{"article":{"id":"2221846","title":"HCMC משקיעה יותר מ-11,000 מיליארד דולר בבניית גשר קאן ג'יו","description":"פרויקט ההשקעה בבניית גשר קאן ג'יו, עם יותר מ-11,000 מיליארד דונג וייטנאמי, צפוי להתחיל בבנייה בשנת 2025 ולהסתיים בשנת 2028 במסגרת הסכם PPP, עם חוזה BOT לגביית אגרות במשך יותר מ-23 שנים.","contentObject":"
ב-1 בדצמבר, הגישה מחלקת התחבורה של העיר הו צ'י מין דו"ח למועצת ההערכה של העיר הו צ'י מין (עם מחלקת התכנון וההשקעות כגוף הקבוע) על דו"ח מחקר טרום-היתכנות של פרויקט ההשקעה בבניית גשר קאן ג'יו בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).
\nעל פי ההצעה, גשר קאן ג'יו המחבר את מחוז נה בה עם מחוז קאן ג'יו הוא באורך של כ-7.3 ק"מ. מתוכם, הגשר מעל נהר סואי ראפ הוא באורך של כמעט 3 ק"מ, ושני דרכי הגישה בשני קצוות הגשר הם באורך של 4.3 ק"מ.
\nנקודת ההתחלה של הפרויקט ממוקמת על כביש 15B על פי התכנון, כ-500 מטר צפונית לתעלת מונג נגאנג.
\nנקודת הקצה של הפרויקט תתחבר לכביש רונג סאק ב-Km2+100 (כ-2.1 ק"מ דרומית לטרמינל המעבורות בין חאן).
\nקנה מידה של חתך רוחב של 6 נתיבים (4 נתיבי מנוע ו-2 נתיבים מעורבים), מהירות תכנון 60 קמ"ש.
\nבנוסף, הפרויקט יכלול בניית מערכת ניקוז, עבודות עזר הכוללות מערכת בטיחות בדרכים; תאורה, תאורה אמנותית; בניית מערכת תחנות אגרה, מצלמות מעקב, ותכנון להקמת תחנת אגרה ב-Km4+400 במחוז קאן ג'יו (יישום טכנולוגיית גביית אגרה אוטומטית ללא הפסקה, ארגון פעולות מאוחדות וסינכרוניות לחיסכון בעלויות השקעה); התקנת מערכת מצלמות מעקב.
\nההשקעה הראשונית הכוללת בפרויקט היא כ-11,087 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש בתקציב העירייה (כ-5,246 מיליארד דונג וייטנאמי) ובהון BOT של המשקיע (כ-5,323 מיליארד דונג וייטנאמי).
\nהפרויקט יחולק ל-3 פרויקטים מרכיבים. מתוכם, 2 פרויקטים מרכיבים 1 ו-2 הם פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש בצדדים של נה בה וקאן ג'יו תוך שימוש ב-100% מהון תקציב המדינה. פרויקט מרכיב 3: בניית גשר קאן ג'יו הושקעה בצורה של חוזה PPP-עסק-תפעול-העברה (BOT) בסכום של כ-8,341 מיליארד דונג וייטנאמי.
\nאם הפרויקט יאושר, משרד התחבורה צופה כי מעתה ועד 2024 יהיה הזמן להכין את הפרויקט; פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש ייושמו בין השנים 2024 ל-2025. לאחר מכן, יאורגנו מכרזים לבחירת משקיעים ולתחילת הפרויקט בשנת 2025, שיסתיים בשנת 2028. תקופת גביית האגרה תחל בין השנים 2028 ל-2051.
\nכדי ליישם את הפרויקט בקרוב, ממליץ משרד התחבורה כי ועדת העירייה תשקול ותגיש למועצת העירייה להחלטה על מדיניות ההשקעה לבניית גשר קאן ג'יו. משרד התכנון והאדריכלות מוטל על ביצוע דחוף של התאמה חלקית של תוכנית האב של העיר ופרויקטים תכנוניים הקשורים לפרויקט ההשקעה בבניית גשר קאן ג'יו, כבסיס לאישור דוח בדיקת ההיתכנות בהתאם לתקנות.
\n| \n מחוז קאן ג'יו ממוקם בדרום מזרח הו צ'י מין סיטי. נכון לעכשיו, ביישוב זה אין כביש המחבר ישירות למרכז העיר. תחבורה ממחוז קאן ג'יו למחוז נה בה לאזורים אחרים מתאפשרת בעיקר באמצעות מעבורת בין חאן בצפון ומעבורת אן טוי דונג במערב. הביקוש הגובר לתנועה באמצעות מעבורת בין חאן, במיוחד בסופי שבוע ובחגים, גרם לעומסי תנועה ממושכים, המשפיעים על אנשים, פעילויות תיירות ומגבילים את הפיתוח החברתי-כלכלי של מחוז קאן ג'יו. \nמשרד התחבורה סבור כי בניית גשר קאן ג'יו, שיחליף את מעבורת בין חאן, ויחבר את מחוז קאן ג'יו למרכז העיר ולאזורים הסמוכים, היא הכרחית ביותר. לאחר בניית הגשר, יוקם נתיב תנועה חדש שיחבר ישירות לאזור הדרומי של העיר, וישלים את מערכת התנועה האזורית כדי לנצל ולקדם ביעילות את הפוטנציאל והיתרונות של היישוב, וליצור שירותי תחבורה נוחים ויעילים. \nבנוסף, במחוז קאן ג'יו קיים גם פרויקט תיירות עירונית חופית של קאן ג'יו בשטח של 2,870 דונם שאושר על ידי ראש הממשלה, ובעתיד מתקיימים בו תוכניות לבניית נמל תחבורה בינלאומי של קאן ג'יו בהיקף של יותר מ-5 מיליארד דולר, כך שהצפי הוא שיהיה נפח תנועה גדול מאוד. \n | \n
פרויקט גשר קאן ג'יו, בשווי כמעט 10,000 מיליארד וונד, עומד להתחיל בבנייה .
\nגשר קאן ג'יו, עם השקעה כוללת של כמעט 10,000 מיליארד וונד, נמצא ברשימת הפרויקטים המרכזיים של הו צ'י מין סיטי, הצפויים להיבנות בין השנים 2021 ל-2026.
\n
צפה בפוסטים של המחברפרויקט ההשקעה בבניית גשר קאן ג'יו, בשווי של יותר מ-11,000 מיליארד דונג וייטנאמי, צפוי להתחיל בשנת 2025 ולהסתיים בשנת 2028 במסגרת הסכם PPP, עם חוזה BOT לגביית אגרות במשך יותר מ-23 שנים.
ב-1 בדצמבר, הגישה מחלקת התחבורה של העיר הו צ'י מין דו"ח למועצת ההערכה של העיר הו צ'י מין (עם מחלקת התכנון וההשקעות כגוף הקבוע) על דו"ח מחקר טרום-היתכנות של פרויקט ההשקעה בבניית גשר קאן ג'יו בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).
על פי ההצעה, גשר קאן ג'יו המחבר את מחוז נה בה עם מחוז קאן ג'יו הוא באורך של כ-7.3 ק"מ. מתוכם, הגשר מעל נהר סואי ראפ הוא באורך של כמעט 3 ק"מ, ושני דרכי הגישה בשני קצוות הגשר הם באורך של 4.3 ק"מ.
נקודת ההתחלה של הפרויקט ממוקמת על כביש 15B על פי התכנון, כ-500 מטר צפונית לתעלת מונג נגאנג.
נקודת הקצה של הפרויקט תתחבר לכביש רונג סאק ב-Km2+100 (כ-2.1 ק"מ דרומית לטרמינל המעבורות בין חאן).
קנה מידה של חתך רוחב של 6 נתיבים (4 נתיבי מנוע ו-2 נתיבים מעורבים), מהירות תכנון 60 קמ"ש.
בנוסף, הפרויקט יכלול בניית מערכת ניקוז, עבודות עזר הכוללות מערכת בטיחות בדרכים; תאורה, תאורה אמנותית; בניית מערכת תחנות אגרה, מצלמות מעקב, ותכנון להקמת תחנת אגרה ב-Km4+400 במחוז קאן ג'יו (יישום טכנולוגיית גביית אגרה אוטומטית ללא הפסקה, ארגון פעולות מאוחדות וסינכרוניות לחיסכון בעלויות השקעה); התקנת מערכת מצלמות מעקב.
ההשקעה הראשונית הכוללת בפרויקט היא כ-11,087 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש בתקציב העירייה (כ-5,246 מיליארד דונג וייטנאמי) ובהון BOT של המשקיע (כ-5,323 מיליארד דונג וייטנאמי).
הפרויקט יחולק ל-3 פרויקטים מרכיבים. מתוכם, 2 פרויקטים מרכיבים 1 ו-2 הם פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש בצדדים של נה בה וקאן ג'יו תוך שימוש ב-100% מהון תקציב המדינה. פרויקט מרכיב 3: בניית גשר קאן ג'יו הושקעה בצורה של חוזה PPP-עסק-תפעול-העברה (BOT) בסכום של כ-8,341 מיליארד דונג וייטנאמי.
אם הפרויקט יאושר, משרד התחבורה צופה כי מעתה ועד 2024 יהיה הזמן להכין את הפרויקט; פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש ייושמו בין השנים 2024 ל-2025. לאחר מכן, יאורגנו מכרזים לבחירת משקיעים ולתחילת הפרויקט בשנת 2025, שיסתיים בשנת 2028. תקופת גביית האגרה תחל בין השנים 2028 ל-2051.
כדי ליישם את הפרויקט בקרוב, ממליץ משרד התחבורה כי ועדת העירייה תשקול ותגיש למועצת העירייה להחלטה על מדיניות ההשקעה לבניית גשר קאן ג'יו. משרד התכנון והאדריכלות מוטל על ביצוע דחוף של התאמה חלקית של תוכנית האב של העיר ופרויקטים תכנוניים הקשורים לפרויקט ההשקעה בבניית גשר קאן ג'יו, כבסיס לאישור דוח בדיקת ההיתכנות בהתאם לתקנות.
מחוז קאן ג'יו ממוקם בדרום מזרח הו צ'י מין סיטי. נכון לעכשיו, ביישוב זה אין כביש המחבר ישירות למרכז העיר. תחבורה ממחוז קאן ג'יו למחוז נה בה לאזורים אחרים מתאפשרת בעיקר באמצעות מעבורת בין חאן בצפון ומעבורת אן טוי דונג במערב. הביקוש הגובר לתנועה באמצעות מעבורת בין חאן, במיוחד בסופי שבוע ובחגים, גרם לעומסי תנועה ממושכים, המשפיעים על אנשים, פעילויות תיירות ומגבילים את הפיתוח החברתי - כלכלי של מחוז קאן ג'יו. משרד התחבורה סבור כי בניית גשר קאן ג'יו, שיחליף את מעבורת בין חאן, ויחבר את מחוז קאן ג'יו למרכז העיר ולאזורים הסמוכים, היא הכרחית ביותר. לאחר בניית הגשר, יוקם נתיב תנועה חדש שיחבר ישירות לאזור הדרומי של העיר, וישלים את מערכת התנועה האזורית כדי לנצל ולקדם ביעילות את הפוטנציאל והיתרונות של היישוב, וליצור שירותי תחבורה נוחים ויעילים. בנוסף, במחוז קאן ג'יו קיים גם פרויקט תיירות עירונית חופית של קאן ג'יו בשטח של 2,870 דונם שאושר על ידי ראש הממשלה, ובעתיד מתקיימים בו תוכניות לבניית נמל תחבורה בינלאומי של קאן ג'יו בהיקף של יותר מ-5 מיליארד דולר, כך שהצפי הוא שיהיה נפח תנועה גדול מאוד. |
פרויקט גשר קאן ג'יו בשווי כמעט 10,000 מיליארד וונד עומד להתחיל בבנייה
גשר קאן ג'יו, עם השקעה כוללת של כמעט 10,000 מיליארד וונד, נמצא ברשימת הפרויקטים המרכזיים של הו צ'י מין סיטי, הצפויים להיבנות בין השנים 2021 ל-2026.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)