העיר קאן טו קוראת להשקעה ברכבת עירונית ובאזור הכלכלי החופי של טראן דה

הוועדה העממית של העיר קאן טו קוראת לעסקים לחקור ולהשקיע בפרויקטים תשתיתיים חשובים רבים עבור העיר; כולל פרויקט הרכבת העירונית ואזור הכלכלי החופי טראן דה עם הון השקעה של עד מיליארדי דולרים.

סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית, יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו, טרונג קאן טויאן, הציג פרויקטים של השקעה בתשתיות בעיר.

ראש ועדת העם של העיר קאן טו אמר כי על פי החלטות ראש הממשלה על אישור התכנון המחוזי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050 של העיר קאן טו, נקבעה המטרה של פיתוח מערכת תשתית סינכרונית ומודרנית שתענה על צרכי הפיתוח החברתי -כלכלי בר-קיימא. לכן, העיר קוראת לעסקים להשקיע בפרויקטים חשובים, כגון: גשר או מון, נמל תות נוט, פרויקט השקעה לבניית מתקן אספקת מים חדש תות נוט 2 (קיבולת של 100,000 מ"ק/יום ולילה) ופרויקט מתקן טיהור שפכים קאי סאו 1, קאי סאו 2 ומערכת איסוף (קיבולת של 90,000 מ"ק/יום ולילה)...

בהתאם לכך, עבור פרויקט גשר או מון על פני נהר האו (מחוז או מון), הפרויקט ממוקם על המסלול הבין-אזורי סה דק (דונג ת'אפ) - או מון (קאן טו) - ג'יונג ריאנג ( קין גיאנג , כיום מחוז אן גיאנג). ההשקעה הכוללת צפויה להיות כ-9,187 מיליארד דונג וייטנאמי, בצורה של שותפות ציבורית-פרטית. נכון להיום, הפרויקט אושר לתכנון, עם תקופת ביצוע בין השנים 2026-2030.

פרויקט בניית נמל תות נוט (פארק התעשייה תות נוט, רובע תות נוט), בהיקף השקעה של 2 מזחים באורך כולל של כ-260 מטר, עם קיבולת של 2.5 מיליון טון לשנה; שטח מחסן מאחורי הנמל בשטח של יותר מ-11.5 דונם. זהו נמל ימי למטענים כלליים, המקבל אוניות עם קיבולת של 20,000 דקוטה.

הפרויקט ממוקם בתת-האזור האקולוגי, התעשייתי, העירוני, הנמלי והלוגיסטי Thot Not - Vinh Thanh. הפרויקט אושר לתכנון. נכון לעכשיו, העיר קוראת לעסקים לבחון השקעה בצורה של שותפות ציבורית-פרטית או מכרז זכויות שימוש בקרקע, תקופת יישום 2026-2030.

סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית, יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו, טרונג קאן טויאן, הציג פרויקטים חשובים של השקעה בתשתיות למנהיגי קבוצת הבנייה הפסיפית.

פרויקט השקעה לבניית מפעל אספקת מים חדש ב-Thot Not 2 (קיבולת 100,000 מ"ק/יום ולילה). הפרויקט ממוקם במחוז Thot Not, בהשקעה כוללת של כ-900 מיליארד דונג וייטנאמי. העירייה קוראת ליישום הפרויקט תוך שנתיים, באמצעות סוציאליזציה או צורות אחרות בהתאם לחוק.

עבור פרויקט מתקן טיהור השפכים קאי סאו 1 וקאי סאו 2 ומערכת האיסוף (קיבולת 90,000 מ"ק/יום ולילה), מיקום ביצוע הפרויקט הוא ברובע הונג פו, עם השקעה כוללת של כ-5,000 מיליארד וונד בצורה של סוציאליזציה או צורות אחרות. נכון לעכשיו, הפרויקט אושר.

יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, אמר כי העיר מתאמת עם משרד הבינוי וועדת העם של מחוז וין לונג כדי להשלים את הליכי ההשקעה לבניית פרויקט גשר קאן טו 2, המשתרע על פני נהר האו.

העיר קאן טו קוראת לעסקים להשקיע באזור הכלכלי הימי ובפרויקט טראן דה פורט.

פרויקט גשר קאן טו 2, חלק ממערכת הכבישים המהירים צפון-דרום במזרח, הוקצה על ידי הממשלה למשרד הבינוי כסוכנות המנהלת, ומועצת ניהול הפרויקט מיי תואן (תחת משרד הבינוי) היא המשקיעה בפרויקט. נכון לעכשיו, מועצת ניהול הפרויקט מיי תואן מכינה דוח מחקר היתכנות מקדים שיוגש לרשות המוסמכת לאישור מדיניות ההשקעה.

מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן מכינה שתי אפשרויות להשוואת השקעות. בהתאם לכך, אפשרות 1 היא לבנות גשר כביש מהיר ומסילת רכבת באופן עצמאי; אם תבחרו באפשרות זו, ההשקעה הכוללת היא כ-24,265 מיליארד דונג וייטנאמי; אפשרות 2 היא לבנות גשר המאפשר לכביש ולמסילת רכבת לפעול יחד, ההשקעה הכוללת היא כ-27,650 מיליארד דונג וייטנאמי.

במקביל לפרויקט גשר קאן טו 2, קאן טו סיטי מזמינה גם עסקים בעלי ניסיון בהשקעות ברכבות עירוניות ללמוד ולהשקיע בפרויקטים של רכבות עירוניות, המחברים מתחנת הרכבת הו צ'י מין סיטי - קאן טו סיטי למרכז קאן טו סיטי ומחברים עם אזורים עירוניים במחוז סוק טראנג ובמחוז האו ג'יאנג הישן.

כדי ליישם את פרויקט הרכבת העירונית קאן תו, אמרו ראשי העיר כי יבקשו מהאסיפה הלאומית חוות דעת על מנגנון ליישום פרויקטים במסגרת מנגנון מיוחד.

בנוסף, יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו אמר כי העיר מזמינה עסקים להשתתף במחקר והשקעה בפרויקט אזור הכלכלי הימי טראן דה באורך של 72 ק"מ, שבו טראן דה פורט הוא נקודת שיא חשובה המתוכננת להיבנות מול הים, עם קיבולת של 160,000 דוואט. סביב הפרויקט יפוחו תת-פרויקטים לחקלאות ימית, ייעור למטרות תיירות אקולוגית ופרויקטים של אנרגיית רוח ימית... לפרויקט טראן דה פורט לבדו הון השקעה של יותר מ-2 מיליארד דולר.

מקור: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-moi-goi-dau-tu-duong-sat-do-thi-va-khu-kinh-te-bien-tran-de-10394818.html