הו צ'י מין סיטי עומדת להתחיל בבניית 9 קווי מטרו בשווי 44 מיליארד דולר; קאן טו מיישמת 2 פרויקטים של תנועה בשווי 14,000 מיליארד וונד

הו צ'י מין סיטי מתכננת להתחיל בבניית 9 קווי מטרו בהשקעה כוללת של 44 מיליארד דולר; קאן טו מיישמת הליכי השקעה עבור 2 פרויקטים של תנועה עם הון ODA של כמעט 14,000 מיליארד וונד...

אלו היו שתיים מחדשות ההשקעות הבולטות של השבוע האחרון.

בתקופה שבין 2020 ל-2025, סך הון ההשקעה לפיתוח דא נאנג יגיע ליותר מ-364,7 מיליארד דונג וייטנאמי.

בתקופה שבין 2020 ל-2025, הון ההשקעות הכולל בפיתוח של דא נאנג מוערך ביותר מ-175,000 מיליארד וונד וייטנאמי, ושל קוואנג נאם ביותר מ-189,000 מיליארד וונד וייטנאמי, מה שיביא את הון ההשקעות הכולל לאחר המיזוג ליותר מ-364,700 מיליארד וונד וייטנאמי, עלייה ממוצעת של 5.6% לשנה.

עם הון השקעות גדול בסך הכל בפיתוח, העיר דא נאנג החלה והשלימה פרויקטים מרכזיים רבים.

דא נאנג יישמה במהירות את החלטה 57-NQ/TW בנושא פריצות דרך מדעיות וטכנולוגיות וטרנספורמציה דיגיטלית; פרסמה מדיניות לתמיכה בפיתוח שבבי מוליכים למחצה, בינה מלאכותית והקימה מרכז למחקר והכשרה בנושא עיצוב שבבים ובינה מלאכותית. העיר התמקדה גם בהסרת מכשולים ובפתיחת משאבים למשקיעים.

פרויקטים מרכזיים רבים הושלמו כגון נמל ליין צ'יו, תעלת הנמל קואה לו במשקל 50,000 טון, שדרוג נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג, גשר קוואנג דה, כבישים מהירים אזוריים ותשתיות IT כדי לענות על צרכי הבנייה העירונית החכמה.

תוכנית ההון הכוללת לטווח הבינוני לשנים 2020-2025 מגיעה ליותר מ-90,000 מיליארד וונד, מתוכם דא נאנג מהווה 52,000 מיליארד וונד וקואנג נאם מהווה 38,000 מיליארד וונד, מה שתורם באופן משמעותי לצמיחה חברתית-כלכלית, משנה את הנוף העירוני ומספק את צרכי האנשים.

יישום שלב 2 של מחקר השקעות בפרויקט הכביש המהיר קאו לאן - אן הואו

משרד הבינוי שלח זה עתה הודעה רשמית לוועדת העם של מחוז דונג טאפ בנוגע למחקר ההשקעה בשלב 2 של פרויקט הכביש המהיר קאו לאן - אן הואו, אחד משלושה מקטעים של הכביש המהיר הונג נגו - טרה וין (CT.36) שאורכו כ-188 ק"מ.

שלב 1 של פרויקט קאו לאן - אן הואו ​​הוא באורך 27.4 ק"מ, עם השקעה כוללת של 7,496 מיליארד דונג וייט, עם קנה מידה של 4 נתיבים מוגבלים, צפוי להסתיים באפריל 2026. שלב 2 צפוי להרחיב את בסיס הכביש ל-24.75 מטר, לעמוד בתקני כבישים מהירים מלאים, מהירות של 100 קמ"ש, עם השקעה כוללת של כ-4,600 מיליארד דונג וייט.

מפת קאו לאן - הכביש המהיר An Huu שלב 1.

מאחר ששלב 1 לא הושלם וההון כמעט ונגמר, יישום שלב 2 מחייב בחירה בין התאמת מדיניות ההשקעה לבין הקמת פרויקט חדש, בהתאם להוראות חוק ההשקעות הציבוריות. הוועדה העממית של מחוז דונג טאפ מונה לנהל אותו, ועליה ללמוד בקפידה את צורכי התחבורה, בטיחות התנועה, היכולת לארגן הון ולמנוע בזבוז.

משרד הבינוי אישר את נכונותו לתאם ולהנחות את הטיפול בקשיים במהלך תהליך היישום, תוך הבטחת פריסת הפרויקט בהתאם לתקנות וביעילות.

דונג נאי מציע להוסיף את צומת כביש 319 לפרויקט להרחבת כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן

הוועדה העממית של מחוז דונג נאי הציעה זה עתה שמשרד האוצר ומשרד הבינוי ישקיעו בהשלמת צומת כביש 319 שיחבר את כביש הו צ'י מין סיטי - כביש מהיר לונג טאן עם פארק ההיי-טק של לונג טאן.

לפי מחוז דונג נאי, בהקשר של תקציבים מקומיים קשים, השקעה עצמית בפרויקט זה אינה אפשרית. בינתיים, פארק ההייטק לונג טאן, המשתרע על פני 410 דונם, משך אליו 20 משקיעים ישירים חיצוניים עם הון של כ-400 מיליון דולר, וצפוי שיהיו בו כ-20,000 עובדים עד שנת 2026.

כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי יורחב ל-8-10 נתיבים.

נכון לעכשיו, צומת 319 הושקע רק בסניף נהון טרך במסגרת טופס BOT, בעוד שסניף לונג טאן טרם יושם. אם הוא לא יושלם בקרוב, כאשר הכביש יורחב, הדבר יגרום לקשיים במעבר לאזור ההיי-טק.

פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, שאורכו 22 ק"מ, בהשקעה כוללת של יותר מ-16,300 מיליארד וונד, החל ב-19 באוגוסט 2025 והושלם למעשה עד סוף 2026. גשר לונג טאן לבדו צפוי להיסגר בדצמבר 2026 ולהסתיים ברבעון הראשון של 2027.

הבהרת התוכנית להרחבת הכביש המהיר האנוי-בק ג'יאנג ל-8 נתיבים

משרד הבינוי ביקש זה עתה מקונסורציום המשקיעים לבחון את התוכנית להרחבת הכביש המהיר האנוי-בק ג'יאנג ל-8 נתיבים במסגרת תוכנית PPP, להבהיר את מקור ההון, היקף והיקף ההשקעה, וכן את עמידתה בחוזה BOT, חוק הכבישים וחוק PPP.

הקונסורציום, הכולל את Van Phu-Invest, Dong Son, Vinaconex ו-Dai Duong, הציע בעבר להרחיב את המסלול אך טרם ציין עלות ספציפית וזמן ביצוע. כביש מהיר זה שופץ מכביש לאומי 1, הושלם בשנת 2016 עם קנה מידה של 4 נתיבים ותקופת החזר של 21 שנים.

קטע מכביש האנוי - באק ג'יאנג.

על פי תכנון רשת הכבישים, קטע הכביש בין האנוי לבק ג'יאנג, שאורכו 46 ק"מ, יורחב ל-8 נתיבים. נכון לעכשיו, המסלול עמוס לעיתים קרובות, עם נפח תנועה של יותר מ-53,500 כלי רכב ביום ובלילה, נתיב העולה בהרבה על התחזית, מה שמוביל לעומסי תנועה וחוסר ביטחון בדרכים.

משקיעים אישרו כי ההרחבה המוקדמת של הכביש המהיר נחוצה כדי להבטיח ניצול יעיל, לשפר את התחרותיות ולהתחבר לשער הגבול הוא נגי כאשר המסלול צ'י לאנג - הוא נגי יושלם בשנת 2026.

האי פונג משקיעה כמעט 2,000 מיליארד וונד בבניית 3 צמתים חשובים.

האי פונג אישרה זה עתה מדיניות השקעה של כמעט 2,000 מיליארד וונד לבניית שלושה צמתים חשובים בשערי העיר, כולל בוי ויין - לה הונג פונג, בוי ויין - וו נגוין גיאפ ונגוין טראי - לה הונג פונג.

מתוכם, לצומת בוי ויין - לה הונג פונג הון של יותר מ-707 מיליארד וונד, הכולל בניית מעבר תת קרקעי באורך 485 מטר עם 6 נתיבים, שצפוי להתחיל בבנייה ברבעון הרביעי של 2025. לצומת בוי ויין - וו נגוין גיאפ הון של 675 מיליארד וונד, הכולל גם בניית מעבר תת קרקעי וכיכר, המסייעים בהפחתת עומסי תנועה ולהשלמת רשת התנועה באזורים אן ביין ולה צ'אן.

המעבר התת-קרקעי לכיוון רחוב בוי ויין הוא באורך 485 מטר.

צומת הכבישים נגוין טראי - לה הונג פונג בפרט שונה בגודלו באמצעות מעבר תת קרקעי באורך 340 מטר, בהשקעה כוללת של למעלה מ-565 מיליארד דונג וייטנאמי, בהתאם לפרויקט גשר נגוין טראי. לאחר השלמתם, שלושת הפרויקטים יסייעו בהקלה על עומס התנועה במרכז העיר, להגביר את הקישוריות לשדה התעופה קאט בי ולהפחית את העומס על כביש לאומי 5 דרך מרכז העיר.

קואנג טרי דוחקת ביישום שני פרויקטים של שדות תעופה במחוז.

הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי פרסמה זה עתה מסמך המבקש להאיץ את התקדמות הפרויקט לשדרוג והרחבת נמל התעופה דונג הוי ואת הפרויקט להשקעה ובניית נמל התעופה קוואנג טרי. אלו פרויקטים חשובים של תשתית בעלי משמעות אסטרטגית לפיתוח החברתי-כלכלי המקומי.

בנוגע לשדה התעופה דונג הוי, המחוז ביקש מ-ACV למקד משאבים ולשאוף להשלמת טרמינל הנוסעים T2 ומגדל בקרת התנועה האווירית עד ה-30 באפריל 2026. הוועדה העממית של מחוז קוואנג בין ביקשה גם מסירה מוקדמת של האתר והשלמת תחנת הכוח בהספק 250 קילוואט עד אוקטובר 2025 כדי להבטיח התקדמות.

פרויקט השקעה בבניית שדה התעופה קוואנג טרי.

בנוגע לשדה התעופה קוואנג טרי, הממשלה ביקשה להאיץ את פינוי האתר ולהשלים את יישוב האזורים מחדש, ובמקביל ביקשה מהמשקיע להשלים בדחיפות הליכים, לגייס הון ולחתום על חוזים כדי שניתן יהיה להפעיל את הפרויקט ביולי 2026 במסגרת חוזה BOT.

לפרויקט שדה התעופה קוואנג טרי הון כולל של יותר מ-5,821 מיליארד דונג וייטנאמי, בקנה מידה 4C של ICAO, קיבולת של 5 מיליון נוסעים בשנה. בינתיים, לפרויקט הרחבת שדה התעופה דונג הוי הון של 1,844 מיליארד דונג וייטנאמי, מה שמגדיל את הקיבולת ל-3 מיליון נוסעים בשנה, וצפוי להסתיים ברבעון הראשון של 2026.

האי פונג: הקמת אשכול התעשייה טיאן קואנג 3 עם הון של 750 מיליארד וונד

הוועדה העממית של העיר האי פונג החליטה זה עתה להקים את אשכול התעשייה טיאן קואנג 3 במחוז קווייט טאנג, בשטח של יותר מ-57 דונם, עם השקעה כוללת של יותר מ-750 מיליארד וונד, שהושקעו על ידי חברת השקעות בתשתיות פארק התעשייה טיאן פאט. תקופת הפעלת הפרויקט היא 50 שנה ממועד חכירת הקרקע.

טיאן קואנג השלישי מאופיין באשכול תעשייתי רב-תעשייתי, תוך מתן עדיפות לתעשיות עיבוד וייצור ולתעשיות ייצור נקי כגון ציוד חשמלי, אלקטרוניקה, טכנולוגיות תומכות, עיבוד מזון, טקסטיל, אמצעי תחבורה, לוגיסטיקה ושירותי השכרת מפעלים.

חברת Tien Phat Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company היא גם המשקיעה באשכול התעשייתי Tien Cuong II במחוז קווייט טאנג, העיר האי פונג. צילום: קווין נגה

הפרויקט ייושם מהרבעון השלישי של 2025 ועד הרבעון הראשון של 2028, עם פינוי האתר בשנים 2025-2026, ולאחר מכן בניית תשתית טכנית להפעלה. העיר דורשת ממשקיעים לשריין לפחות 5% מקרן הקרקע להשכרה למפעלי היי-טק, עסקים קטנים ובינוניים וסטארט-אפים חדשניים, בהתאם להחלטה 68 של הפוליטביורו.

הקמת טיאן קואנג השלישי והאשכולות התעשייתיים שנבנים ונבנים בקומונה קווייט טאנג מבטיחים ליצור מוטיבציה נוספת למשיכת השקעות, הרחבת הייצור ולתרום לביסוס מעמדה התעשייתי של האי פונג.

פארקי התעשייה של קאן טו מושכים כמעט 700 מיליון דולר בהון השקעות חדש

בתשעת החודשים הראשונים של השנה, אזורי התעשייה קאן טו רשמו 4 פרויקטים חדשים שקיבלו אישורי רישום השקעות, עם הון כולל של 695.4 מיליון דולר. פעילויות קידום השקעות בוצעו באופן רציף על ידי מועצת המנהלים של אזורי עיבוד ייצוא ותעשייה, ומשכו משלחות עסקיות מקומיות וזרות רבות לבחון הזדמנויות.

עד כה, פארקי תעשייה ואשכולות תעשייתיים בעיר משכו 379 פרויקטים, כולל 333 פרויקטים מקומיים, 45 פרויקטים של השקעות זרות ישירות ופרויקט ODA אחד, עם הון רשום כולל של יותר מ-10.18 מיליארד דולר, מתוכם ההון הממומש הגיע ל-4.76 מיליארד דולר.

פארק התעשייה טרה נוק, קאן טו. צילום: תו הא

הייצור והפעילות העסקית של מפעלים בפארקים תעשייתיים נותרים יציבים, יחידות רבות מרחיבות את היקפן, תורמות להגדלת ערך הייצור התעשייתי, מחזור היצוא ויצירת מקומות עבודה לעובדים מקומיים.

בתשעת החודשים הראשונים, הכנסות המפעלים בפארקי התעשייה של קאן טו מוערכות ביותר מ-100,771 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 12.62% לעומת התקופה המקבילה. מחזור היצוא הגיע ל-1.68 מיליארד דולר, עלייה של 14%; היבוא הגיע ליותר מ-550 מיליון דולר, עלייה של 29% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024.

הו צ'י מין סיטי שואפת להתחיל בבנייה של 20 פרויקטים מרכזיים בשלושת החודשים הנותרים.

העיר הו צ'י מין סיטי שואפת להתחיל בבנייה של 20 פרויקטים מרכזיים מעתה ועד סוף השנה, כולל הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי, קטעים מכביש הטבעת 2, מחלף הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן עם כביש לאומי 50, וקו המטרו 2 בן טאן - טאם לואונג.

הו צ'י מין סיטי שואפת להתחיל בבניית פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-מוק באי השנה.

העיר גם יישמה פרויקטים של תשתית ושיפור סביבתי בתעלת דוי ובתעלת שויין טאם; בנתה את גשר נגוין קוי, את מנהרת פואק קיין בעלת חמשת הכיוונים; ודרכים מקשרות בין-אזוריות חשובות רבות.

במקביל, הו צ'י מין סיטי שואפת להשלים 25 פרויקטים ב-3 החודשים הקרובים, כגון צומת אן פו, רחוב לואונג דין קואה, צ'ו ואן אן, הארכת מיי פואוק - טאן ואן, שלב 1 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו וכבישי חוף בבה ריה ​​- וונג טאו.

העיר ממשיכה לתאם את הליכי הפרויקט של המטרו סואי טיין - בין דונג, מסילת הרכבת העירונית מספר 2 וקו הרכבת הו צ'י מין סיטי - לוק נין, תוך בחינת תכנון תשתית התנועה לתקופה 2026 - 2030, תוך הבטחת קישוריות אזורית סינכרונית.

חברות מתחייבות להשקיע יותר מ-5,000 מיליארד וונד לפיתוח צמחי מרפא בדאנאנג.

יותר מ-5,000 מיליארד וונד הושקעו על ידי עסקים רבים, כולל תאגידים גדולים כמו Truong Hai, Capella Quang Nam ו-OSP, להשקעה במגזר צמחי המרפא בדאנאנג, תוך התמקדות בנטיעה ועיבוד בקנה מידה גדול.

בעיר יש כיום יותר מ-1,200 מיני צמחי מרפא, מתוכם 36 רשומים בספר האדום. גידול ג'ינסנג נגוק לין מתוכנן על פני 15,567 דונם, מתוכם 1,294 דונם ניטעו, יחד עם צמחי מרפא מרכזיים אחרים כמו קינמון טרא מי, ג'ינסנג, הל ומורינדה אופיסינאליס בשטח כולל של כמעט 10,000 דונם.

ג'ינסנג Ngoc Linh הופך לעמוד התווך של תעשיית התרופות בעיר דה נאנג.

כ-10 מפעלים, קואופרטיבים ומשקי בית עסקיים השתתפו בעיבוד צמחי מרפא, עם תפוקה של 350 טון לשנה, ויצרו בהדרגה שרשרת חוליות. בדאנאנג ישנם גם 18 ארגונים ומפעלים השוכרים סביבות יער, 3 מפעלים קיבלו את הזכות להשתמש בסימון הגיאוגרפי "נגוק לין".

העיר מיישמת בניית מרכז לאומי לתעשיית צמחי מרפא, כאשר ג'ינסנג נגוק לין הוא הגידול העיקרי, וכן חוקרת הקמת מרכז מחקר לעיבוד עמוק של צמחי מרפא באזור המרכז, במטרה לייצוא, ולהפוך את תעשיית צמחי המרפא לכלכלה מובילה.

קוואנג נין: חנוכת מפעל לתעשיית ייצור סוללות ליתיום-יון עם הון של 65.3 מיליון דולר

אחר הצהריים של ה-17 בספטמבר, בפארק התעשייה נאם טיאן פונג (מחוז ליין הואה), קוואנג נין, נחנך השלב הראשון של מפעל וינה קורמקס וייטנאם, עם הון כולל של 65.3 מיליון דולר. המפעל משתרע על שטח של 8 דונם, ומייצר גבישי ניקל סולפט וקובלט סולפט עבור תעשיית סוללות הליתיום-יון, עם קיבולת של 49,280 טון לשנה, שייפרוש בשני שלבים עד 2027.

פארק התעשייה בק טיין פונג בקואנג נין.

הפרויקט של קבוצת CoreMax (טייוואן) מסמן צעד בהתרחבות עולמית, ובחרה בווייטנאם בזכות מיקומה הנוח מבחינת תחבורה וסביבת השקעה שקופה. כאשר המפעל יפעל ביציבות, הוא ייצור מקומות עבודה נוספים, יתרום לתקציב ויקדם את תעשיית ההיי-טק בקואנג נין.

קואנג נין זיהתה את תעשיית העיבוד והייצור כמנוע צמיחה חדש, ומשכה אליה כמעט 9 מיליארד דולר בהון השקעות מתחילת הקדנציה, עם קצב צמיחה של מעל 21% בשנה. התעשייה מהווה כיום כמעט 13% מהתוצר המקומי הגולמי של הודו (GDP), ויוצרת מקומות עבודה לכ-45,000 עובדים, מה שמאשר את תפקידה המרכזי בפיתוח בר-קיימא של המחוז.

שואפים להתחיל בבניית גשר קאן טו 2 עם הון של 28,500 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2027

משרד הבינוי הסכים זה עתה על תכנים חשובים רבים בדוח מחקר ההיתכנות המקדים של פרויקט גשר קאן טו 2 ודרכי הגישה משני קצוות הגשר. הפרויקט כולל השקעה כוללת של יותר מ-28,500 מיליארד דונג וייטנאמי, והבנייה צפויה להתחיל בשנת 2027 ולהסתיים לאחר 5 שנים.

נקודת מבט של גשר קאן טו 2.

גשר קאן טו 2 מתוכנן בקנה מידה של 6 נתיבים, במהירות של 100 קמ"ש, באמצעות מבנה כבלים עם מוטת ראשית של 450 מטר. הפרויקט משלב את גשר הכביש המהיר וגשר הרכבת של הו צ'י מין סיטי - קאן טו, ובכך מסייע לחסוך כ-5,000 מיליארד וונד בהשוואה לתוכנית הנפרדת.

הפרויקט, שאורכו 17.2 ק"מ, מחבר את הכביש המהיר מיי תואן-קאן טו עם הכביש המהיר קאן טו-קא מאו, ומחבר את הנתיבים האופקיים בדלתא של המקונג. לאחר השלמתו, גשר קאן טו 2 יסייע בהפחתת העומס על כביש לאומי 1, בשיפור הקישוריות האזורית, בקידום פיתוח חברתי-כלכלי, ובשלמות רשת הכבישים המהירים צפון-דרום במזרח באזור זה.

הפרויקט הראשון ב-VSIP קאן טו קיבל תעודת השקעה עם הון של 100 מיליון דולר.

מועצת המנהלים של אזורי העיבוד והתעשייה של הייצוא קאן טו העניקה זה עתה תעודת רישום השקעה לחברת Bestway (Hong Kong) International Limited ליישום פרויקט מפעל טכנולוגיית הספורט Bestway קאן טו בקומונת וין טרין, עיר קאן טו.

פרויקט מפעל טכנולוגיית הספורט Bestway Can Tho נבנה ב-VSIP Can Tho.

הפרויקט בעל הון כולל של 2,603 ​​מיליארד דונג וייטנאמי, שהם שווי ערך ל-100 מיליון דולר, על שטח של למעלה מ-279,000 מ"ר. המפעל ייצר צעצועים מתנפחים, צעצועי פלסטיק, ציוד ספורט ימי, רכיבים ואביזרים מפלסטיק לציוד ספורט פנאי ויריעות פלסטיק PVC.

הקיבולת המתוכננת היא עשרות מיליוני מוצרים בשנה, וצפויה להיכנס לפעילות החל מהרבעון הרביעי של 2026 עם תקופה של 47 שנים. על פי תעודת ההשקעה, המשקיע יקים מפעל עיבוד ייצוא כדי ליישם יעדי ייצור וייצוא.

משרד האוצר הוא המועצה הקבועה להערכת היתכנות מוקדמת של הכביש המהיר וין-טהאן ת'וי.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם על החלטה 2073/QD-TTg להקמת מועצת הערכה ממלכתית שתעריך את דוח מחקר ההיתכנות המקדים של פרויקט הכביש המהיר וין-טהאן טוי. שר האוצר הוא יו"ר המועצה, סגן שר האוצר הוא סגן היו"ר, בהשתתפות מנהיגים של משרדים רבים, סניפים ומחוז נה אן.

נקודת מבט של פרויקט הכביש המהיר וין-טהאן טוי.

משרד האוצר הוא הגוף הקבוע האחראי על תיאום איסוף חוות הדעת, סינתזה והשלמת דוח ההערכה, ואישור האם תיק הפרויקט מספיק או לא כדי להיות מוגש לאסיפה הלאומית להחלטה על מדיניות השקעות. המועצה תתפזר לאחר אישור הפרויקט.

הכביש המהיר וין-טהאן ת'וי אורכו כ-60 ק"מ, כולל 4 נתיבים, ועובר דרך 9 קומונות של נגה אן. הפרויקט צפוי להתחבר לכביש המהיר צפון-דרום במזרח ולאזור הכלכלי של שער הגבול טאן ת'וי, ולתרום להקמת הכביש המהיר האנוי-ויינטיאן, לקדם את הכלכלה, התיירות, השירותים ולהבטיח את ההגנה והביטחון הלאומיים באזור.

קאן טו יתחיל ויחנך 18 פרויקטים לציון קונגרס מפלגת העיר.

ב-22 בספטמבר, העיר קאן טו תחל במקביל בבנייה ותחנך 18 פרויקטים מרכזיים כדי לקבל את פני הקונגרס הראשון של ועדת המפלגה של העיר קאן טו, קדנציה 2025-2030.

מבין אלה, 9 פרויקטים מושקעים על ידי מועצת ניהול הפרויקטים להשקעות בבנייה אזרחית ותעשייתית של קאן טו, עם הון כולל של יותר מ-3,375 מיליארד דונג וינדי. הפרויקטים כוללים אזורי יישוב מחדש, פיתוח עירוני ירוק ומרכזים רפואיים.

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 91 (קטע Km0-Km7) בעיר קאן טו יושק בכנס ועדת המפלגה של העיר קאן טו.

בנוסף, 9 פרויקטים נוספים מיושמים על ידי יחידות ויישובים, בעיקר הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 91, קטעים קמ"ר 0-קמ"ר 7, עבודות תשתית תנועה, עבודות למניעת מפולות, בתי ספר, מרכזי כנסים ומפעל WestFood.

18 פרויקטים יושקו ויחנכו בו זמנית באופן אישי ומקוון, כאשר שני המוקדים העיקריים הם פרויקט שדרוג הכביש הלאומי 91 ופרויקט הפיתוח העירוני הירוק בעיר נגה ביי, במחוז האו ג'יאנג.

קואנג טרי מאשרת השקעה בפרויקט קומפלקס חינוכי בשווי 338 מיליארד וונד

הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי אישרה זה עתה את מדיניות ההשקעה של פרויקט קומפלקס החינוך ברובע דונג הוי, עם הון כולל של 338 מיליארד וונד, שטח של 5.1 דונם ותקופת הפעלה של 50 שנה.

הפרויקט הוצע על ידי חברת FPT Education Company Limited, במטרה לספק שירותי חינוך כללי וחינוך מקצועי בין-רמות. הקיבולת המתוכננת צפויה לקלוט יותר מ-3,840 תלמידים מדי שנה, עם כ-320 מרצים ואנשי צוות.

פרויקט קומפלקס החינוך ברובע דונג הוי יהיה בעל שטח קרקע של 5.1 דונם.

הפריטים כוללים אולמות הרצאות, אולמות רב-תכליתיים, אזורי ספורט, נופים ותשתיות טכניות. הפרויקט יבוצע על פני 6 שנים, ויחולק ל-2 שלבים, כאשר שלב 1 יושלם תוך 3 שנים לאחר הקצאת הקרקע, ושלב 2 יימשך ב-3 השנים הבאות.

ועדת העם המחוזית הטילה על משרד האוצר לייעץ בנוגע לבחירת משקיעים בהתאם לתקנות. זה נחשב לצעד חשוב לקראת פיתוח התשתית החינוכית המקומית.

הו צ'י מין סיטי מתכננת להתחיל בבניית 9 קווי מטרו בהשקעה כוללת של 44 מיליארד דולר.

הו צ'י מין סיטי מתכננת להתחיל בו זמנית בבנייה של 9 קווי מטרו עד סוף 2027 באורך כולל של כ-355 ק"מ והון ראשוני כולל של 44 מיליארד דולר.

מגויס הון מתקציב, תוכנית קידום אתרים (ODA), שותפות ציבורית-פרטית וניצול ערך הקרקע בהתאם לאוריינטציה של TOD. העיר בונה פרויקט גיוס הון כדי להבטיח שקיפות, יציבות והיתכנות.

קו מטרו 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) בהו צ'י מין סיטי הופעל.

המטרה היא להשלים את הפיצוי, התמיכה והיישוב מחדש עבור כל המסלולים עד 2027, אך הניסיון ממסלולים 1 ו-2 מראה בעיות רבות בתשתיות, בחוקיות ובקונצנזוס ציבורי.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מינתה את מועצת ניהול הרכבות העירונית להיות המשקיעה בכל תשעת המסלולים, תוך השלמת דוח מחקר ההיתכנות והתכנון הטכני בתקופה 2025-2027. העיר הדגישה כי פינוי האתר יהיה הצעד המכריע להבטחת התקדמות.

ארגון בנייה ב-3 משמרות, 4 צוותים השלימו 3,000 ק"מ של כביש מהיר ושדה התעופה לונג טאן.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ביקש ממשרדי הממשלה, הסניפים והרשויות המקומיות להאיץ את יישום פרויקטים מרכזיים של תשתית, כולל המטרה של השלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ובעיקר השלמת בניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן בשנת 2025. זוהי משימה פוליטית חשובה במיוחד, הקשורה לצמיחה כלכלית ולקבלת בברכה את קונגרס המפלגה הלאומי ה-14.

להבטיח השלמת היעד של 3,000 ק"מ של כביש מהיר ופרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן עד 2025.

הממשלה הדגישה את הצורך לארגן את הבנייה ב-3 משמרות, 4 משמרות, להשלים משאבי אנוש, ציוד וליישם פתרונות טכניים מודרניים כדי להבטיח התקדמות ואיכות. במקביל, למסור בדחיפות את האתר, להשלים הליכי השקעה ולהתכונן לתחילת בניית פרויקטים חדשים ב-19 בדצמבר 2025.

סוכנויות, משקיעים וקבלנים חייבים להיות אחראים כלפי המפלגה, הממשלה והעם על התקדמות, איכות ובטיחות. זוהי גם תקופת שיא של חיקוי ליצירת סימן תשתית לכל הקדנציה.

קוואנג נין: הפעלת אשכול התעשייה דונג מאי בשטח של 16 דונם

בבוקר ה-19 בספטמבר, חנכה קוואנג נין את אשכול התעשייה דונג מאי ברובע דונג מאי, פרויקט שנערך לקראת קונגרס המפלגה ה-16 במחוז, קדנציה 2025-2030.

הפרויקט מושקע על ידי חברת Tan Dai Duong International Import and Export Joint Stock Company, בהשקעה כוללת של 281 מיליארד וונד, המשתרעת על שטח של 16 דונם. לאחר 9 חודשי בנייה בלבד, האשכול התעשייתי הושלם, מה שמאשר את מחויבות המחוז לפיתוח תשתיות תעשייתיות.

מר נגוין ואן קונג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נין, דיבר בטקס הנחת אבן הפינה של אשכול התעשייה דונג מאי. צילום: קווין נגה

אשכול התעשייה דונג מאי מכוון למשוך תעשיות בתחומי עיבוד מזון, משקאות, הנעלה, עיבוד עץ, שירותי עיבוד מתכת ועוד. בעזרת תשתית סינכרונית, הפרויקט יתרום למשיכת השקעות, יצירת מקומות עבודה, הגדלת הכנסות תקציביות ושיפור חייהם של אנשים.

עד כה, פעלו בקואנג נין 7 אשכולות תעשייתיים בשטח כולל של מעל 373 דונם, והפכו לכוח מניע חשוב לקידום פיתוח התעשייה, המסחר והשירותים במחוז.

קאן טו מיישמת הליכי השקעה עבור 2 פרויקטים של תמיכה ציבורית (ODA) בשווי כמעט 14,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

העיר קאן טו מבצעת בדחיפות הליכי השקעה עבור שני פרויקטים תחבורה גדולים המשתמשים בהון ODA יפני, בהשקעה כוללת של כמעט 14,000 מיליארד דונג וייטנאמי. מדובר בפרויקט לשדרוג והרחבה של המסלול קאן טו - האו ג'יאנג (כביש לאומי 61C) ובפרויקט לפיתוח רשת התחבורה של דלתת המקונג כדי להסתגל לשינויי האקלים - פרויקט 1.

פרויקט הכביש הלאומי 61C משתרע על פני יותר מ-37 ק"מ, שודרג מ-2 נתיבים ל-4 נתיבים, עם הון כולל של למעלה מ-5,179 מיליארד דונג וייטנאמי. צפוי כי מועצת העיר תאשר את החלטת מדיניות ההשקעות עד סוף השנה, כאשר הבנייה תתחיל בשנת 2027 ותסתיים בשנת 2030.

המסלול המחבר את קאן טו - האו גיאנג (כביש לאומי 61C) יושקע בשדרוג ובהרחבה.

פרויקט 1 מורכב משני מרכיבים: שדרוג קטע הכביש הלאומי 61C דרך העיר קאן טו ובניית מסלול המחבר את או מון, תוי לאי עם ג'ונג ריאנג (קיאן גיאנג), עם הון כולל של למעלה מ-8,780 מיליארד דונג וינדי. הכנות להשקעה נמצאות בעיצומן, וצפויות להתחיל בשנת 2027 ולהסתיים בשנת 2030.

על פי ועדת העם של העיר קאן טו, שני הפרויקטים הללו יתרום להשלמת רשת התחבורה האזורית, לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, להרחבת המרחב העירוני ולשיפור היכולת להסתגל לשינויי האקלים.

מקור: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html