הו צ'י מין סיטי מפרסמת תוכנית מיוחדת לקידום המטרו

(NLDO) - הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי פרסמה תוכנית ליישום החלטה 188/2025/QH15, ובמסגרתה ניסתה מנגנון מיוחד לפיתוח מערכת הרכבות העירונית.

אחר הצהריים של ה-26 במרץ, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תוכנית ליישום החלטה מס' 188/2025/QH15 של האסיפה הלאומית בנוגע לפיילוט של מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיתוח מערכת הרכבות העירונית בהו צ'י מין סיטי ובהאנוי .

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי פרסמה זה עתה תוכנית למימוש החלטה 188 בנושא כיוון פיתוח מסילות רכבת עירוניות.

תוכנית זו שואפת לממש את מסקנות הפוליטביורו , החלטה מס' 188/2025/QH15 של האסיפה הלאומית והחלטה מס' 24-NQ/TU של הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה העירונית בנוגע לכיוון פיתוח התחבורה הרכבתית של וייטנאם עד 2030, עם חזון עד 2045. במקביל, התוכנית שואפת גם להשלים את רשת הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי בהתאם למפת הדרכים שנקבעה.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי זיהתה תכנים מרכזיים שיש ליישם, כולל פיתוח מסמכים משפטיים להגדרת החלטה מס' 188/2025/QH15; גיוס והקצאת הון להשקעה; הכנת השקעות ויישום פרויקטים; פיתוח אזורים עירוניים לפי מודל TOD; קידום תעשיית הרכבות, העברת טכנולוגיה והכשרת משאבי אנוש; ניהול חומרי בניין ואתרי השלכת פסולת, ומספר משימות קשורות.

בנוגע ליישום, המחלקות, הסניפים, היחידות תחת ועדת העם העירונית והרשויות המקומיות בהן הפרויקט יעבור יהיו אחראים על ארגון המנגנון והכוח אדם ליישום התוכנית בתחושת האחריות הגבוהה ביותר. על היחידות הרלוונטיות לפתח באופן יזום תוכניות יישום בהתאם לתפקידיהן ולמשימותיהן כדי להבטיח התקדמות ויעילות היישום.

משרד המשפטים ממונה על ניהול והדרכת מחלקות וענפים בניסוח צווים והחלטות של הממשלה ומועצת העם העירונית כדי לציין מנגנונים ומדיניות ספציפיים בהתאם להחלטה מס' 188/2025/QH15.

ועדת העם של העיר מקצה את הוועדות הקבועות של ועדות העם בהתאם לתחומי אחריותן כדי לעקוב מקרוב אחר התוכנית, לכוון ולהבטיח את התקדמות ואיכות התכנים המוצעים, ולבדוק ולעודד את יישומם באופן קבוע.

ראשי מחלקות, סניפים, מגזרים ויושבי ראש ועדות עממיות של מחוזות, ערים ועיר ת'ו דוק אחראים ליישום רציני ויעיל של תוכנית זו. במקרה של צורך בהשלמה או התאמות, הסוכנויות הרלוונטיות יתאמו באופן יזום עם מחלקת התחבורה והעבודות הציבוריות כדי לסנתז ולדווח לוועדת העם של העיר לצורך שיקול דעת והחלטה, תוך הבטחה כי הדבר לא ישפיע על התקדמות יישום החלטה מס' 188/2025/QH15.

הו צ'י מין סיטי זקוקה לכ-40.2 מיליארד דולר כדי להשקיע ב-355 ק"מ של רכבת תחתית ב-10 השנים הבאות. על פי החלטה 188 של האסיפה הלאומית, העיר רשאית לגייס את כל המשאבים, כולל הון מהתקציב המרכזי, התקציב המקומי, הכנסות מפיתוח עירוני לפי מודל TOD, הנפקת אג"ח...

כדי להשיג מטרה זו, הפרויקט חייב להוציא בממוצע כ-4 מיליארד דולר בשנה. הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ביקשה ממועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי לארגן מחדש את מודל ניהול ההשקעות בשנת 2025, תוך הבטחה שהוא עקבי עם מרחב הפיתוח של העיר.

במקביל, משרד התחבורה והעבודות הציבוריות יפתח פרויקט להכשרה וטיפוח קאדרים ועובדי מדינה שישרתו את פיתוח מערכת המטרו בתקופה שבין 2025 ל-2030, עם חזון לשנת 2050. תאגיד התחבורה המכני (Samco) מוטל על פיתוח תוכנית לפיתוח תעשיית הרכבות, גיוס חברות להשקעה בכלי רכב, ארגון מחדש ושכלול מודל הניהול, ותחזוקת תשתיות בכיוון מודרני ויעיל.

מקור: https://nld.com.vn/tp-hcm-ban-hanh-ke-hoach-dac-biet-de-thuc-day-metro-196250326200312537.htm