קאנו בדאג-אאוט על נהר מא מקושרים לעם התאילנדי.

התאילנדים הם אנשים הקשורים למים, טובים בגידול אורז, שואבים מים מנהרות ונחלים דרך מערכות השקיה: תעלות, פאי, לאי, לין להשקיית שדות גבוהים ושדות נמוכים. דרך החיים המעשיים, התאילנדים הגיעו למסקנה ש"נהרות מתעקלים, בריכות דגים". מים הם מקור החיים, עם מים, אנשים "לא יהיו רעבים לאורז, לא יחסרו דגים, מרק טחב" ו"עם מים, יהיו שדות / עם מונג, יהיה טאו".

מרוץ קאנו בדאג-אאוט על נהר מא (בה ת'ואוק).

במשך זמן רב, התאילנדים המתגוררים בחלק המערבי של מחוז טאנה הואה התאספו למועצות גדולות כמו מונג קא דה (קואן הואה), מונג קואנג (בה תואוק), מונג טרין ואן (ת'ואנג שואן)... לאורך גדות נהר המא, נהר הצ'ו ונחלים גדולים. עם שטח הררי מחוספס, נהרות ונחלים רבים, כדי לנוע, יחד עם רגליהם על היבשה, סירות הן אמצעי תחבורה עם יתרונות רבים המסייעים להם לחצות נהרות ונחלים. האיסוף והחיים ליד נהרות ונחלים הם שהביאו להם יתרונות רבים יותר מאשר אדמות אחרות: "אנשי מונג קא דה אוכלים דגים משלושה נהרות/ נהר המא זורם למרגלות הסולם/ ביציאה, הם רוכבים על סירות במקום על סוסים/ אוספים עצי הסקה בלי סכין/ מההרים הגבוהים, עצי הסקה צפים במורד הנהר...".

מחוברים קשר הדוק לטבע, חיים בסביבת מים, "יוצאים בסירות במקום על סוסים", במשך זמן רב קאנו הדו-חיצוני הפך להיות קשור קשר הדוק לעם התאילנדי מילדות ועד מוות, הסירה מלווה את הנפטר.

מאז ימי קדם, יחד עם רפסודות, קאנו-דאג-אאוט היו אמצעי תחבורה שהופיע מוקדם מאוד כדי לסייע לאנשים לנוע בנהרות, נחלים, אגמים ובריכות. באמצעות חפירות ארכיאולוגיות בארצנו בתקופת תרבות דונג סון, קאנו-דאג-אאוט קיימים לפני לפחות 2,500 שנה. על פני תופי הברונזה עדיין יש טביעות יחד עם סירות גדולות, יש קאנו-דאג-אאוט. התאילנדים בארץ טאנה העתיקה בוודאי ירשו את מסורת ייצור קאנו-דאג-אאוט מאבותיהם ועד היום הם עדיין מייצרים סוג זה של כלי רכב כדי לנוע בנהרות, נחלים, לדוג דגים, להטיל רשתות, להוביל סחורות ומזון.

כדי להחזיק בסירה, אנשים צריכים תחילה למצוא חומרים וליצור אותה. ביערות העצומים המכילים עצים יקרים רבים, אנשים חופשיים לבחור עץ טוב לייצור סירות. עבור התאילנדים, העץ הפופולרי המשמש לייצור סירות הוא דוי, צ'ו, קין וקסאם לה... עצים אלה טובים, אינם סופגים מים, קלים וצפים בקלות. לפני הכניסה ליער, בעל העץ עורך טקס לבקשת רשות להיכנס ליער ולחתוך עצים. לאחר שבחרו עץ שהם אוהבים, הם עורכים טקס לסגידה לאל היער, ואל העץ נותן רשות לכרות עצים. לפני כריתת העץ, הם מסמנים את גזע העץ, אם העץ נופל, הם בוחרים את חצי הגזע שאינו במגע עם הקרקע כדי ליצור את הסירה, לאחר מכן בוחרים קטע מתאים בעץ שנכרת, כורתים קטע ומסמנים את ההבדל בין בסיס העץ לראשו על ידי שימוש בגרזן כדי ליצור חור גדול בראש העץ ומשחילים חבל כדי שהתאו יוכל למשוך אותו חזרה לכפר. אם העץ נכרת ליד נהר או נחל, הם בונים את הסירה במקום. התאילנדים משתמשים בגרזנים כדי לחפור בסירה או להדליק מדורה, ואז משתמשים בגרזנים כדי לגלף ולסיים אותה. אם בונים קאנו גדול, על הבעלים להזמין קרובי משפחה או אנשים מנוסים שיעזרו. שיר הקאפ התאילנדי במונג קא דה, מחוז קוואן הואה, משקף את תהליך מציאת העץ וייצור הסירה: "אנחנו עולים להרים לכרות עצים / לכרות עצים ארוכים, לכרות עצים גדולים / עץ קין, עץ דוי, עץ צ'ו / נמשכים על ידי שוורים, נמשכים ביד / מכפר קאם, כפר קו, בואו לכאן / לגלף ולחרוט יום ולילה כדי ליצור סירה יפה...".

כאשר הסירה גמורה, ביום טוב, בעל הסירה מכין מגש של מנחות, הכוללות: אורז דביק, ברווז, דג בגריל, יין אורז, בטל ואגוזי ארקה... ומניח את המנחות על הסירה כדי לעבוד את אלי הנהרות, הנחלים ונמלי המים... כדי לברך את הסירה ואת בעליה במזל טוב: "הקאנו בעלת החפירה, סירת הסוחר/ עוזרת לכפר עם אורז לבן ודגים גדולים", תוך התגברות בבטחה על אשדים, נהרות עמוקים ומערבולות: "למרות האשדים הגבוהים והמפלים הגדולים/ הסירה עדיין גולשת לאורך החוף, דוחפת את המים לנוע קדימה".

במשך דורות, קאנו הדאגאוט היה קשור קשר הדוק לעם התאילנדי ולא ברור מי קדם לו, בין קאנו הדאגאוט לבין הלואנג, אך ישנם קווי דמיון בין שני הכלים הללו. מבחינת החומר והעיצוב, הלואנג הוא גרסה מיניאטורית של קאנו הדאגאוט. תפקידו של הלואנג הוא תחילה להיות מרגמה ארוכה לכתישה של אורז ולאחר מכן הוא הופך לכלי הקשה פופולרי למדי בפעילויות קהילתיות ובטקסים פולחניים, לא רק בקרב העם התאילנדי אלא גם בקרב קבוצות אתניות באזורים ההרריים של מחוז טאנה הואה. אם האדם המשתמש בקאנו הדאגאוט משתמש במשוט או במוט כדי לשלוט בסירה על המים, האדם המשתמש בקאנו הלואנג משתמש בעלי עץ כדי כתישה של אורז וליצור צלילים ייחודיים האופייניים מאוד להרים וליערות, המשקפים את הרמות הרגשיות והמצבים הפסיכולוגיים של כל אדם כמו גם של הכפר כולו.

קאנו החפירה, המיטה מחוברת נאמנה לעם התאילנדי עם צליל המיטה הסואן, שנראה כאילו מתפוצץ כאשר ילד - חבר חדש בקהילה נולד; מיטה זו גם כותשת אורז ריחני, אורז לבן לגידול התינוק עם החלב המתוק של אם ההרים; קאנו החפירה - אמצעי שימושי שבו בנים ובנות תאילנדים עובדים קשה לעתים קרובות כדי "ללכת לנהר לאכול דגים, ללכת לשדה לאכול אורז"; צליל המיטה מהדהד בצורה מזמינה בלילה הבהיר מואר באור הירח, עבור בנות מהכפר העליון, בנים מהכפר התחתון להוביל זה את זה לפסטיבל קין גונג, שיכורים מהריקוד סביב עץ הפרחים בעל חמשת הצבעים, הפרי הירוק והאדום והמילים הנלהבות, מעניקים אהבה וחיבה כדי שזוגות שפגשו זה את זה יוכלו להפוך לבעל ואישה. לא רק זאת, קאנו החפירה, המיטה, גם מלווה אותם כשהם צריכים לעזוב את החיים האלה ולחזור לעולם הרוחות עבור העם התאילנדי שעוקב אחר אמונה בקבורה, בשונה מהעם התאילנדי שעוקב אחר אמונה בשריפה.

ארונות קבורה תאילנדים הם דגמים של שתי קאנו חפירות הפוכים. ארונות קבורה עשויים מגזעי עצים חלולים, הנקראים "צ'ונג", מעץ שאינו רגיש לטרמיטים כמו: טראם, דה, ואנג, דוי... בעבר, התאילנדים התמחו בייצור ארונות קבורה מעץ הנקרא בתאילנדית "קו בה". סוג עץ זה גבוה וישר, והוא נפוץ ביער. מאוחר יותר, עץ זה הפך לנדיר, ולכן נעשה שימוש בסוגי העץ הנ"ל.

ארון הקבורה בצורת סירה הוא באורך של כ-2.20 מטר, קוטר של 60-65 ס"מ, רוחבו 40-50 ס"מ ואורכו 1.80 מטר. הארון עשוי על ידי חיתוך גזע העץ לשני חצאים, החצי העליון דק יותר מהחצי התחתון, לאחר מכן חלול את שני החצאים לצורת שוקת, נוצרים חריצים בין שני הקצוות ונוצרת שפה כך שכאשר המכסה נסגר, הוא יתאים היטב. לאחר הנחת הנפטר בארון עם חפצי הקבורה, יש צורך בקונכייה יבשה של דלעת מלאה במים או בצנצנת יין, לאחר מכן להשתמש בפקעות חומות מרוסקות או באורז דביק כדי להחליק את הרווחים בין שני הקרשים. אלו המשתתפים בהכנת הארון חייבים לאכול בשר כלבים מראש, מכיוון שהתאילנדים מאמינים שכלבים מלקקים את הגשר המשומן, עוזרים לנפטר לחצות את הגשר לכפר הרוחות מבלי להחליק וליפול לתהום, מגרשים רוחות רעות ואלו שעושים את הארון לא יילקחו "פי" יחד עם האדם בארון.

מערת הקבורה לונג מי במחוז צ'ואן הואה התגלתה לא מזמן על הר גבוה, למרגלות ההר זורם נהר מא. במערת הקבורה הזו מאות ארונות קבורה עשויים גזעי עצים חלולים המכילים עצמות אדם וכמה חפצי קבורה כגון חרבות, חצים מברונזה וכלי חרס עתיקים. זה מוכיח שבמשך זמן רב, התאילנדים וגם מיעוטים אתניים כאן נהגו לשמור את המתים בארונות קבורה בצורת סירה.

כיום, סגנון הקבורה והקבורה של המתים בגזעי עצים חלולים עדיין נהוג על ידי העם התאילנדי במחוזות צ'ואן הואה, ת'ואנג שואן, צ'ואן סון ובא ת'ואוק. סירות הקאנו עדיין מחוברות לעם התאילנדי כפי שהיו בימים עברו, ועוזרות להם לדוג, לאסוף טחב בנהר מא, נהר צ'ו, נהר לו ונהר דאט... צליל חליל הבמבוק עדיין מהדהד ברחבי הכפרים הקרובים והרחוקים, מכפיל את השמחה כשילד נולד, חוגג כלה חדשה, יבול טוב וחולק את העצב כשמישהו נפטר ועוזב את הקהילה.

מהקאנו בבור הכניסה, המיטה ועד לארון הקבורה בצורת סירה של העם התאילנדי במחוז טאנה הואה, נוכל בתחילה להסיק כמה תצפיות:

עם אזור מגורים באזורים ההרריים, נהרות ונחלים רבים, התאילנדים קשורים זה מכבר לסביבת הנהרות ומבינים אותה. מים הם מקור החיים, ולכן מתוך עבודת המים הם קידשו את המים. בטקסים עם חפצים הקשורים למים: נהרות, נחלים, מזחי מים, כדי יין, דלעות יבשות המכילות מים, סירות... התאילנדים תמיד מפגינים כבוד והכרת תודה עמוקים. חיים בסביבת מים, שיט בסירות על נהרות ונחלים כדי לקבל מקור עשיר של מזון כמו דגים, שרימפס, טחב... מנהרות ונחלים עוזרים לאנשים לשמור על חייהם, וגובשו בהדרגה אמונה והערצה לסירות בקהילה התאילנדית מימי קדם ועד ימינו.

דרום מזרח אסיה בכלל, והתאילנדים בפרט, הם אנשים חקלאיים המגדלים אורז וסוגדים גם למים וגם לשמש - אל האור המשפיע על גידול היבולים, ולכן הם תמיד מאמינים שנשמות המתים יחזרו לעולם השמיים. אמצעי התחבורה של התאילנדים אינו נוח יותר מסירה, ולכן הנשמה זקוקה לסירה כדי לחזור לעולם הבא, ולכן מימי קדם ועד היום, ארונות הקבורה של התאילנדים עדיין עשויים גזעי עצים חלולים בצורת סירות קאנו.

סירות הקאנו, המיטות וארונות הקבורה בצורת סירה של העם התאילנדי בכלל ושל העם התאילנדי במחוז טאנה הואה בפרט, מכילים מושגים על חיים ומוות ופילוסופיות עמוקות: אנשים אסירי תודה, מכבדים ומגנים על הטבע, חיים בהרמוניה עם נחלים, נהרות, יערות, הרים... שהקדמונים הפקידו בידיהם באמצעות סירות קאנו.

מאמר ותמונות: Hoang Minh Tuong (תורם)

מקור: https://baothanhhoa.vn/thuyen-doc-moc-tren-song-ma-gan-bo-voi-dong-bao-thai-225562.htm