הפרויקט אושר עקרונית על ידי מועצת העם של הו צ'י מין סיטי בשנת 2015 בהשקעה כוללת של יותר מ-830 מיליארד וונד, חתך של 30 מיליון, שהושקעו על ידי אזור ניהול התנועה העירוני מספר 2 (כיום מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה של תנועה). תקופת הביצוע היא 2017 - 2021. עם זאת, הוא טרם הצליח לצאת לפועל עקב בעיות בפיצוי ובפינוי האתר, מה שהוביל לעלויות השקעה גבוהות, העולות בהרבה על האישור הראשוני.
על פי ההתאמה המוצעת, ההשקעה הכוללת בפרויקט גדלה לכמעט 1,860 מיליארד דונג וייטנאמי, פי 2.3 מהרמה הקודמת. מתוכם, עלות הפיצויים, התמיכה ביישוב מחדש והעתקת התשתית הטכנית לבדה הסתכמה ביותר מ-1,500 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של כמעט 1,000 מיליארד דונג וייטנאמי בהשוואה לבעבר. הפרויקט סווג מחדש גם מקבוצה B לקבוצה A בהתאם לתקנות.
לוח הזמנים ליישום הותאם משנת 2017-2021 לשנת 2017-2028. העירייה מתכננת להשלים את ההליכים להתאמת מדיניות ההשקעות, הערכת ואישור דוח מחקר ההיתכנות בשנת 2025; להשלים את הפיצויים ופינוי האתר בשנת 2026; לבחור קבלנים ולהתחיל בבנייה בשנת 2027 ולהשלים את הסדר הסופי בשנת 2028.
הון ההשקעה בפרויקט מוקצה במלואו מתקציב העיר. בתקופה 2016-2020 חולקו 0.75 מיליארד דונג וייטנאמי; בתקופה 2021-2025 צפויים להיות מוקצבים 1,550 מיליארד דונג וייטנאמי (1.5 מיליארד דונג וייטנאמי חולקו); בתקופה 2026-2030 צפויים להיות נחוצים יותר מ-1,856 מיליארד דונג וייטנאמי - בעיקר לפיצויים ותמיכה ביישוב מחדש בשנת 2026.
על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, ההשקעה בשדרוג והרחבת מסלול נגוין דוי טרין, יחד עם פרויקטים מרכזיים אחרים של תנועה כמו כביש הטבעת 2 או גשר אונג ניהו, תיצור קיבולת תנועה גדולה, ותתרום להשלמת רשת התנועה.
מקור: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-dieu-chinh-du-an-nang-cap-duong-nguyen-duy-trinh-tong-von-dau-tu-tang-gap-23-lan-post815268.html
תגובה (0)