי השקעה של יותר מ-750 מיליארד וונד מאז שאושר, ולאחר מכן יושם עם התאמות רבות במבנה, בקנה מידה ובמקורות ההון.

וידאו : נתיב החילוץ בהואה עומד להסתיים לאחר 13 שנות בנייה.

ב-14 ביולי, מידע ממועצת ניהול השקעות בפרויקט הבנייה של התנועה בעיר הואה - המשקיע מסר כי פרויקט כביש ההצלה פונג דין - דין לוק (העיר הואה) הגיע ליותר מ-82.4% מנפח הבנייה, עם שווי ביצוע כולל של מעל 515 מיליארד וונד. הפרויקט מאיץ כעת את התקדמותו להשלמתו ותחילת פעילותו לפני היום הלאומי ב-2 בספטמבר השנה.

פרויקט כביש ההצלה פונג דין - דין לוק אושר על ידי הוועדה העממית של מחוז ת'ואה ת'יאן - הואה (כיום העיר הואה) בשנת 2010, והבנייה החלה בשנת 2012, לאחר התאמות רבות במבנה, בקנה מידה ושינויים במקורות המימון. המסלול אורכו יותר מ-16 ק"מ, ומתחיל בצומת הכביש הלאומי 1 בעיר פונג דין (כיום רובע פונג דין, העיר הואה), ומסתיים בחוף הים של קומונת דין לוק הישנה. הפרויקט היה צפוי להסתיים לאחר 3 שנים, אך רק ב-2 בספטמבר השנה - כלומר, לאחר 13 שנים - הוא עמד להגיע לקו הסיום.

הסיבה לכך היא שהפרויקט נמצא ברשימת נתיבי ההצלה באמצעות הון מתוכנית ההשקעות המרכזית. לאחר שהממשלה הידקה את ההשקעות הציבוריות, הפרויקט נאלץ להפסיק זמנית את הבנייה. לנוכח מציאות זו, בינואר 2024, מועצת העם של מחוז ת'ואה ת'יאן-הואה (כיום מועצת העם של העיר הואה) החליטה להתאים ולהשלים יותר מ-100 מיליארד וונד כדי להמשיך את יישום הפרויקט.

ההשקעה הכוללת בפרויקט עומדת על יותר מ-750 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלויות בנייה מהוות כמעט 630 מיליארד דונג וייטנאמי, פיצוי עבור פינוי אתרים 84,705 מיליארד דונג וייטנאמי; עלויות אחרות ועתודות כמעט 42 מיליארד דונג וייטנאמי. עד כה, ההון המוקצה הכולל עומד על 666 מיליארד דונג וייטנאמי, שחולקו יותר מ-630 מיליארד דונג וייטנאמי, שהם 94.8% מתוכנית ההון.

על פי הרישומים באתר הבנייה, עד כה הושלמו והוכנסו לשימוש פריטים עיקריים רבים במסלול, כגון הקטע מק"מ 1+500 עד ק"מ 9+800, גשר ת'ים, גשר באו באנג וגשר הרכבת.

ראוי לציין כי גשר הרכבת צפון-דרום (ברבע פונג דיאן) הכולל שתי יחידות הוא פריט הבנייה המורכב ביותר בפרויקט. עד כה, הגשר והכבישים המובילים לשני קצוות הגשר, יחד עם תשתית טכנית, תאורה ועצים, הושלמו.

גשרים חשובים אחרים כמו הואה שואן 1 והואה שואן 2 במסלול הושלמו גם הם בנייתם.

הקטע מק"מ 9+800 עד ק"מ 14+500 והצומת עם כביש מחוזי 4, צומת הכביש הלאומי 49B, הושלם למעשה, העובדים משלימים בהדרגה את בניית סימוני הדרך וצומת המגורים.

בקטע מק"מ 14+500 ועד סוף המסלול (ק"מ 16+252) לחוף דיאן לוק, יחידות הבנייה מתמקדות כעת בהאצת השלמת היסודות, סלילת הכביש ומערכת התשתית הטכנית, ובניית תאורה. על פי התוכנית, הפריטים הנותרים יושלמו על פי שתי מסגרות זמן עיקריות. בפרט, לפני ה-15 ביולי, יושלם הקטע מק"מ 0 עד ק"מ 1+500 (דרך רובע פונג דיאן), יחד עם הקטע מק"מ 9+258 עד ק"מ 12+937 ועבודות נלוות כגון תאורה, עצים וצמתים למגורים.

המשקיע והקבלנים נחושים להשלים את הקטע הנותר מ-Km12+937 עד Km16+252 עד לחוף דיאן לוק, תוך השלמת צמתים, שלטים ורצועות אמצעיות לפני ה-2 בספטמבר.

המשקיע אמר כי הפרויקט נמצא בשלב הסופי ויגייס את מירב המשאבים האנושיים והציוד כדי להבטיח את השלמת המסלול כולו בזמן, תוך תרומה לשיפור יכולת החילוץ, חיבור תשתית התנועה מכביש המהיר קאם לו-לה סון לכביש לאומי 1, דרך רובע פונג דין המרכזי עם אזור החוף והלגונה מצפון לעיר הואה.

מקור: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-hon-750-ty-dong-thi-cong-i-ach-13-nam-post1760122.tpo