סיכום עבודות ההשקעה והבנייה של הכביש המהיר צפון-דרום בקטע המזרחי דרך מחוז נין בין וסיכום ראשוני של ביצוע בניית שלב א' של המסלול מזרח-מערב

חברים: דואן מין הואן, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית; מאי ואן טואט, סגן מזכיר קבוע של ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם המחוזית; פאם קוואנג נגוק, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, נכחו וניהלו את הוועידה.

כמו כן נכחו חברי הוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית; מנהיגי מועצת העם המחוזית וועדת העם; מנהיגי מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות רלוונטיות; קבלנים ונציגים של אנשים באזורי פינוי אתר הפרויקט.

בתשומת לבם ובהכוונתם הצמודים של האסיפה הלאומית, הממשלה, משרד התחבורה , ועדת המפלגה המחוזית, מועצת העם, ועדת העם המחוזית, הפעילות והפרואקטיביות של המגזרים והיישובים וכוחה המשולב של המערכת הפוליטית כולה, יישום בנייה ופיצוי, תמיכה בפינוי אתרים של פרויקטים השיג תוצאות חשובות, יצר תנאים נוחים להאצת התקדמות הבנייה, הפעלת פרויקטים בזמן, שירות לנסיעות העם ותרומה ליישום מוצלח של משימות הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז והמדינה כולה.

בנוגע לפרויקט מרכיב ההשקעה לבניית הכביש המהיר צפון-דרום במזרח דרך מחוז נין בין (כולל מקטעי קאו בו-מאי סון ומאי סון-כביש לאומי 45), זהו פרויקט לאומי מרכזי בעל משמעות רבה, התורם באופן משמעותי ליצירת כביש מהיר רציף מהאנוי למחוזות המרכז והדרום, עונה על צרכי התחבורה, זרימת סחורות, מחבר מרכזים כלכליים ופוליטיים , מצמצם עומסי תנועה ותאונות דרכים בכביש לאומי 1A, מקדם פיתוח חברתי-כלכלי של המחוזות הצפון-מזרחיים והצפון-מרכזיים, יוצר מומנטום וגלישה להמשך השלמת בניית פרויקטי מרכיב ההשקעה הנותרים בכביש המהיר צפון-דרום.

עבור מחוז נין בין, לפרויקט משמעות רבה באסטרטגיית הפיתוח החברתי -כלכלי של המחוז, והוא תורם להפחתת העומס ולפתרון נפח התנועה העצום מהכביש המהיר קאו גיי - נין בין, שאינו עובר דרך אזורים עירוניים חשובים כמו העיר נין בין ועיר טאם דייפ; בו זמנית, הוא מחבר ומשפר באופן סינכרוני את יעילות ניצול נתיבי התנועה הלאומיים החשובים העוברים דרך המחוז וכבישי המחוז.

מחוז נין בין הוא היישוב היחיד שהוקצה כמשקיע ב-11 פרויקטים מרכיבים להשקעה בבניית הכביש המהיר צפון-דרום במזרח; בפרויקט המרכיב של קטע קאו בו - מאי סון, האורך הכולל של הקטע העובר דרך המחוז הוא 24.5 ק"מ, עם דרישות גבוהות לטכניקה ואסתטיקה, ונפח גדול מאוד של עבודות פינוי אתרים. בפרט עבור מחוז נין בין, שטח הקרקע שיש להחזיר לצורך יישום הפרויקט הוא 100 דונם, ומשפיע על למעלה מ-2,700 משקי בית, יש להעביר מאות קברים; יש לבנות 9 אזורי יישוב מחדש ועשרות עבודות תשתית טכנית יש להעביר ולהחזיר; העלות הכוללת של פינוי האתר היא מעל 800 מיליארד וונד. הוועדה העממית המחוזית התמקדה בפריסה ויישום סינכרוני של פתרונות, תוך גיוס כל המערכת הפוליטית להשתתפות. 24 חודשים בלבד לאחר תחילת הבנייה, פרויקט קטע קאו בו - מאי סון הושלם ונחנך בתחילת אביב 2023, הפרויקט המרכיב הראשון שהושלם.

בקידום הניסיון והתוצאות שהושגו ביישום פרויקט קאו בו - מאי סון, מחוז נין בין התמקד בניהול פינוי האתר עבור הקטע הבא, מאי סון - כביש לאומי 45, העובר דרך 3 מחוזות וערים במחוז והשלים את מסירת המסלול כולו לפני יוני 2021. נין בין היא גם היישוב שהשלים את מסירת האתר כולו מוקדם ביותר.

עבור פרויקט ההשקעה בבניית כבישים מזרח-מערב (שלב א') באורך של 22.95 ק"מ; הפרויקט עובר דרך העיר טאם דיפ ומחוז נו קוואן; ההשקעה הכוללת היא מעל 1,900 מיליארד וונד. זהו פרויקט התנועה בקנה מידה הגדול ביותר שהושקע אי פעם במחוז שאושר על ידי היישוב עם דרישות טכניות גבוהות ונפח פינוי האתרים הגדול ביותר. לאחר 10 חודשים בלבד מאז פרסום המדיניות, הפרויקט השלים את הליכי ההשקעה ואורגן טקס הנחת אבן הפינה לרגל 200 שנה לשם נין בין (1822-2022) ו-30 שנה להקמת המחוז מחדש (1 באפריל 1992 - 1 באפריל 2022) של מחוז נין בין; קיצור של 50% מהזמן להשלמת הליכי השקעה בהתאם לתקנות לפרויקטים מקבילים.

הפרויקט זוהה על ידי הוועד הפועל של המפלגה המחוזית, קדנציה XXII, 2020 - 2025 כפרויקט מפתח שיש להשלים בהקדם האפשרי כדי ליצור מומנטום ופריצת דרך בפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בטווח הקצר, ויש לו חזון אסטרטגי וארוך טווח. עם השלמתו, המסלול יפתח מרחב, מרחב ויצור מומנטום חדש לקידום פיתוח האזור הדרומי של המחוז, יתרום להפחתת הפיתוח החם באזור המורשת, ובמיוחד הגנה על הסביבה האקולוגית עבור המורשת התרבותית והטבעית העולמית טראנג אן. מימוש הדרגתי של המסלול המחבר את החלק המערבי ביותר למזרחי ביותר של מחוז נין בין, מהאזור ההררי של מחוז נו צ'ואן ועד למחוז החוף של קים סון, ופותח קשר בין-אזורי בין האזור הצפון-מערבי לדלתא של הנהר האדום. במקביל, חיבור סינכרוני עם צירי תנועה לאומיים חשובים, כגון הכביש המהיר מזרח צפון-דרום, כביש הו צ'י מין, כביש לאומי 1A, כבישי החוף, יצירת ציר תנועה אסטרטגי, חיבור סינכרוני עם מערכת התנועה של מחוז נין בין.

נכון לעכשיו, העיר טאם דיפ מסרה 6.6/6.6 ק"מ, והגיעה ל-100%; מחוז נו קוואן מסרה 13.7/16.3 ק"מ (הגיעה ל-84.4%), 2.54 הק"מ הנותרים עוברים דרך אזורי מגורים; נפח הבנייה הגיע לכ-35% מהשווי; המחוז סידר 1,369/1,913.754 מיליארד דונג וייטנאמי, והגיעה לכמעט 71.53%.

בכנס, נציגי משקיעים, קבלנים, יישובים ואנשים פרטיים דיברו על ניסיון יישום הפרויקטים של המשקיעים, ניסיון המנהיגות וההכוונה של היישובים בפינוי אתרים וניקוי אתרים, ועל הקונצנזוס והתמיכה של האנשים בפינוי אתרים וניקוי אתרים, המייצבים את חייהם של אנשים כאשר המדינה מיישמת פרויקטים לאומיים ומחוזיים מרכזיים.

בהזדמנות זו, העניקה הוועדה העממית המחוזית תעודות הצטיינות לקולקטיבים וליחידים בעלי הישגים יוצאי דופן בהשקעה, בנייה ויישום של קטע הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום דרך מחוז נין בין.

סיכום עבודות ההשקעה והבנייה של הכביש המהיר צפון-דרום בקטע המזרחי דרך מחוז נין בין וסיכום ראשוני של ביצוע בניית שלב א' של המסלול מזרח-מערב — מזכיר המפלגה המחוזית, דואן מין הואן, העניק תעודות הצטיינות מוועדת העם המחוזית לקולקטיבים בעלי הישגים בהשקעה, בנייה ויישום של קטע הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום דרך מחוז נין בין.

סגן מזכיר קבוע של ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם המחוזית, מאי ואן טואט, העניק תעודות הצטיינות של ועדת העם המחוזית ליחידים.

יו"ר ועדת העם המחוזית, פאם קוואנג נגוק, העניק תעודות הצטיינות של ועדת העם המחוזית ליחידים.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טראן סונג טונג, העניק תעודות הצטיינות של ועדת העם המחוזית ליחידים ולקבוצות שהשיגו הישגים.

בנאום שנשא בכנס, אישר החבר פאם קוואנג נגוק, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית: ארגון סיכום יישום עבודות ההשקעה בבניית הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, הקטע העובר דרך מחוז נין בין והסקירה הראשונית של בניית המסלול מזרח-מערב (שלב א') הוא אירוע חשוב, שאורגן על ידי ועדת העם המחוזית בתחילת השנה החדשה כדי להעריך את התוצאות, להפיק לקחים, שיטות עבודה מומלצות, לעודד ולקדם אנשים טובים ומעשים טובים, ליצור השפעה מתפשטת על כל שכבות האנשים להמשיך ולהסכים ולהגיב באופן חיובי ביישום המדיניות וההנחיות של המפלגה והמדינה בכלל וביישום פרויקטים במחוז בפרט; במקביל, יצירת נחישות ומאמצים של ועדות המפלגה בכל הרמות, הרשויות, חזית המולדת, ארגונים פוליטיים וחברתיים ליישם בהצלחה את המטרות, היעדים והמשימות של פיתוח חברתי-כלכלי בשנת 2024 כפי שנקבעו.

יו"ר ועדת העם המחוזית, פאם קוואנג נגוק, דיבר בכנס.

זוהי גם הפעם הראשונה שוועדת העם המחוזית מדווחת לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית על סיכום והפקת ניסיון מיישום פרויקטים גדולים בעלי השפעה חשובה על הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז ועל יישום המטרות שנקבעו בהחלטת קונגרס המפלגה המחוזית ה-22, קדנציה 2020-2025, כולל המטרה של "שכלול הדרגתי של תשתית סינכרונית, בניית מערכת עירונית מודרנית".

היושב ראש הדגיש את חשיבות פרויקט מרכיב ההשקעה בבניית כביש מהיר צפון-דרום בחלק המזרחי של מחוז נין בין, וציין: הממשלה וראש הממשלה הכירו בנין בין כאחת היישובים שיישמו את הפרויקט בנחישות, התמקדו בתקנות ויצרו קונצנזוס בקרב העם. הפרויקט הושלם מוקדם מהמתוכנן בהשוואה לכלל המדינה, תוך הבטחת שלושת הגורמים: טכניקה, אסתטיקה ואיכות. דבר זה מאשר כי לנין בין יש את היכולת לארגן וליישם פרויקטים גדולים של תחבורה. תוצאה זו תרמה לסיכום מהפרקטיקה, כך שהממשלה וראש הממשלה יוכלו להציע לאסיפה הלאומית לפתח מספר מדיניות ספציפית כדי להקצות יישובים למשקיעים בפרויקטים לבניית נתיבי תנועה ולאפשר ליישובים להשתתף בהשקעה ביישום פרויקטים לאומיים. במקביל, הוא אישר לממשלה המרכזית שאנו מבצעים היטב את המשימות שהוטלו על ידי הממשלה המרכזית.

בנוגע למסלול מזרח-מערב, יו"ר ועדת העם המחוזית אישר כי מדובר בהחלטה קדימה, בעלת חזון ונחישות גבוהה לממש את החלטת קונגרס המפלגה המחוזית על יצירת מרחב חדש לפיתוח מחוז נין בין. מההחלטה, הוועדה הקבועה והוועד הפועל של המפלגה המחוזית התמקדו במחקר, סקירה, ניתוח והערכה של היבטים רבים והחליטו להשקיע במסלול מזרח-מערב. לאחר שנתיים של יישום, הוכחו ההחלטות הנכונות של הוועד הפועל של המפלגה המחוזית. מסלול זה גם מממש מדיניות מרכזית של הממשלה והאסיפה הלאומית לפיה על היישובים להתמקד בבניית תשתיות תחבורה המחוברות לתשתיות תחבורה לאומיות כדי למקסם את יעילות ההשקעה המרכזית.

בסקירת יישום הפרויקטים הלאומיים והפרובינציאליים המרכזיים, אישר יו"ר הוועדה העממית המחוזית שלושה לקחים שנלמדו:

ראשית, מדובר בכיוון מאוחד של ועדת המפלגה המחוזית וועדת הקבע של המפלגה המחוזית בנושא השקעות בתשתיות, כולל ריכוז משאבים ופרסום מדיניות להבטחת הזכויות והאינטרסים הלגיטימיים של העם. לדוגמה, המחוז פרסם מדיניות נפרדת בנושא תמיכה באדמות גינות ובריכות הסמוכות לאדמות למגורים, תוך תרומה לפינוי מהיר של אתרי פרויקטים בהתאם לחוק, קבלת הסכמה מצד העם, ויישום מהיר של הפרויקט.

שנית, בתהליך המנהיגות וההכוונה, יש תיאום הדוק בין מחלקות וענפים, שיתוף פעולה של חזית המולדת בכל הרמות וארגונים חברתיים-פוליטיים כדי להצטרף לגיוס קונצנזוס ותמיכת העם במדינה ליישום פרויקטים.

שלישית, בעבודות רכישת ופינוי קרקעות, חייבים להיות פרסום, שקיפות והגינות בגישת המדיניות; הסדרי יישוב מחדש לאנשים במקומות חדשים השווים או טובים יותר ממקומותיהם הקודמים, כך שאנשים יוכלו להרגיש בטוחים בייצוב חייהם.

יו"ר ועדת העם המחוזית קידם את תוצאות יישום שני הפרויקטים הנ"ל והציע: בתקופה הקרובה, היחידות שהוקצו כמשקיעים חדשים בפרויקט צריכות לתאם עם המחלקות, הענפים והמגזרים הרלוונטיים כדי לארגן את יישום פרויקטי הרחבת הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, בקטע קאו בו - מאי סון ובפרויקט הכביש המהיר נין בין - האי פונג; פרויקט המסלול מזרח-מערב, שלב II... כדי להבטיח יעילות, בהתאם לדרישות.

הוא גם ביקש בכבוד מהוועד הפועל של המפלגה המחוזית, מהוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית וממועצת העם המחוזית להמשיך לשים לב למנהיגות והכוונה סינכרוניים, כך שכל המערכת הפוליטית תוכל לאחד ידיים ולבצע פה אחד משימות ומטרות מרכזיות וארוכות טווח בשנים הקרובות, ובמיוחד את המטרה של בניית מחוז נין בין עד 2030 כפרובינציה מפותחת למדי, קוטב צמיחה בין הפרובינציות הדרומיות של דלתת הנהר האדום, ויצירת תשתית אסטרטגית סינכרונית, מודרנית וחכמה, העומדת בעיקרה בקריטריונים של עיר מרכזת עם מאפיינים של עיר מורשת מילניום ועיר יצירתית.

נגוין טום-אן טואן

מָקוֹר