ראש הממשלה פאם מין צ'ין מבקר פרויקטים מרכזיים בתחבורה במחוזות החוף הדרומי-מרכזי.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין הורה ליחידות לבנות את פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט.

בבוקר, בעת ביקורת על פרויקט הכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג, ראש הממשלה בירך את הקבלן ויועץ הפיקוח על הלמידה מניסיון כדי להתאים את ההתקדמות; ביקש לקדם את ההיבטים הטובים שהושגו; והעריך מאוד את רוח העבודה במהלך חגים וימי חופש לפיתוח תשתית התחבורה של המדינה.

ראש הממשלה הציע לקצר את מועד הבנייה ל-30 באפריל 2025 כדי להשלים את הפרויקט. לדברי ראש הממשלה, היחידות צריכות לנצל את מזג האוויר היבש כדי להאיץ את התקדמות הבנייה, במיוחד את יישור הקרקע.

בנוגע לפינוי האתר עבור הפרויקט, ראש הממשלה ביקש להשלים אותו מכיוון שיש רק משק בית אחד שלא עבר מקום בפרויקט זה; בנוגע לתשתיות טכניות, הממשלה תכוון, וגם היישוב חייב לקחת חלק. אם יהיו רק כמה עמודי הולכה של 220 קילו-וולט שחוצים את הכביש, עדיין ניתן לפתור זאת במהירות.

ראש הממשלה ביקש שבמהלך תהליך יישום הפרויקט, יש להקדיש תשומת לב למאבק בשליליות, ולא למכירת או חלוקת חבילת המכרז למטרות רווח; על משרד התחבורה לבחון בקפידה נושא זה, ובמיוחד לוודא שלקבלן הפרויקט יש יכולת וניסיון.

אתר בנייה של פרויקט הכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג.

ראש הממשלה ביקש ממשקיעים ומיחידות הבנייה לתזמן מחדש את התקדמות הבנייה, לעבוד ב"3 משמרות, 4 צוותים", "לאכול מהר, לישון מהר", "רק לדון בעבודה, בלי לסגת"; אם קבלן כלשהו יצליח, הוא יוצב לפרויקטים הבאים.

ראש הממשלה הצהיר כי זירוז ההתקדמות יועיל לפרויקט, יפחית עלויות וישרת את הציבור בקרוב.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ניהל את התקדמות פרויקט הכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג.

ראש הממשלה ביקש מקבוצת החשמל של וייטנאם (EVN) לבחון את גיוס עמודי פלדה, מבודדים וכו' כדי להעביר את עבודות החשמל בחתך הרוחב. על היישובים לבחון את הניצול היעיל ביותר של צמתים כדי ליצור מרחבי פיתוח חדשים. על משרד התחבורה להיות גמיש בעניין זה, ולעודד יישובים להשתמש בכספים שלהם כדי לבנות צמתים נוספים, משום שעשיית זאת נכון כאשר קטע הכביש המהיר נמצא בבנייה תהיה נוחה יותר.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין מבקר קצין הבונה את תשתית הכביש של פרויקט הכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג.

באתר הבנייה, דיווח הקבלן ליזן לראש הממשלה כי הוא עושה מאמצים לקצר את התוכנית בת 6 החודשים, מוכן לתמוך ביחידות אחרות; ממקד משאבים ומתאם קשר הדוק עם הרשויות המקומיות.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין מבקר עובד המניח את תשתית פרויקט הכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג.

ראש משרד התחבורה, בדיווח לראש הממשלה, אמר כי הם מתואמים בשיתוף פעולה הדוק עם מחוז חאן הואה כדי לפתור את סוגיית פינוי האתר, לפתור את ההתקדמות הקריטית ולבנות מחדש את ההתקדמות בהתאם למצב.

מנהיגי מחוז חאן הואה התחייבו לראש הממשלה לפתור את סוגיית פינוי האתר במאי הקרוב כדי להבטיח את בניית הפרויקט...

ראש הממשלה פאם מין צ'ין מבקר נהג מכבש כביש העובד בפרויקט הכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג.

פרויקט הכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג משתרע על פני 83.35 ק"מ; הוא עובר דרך 4 מחוזות ועיירות: ואן נין, נין הואה, דיאן חאן וחאן וין במחוז חאן הואה; השקעה כוללת: 11,808 מיליארד דונג וייטנאמי; תחילת הבנייה: ינואר 2023, השלמה: על פי החוזה בדצמבר 2025.

הפרויקט כולל 2 חבילות בנייה: (1) חבילה XL.01: שווי 4,179 מיליארד דונג וייטנאמי, מיזם משותף של הקבלנים ליזן (המוביל), פואנג טאנה, האי דאנג ו-VNCN E&C; (2) חבילה XL.02: שווי 2,959 מיליארד דונג וייטנאמי, מיזם משותף של הקבלנים סון האי (המוביל), וינקונקס.

הקבלנים גייסו 42/42 אתרי בנייה (24 אתרי כביש, 18 אתרי גשרים) עם 1,020/657 ציוד, 1,877/1,626 עובדים בו זמנית על כל המסלול. תפוקה מצטברת: 3,451/7,138 מיליארד דונג וייטנאמי, שהגיעו ל-50% משווי החוזה, ועברו את תוכנית החוזה ב-5%. תפוקת כל קבלן עלתה למעשה על לוח הזמנים.

כבר מתחילת הפרויקט, בהנחיה חזקה של הממשלה, משרד התחבורה ומועצת ניהול הפרויקטים 7, קבלני הפרויקט הם כולם קבלנים חזקים ומקצועיים שהתמקדו באופן יזום באיתור וטיפול מיידי בבעיות הנוגעות למקורות חומרי בניין. הקבלנים ייצרו, הזמינו והובילו חומרים ואספקה באופן יזום כדי למנוע מחסור ולחץ מחירים. הקבלנים התמקדו באופן יזום בציוד ובמשאבי אנוש, והאיצו את התקדמותן של 3 משמרות ו-4 צוותים בעונה היבשה, כך שתפוקת הפרויקט עד כה עלתה על תוכנית החוזה בכ-5%...

* בביקורו באתר הבנייה של שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה-בואון מה ת'וט, העריך ראש הממשלה מאוד את חשיבות הפרויקט ורצה להאיץ את התקדמות הפרויקט; קיווה שהרשויות המקומיות יזרזו את עבודות פינוי האתר; קיווה שהקבלנים והיחידות יעבדו ב"3 משמרות, 4 משמרות", "יאכלו מהר, יישנו מהר", "ידברו רק על העבודה, לא על התשובה".

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ביקר ביחידות בנייה בפרויקט הכביש המהיר חאן הואה-בואן מה ת'וט, שלב 1.

ראש הממשלה שמח לראות שלמרות מזג האוויר החם, הצוות והעובדים עבדו ללא לאות.

ראש הממשלה מקווה שמשקיעים, מועצות ניהול פרויקטים ויחידות יקדמו את רוח השירות למדינה ולעם, יעקבו מקרוב אחר ההתקדמות, יעמדו בדרישות האיכות, הטכניות, האסתטיות, התברואה הסביבתית ובטיחות העבודה, וימנעו תופעות שליליות.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין האזין לדיווח על פרויקט הכביש המהיר חאן הוא-בון מא ת'ות.

ראש הממשלה הצהיר כי באמצעות דיונים עלתה סוגיית פינוי האתרים, ולכן על שני המחוזות דאק לק וחאן הואה להתערב באופן יזום ולעודד יישוב מחדש של אנשים באתר; עבודה זו חייבת להיעשות במהירות תוך הבטחה שחייהם של אנשים שהועברו למקומות חדשים יהיו שווים או טובים יותר ממקומותיהם הקודמים; עבודה זו חייבת להיעשות לפני ה-30 במאי ו-30 ביוני 2024, בהתאם להמלצות המשקיע והקבלן.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין האזין להרצאה על פרויקט הכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג.

ראש הממשלה ביקש שבמהלך תהליך היישום תוגש תוכנית מקיפה להשקעה בצומת בין פרויקט הכביש המהיר הזה לכביש לאומי 26 כדי ליצור נוחות רבה יותר עבור חאן הואה והאזרחים; על משרד התחבורה ומחוז חאן הואה לעבוד על נושא זה. לדברי ראש הממשלה, צמתים רבים יותר יעזרו לנוחים יותר.

ראש הממשלה ביקש שהתהליך יבוצע באמצעות שליטה על ההתקדמות, קיצור הזמן, הבטחת האיכות, שימוש ב"3 משמרות, 4 צוותים" לבנייה, ובמקביל טיפול נחוש בקבלנים שלא מתפקדים היטב.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין העניק מתנות לעידוד יחידות הבונים את פרויקט הכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג.

פרויקט הכביש המהיר חאן הואה-בואון מה ת'וט משתרע על פני 117.5 ק"מ, ועובר דרך מחוז חאן הואה (כ-32.7 ק"מ) ומחוז דאק לק (כ-84.8 ק"מ), בקנה מידה של 4 נתיבים, המחולקים ל-3 פרויקטים מרכיבים, ביניהם: DATP 1, באורך של 32.0 ק"מ, כאשר הוועדה העממית של מחוז חאן הואה היא הגוף המנהל. ההשקעה הכוללת של 5,333 מיליארד וונד כוללת 2 חבילות בנייה.

ל-DATP 2 אורך של 37.5 ק"מ, כאשר משרד התחבורה הוא הגוף המנהל (מועצת ניהול הפרויקטים 6 היא המשקיעה). סך ההשקעה הוא 10,436 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל 3 חבילות בנייה. ל-DATP 3 אורך של 48.0 ק"מ, כאשר הוועדה העממית של מחוז דאק לק היא הגוף המנהל. סך ההשקעה הוא 6,165 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל 3 חבילות בנייה. זמן יישום: עבודות הכנת השקעה בשנת 2022, בעיקרון השלמת מקטעים עם נפח תנועה גבוה בשנת 2025, בעיקרון השלמת המסלול כולו בשנת 2026 והשלמת הפרויקט כולו והפעלתו בשנת 2027. בנוגע לעבודות הבנייה, התפוקה המצטברת עד כה היא 684 מיליארד / 17,033 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיעה לכ-4% משווי החוזה, בעיקרון בהתאם להתקדמות הפרויקט...

מָקוֹר