הו צ'י מין סיטי תשנה את עיצוב הגשר שאורכו 2 ק"מ המחבר את ת'ו דוק למחוז 7.

הו צ'י מין סיטי מתקנת את התוכנית לבניית גשר Thu Thiem 4 המחבר את Thu Duc ומחוז 7, שאורכו יותר מ-2 ק"מ, לאחר שנמל Nha Rong-Khanh Hoi בנה נמל לאוניות נוסעים בינלאומיות.

פרספקטיבה של גשר Thu Thiem 4, שיכול להגדיל את המרווח מ-15 מטר ל-45 מטר עבור ספינות גדולות. צילום: Portcoast

על פי משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי, יחידה זו בחנה 5 אפשרויות למרווח גשר עבור גשר Thu Thiem 4. האפשרויות כוללות: מרווח קבוע של 10 מטר, 15 מטר, 45 מטר, מעבר תת-קרקעי, או גשר עם מוטת הרמה גמישה מ-15 מטר עד 45 מטר. משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי הציע את האפשרות של בניית גשר עם מרווח קבוע של 15 מטר לפעולה רגילה, אך ניתן להגדיל את המוטת הראשית ל-45 מטר כאשר ספינות גדולות חולפות. באוגוסט 2024, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי התייעצה עם משרד התחבורה ואמרה כי תבחר באפשרות של בניית גשר עם מרווח קבוע של 15 מטר, משום שהאמינה כי אפשרות זו מתאימה להפעלת סירות מסעדה על נהר סייגון. עם זאת, לאחר שיו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, עבד עם היחידות הרלוונטיות, העיר הסכימה על כיוון תכנון נמל Nha Rong-Khanh Hoi כנמל נוסעים בינלאומי. זה אילץ את העיר לשקול מחדש את תוכניות הבנייה של גשר Thu Thiem 4, כדי להבטיח שיהיה מספיק מקום עבור ספינות שייט גדולות להיכנס ולצאת מאזור הנמל.

נקודת מבט של פרויקט נמל הנוסעים הבינלאומי נה רונג - חאן הוי. צילום: נמל סייגון

פרויקט נמל הנוסעים הבינלאומי נה רונג - חאן הוי נמצא כעת במחקר ומוכן על ידי חברת המניות המשותפת לנמל סייגון לצורך בקשה לאישור השקעה ממשרד התחבורה ומוועדת העם של הו צ'י מין סיטי. אזור הפרויקט כולל את כל אזור 3 וחלק מגשר K10 המתחבר לרחוב נגוין טאט טאן, בשטח כולל של למעלה מ-68,000 מ"ר. הנמל יפותח למתחם רב תכליתי, הכולל רציף נוסעים בינלאומי, מרינה, כיכר, חניון ואזורי לוגיסטיקה המשרתים את פעילות הנמל. סך ההשקעה של פרויקט נמל זה צפוי להיות כמעט 625 מיליארד וונד, וייושם בין השנים 2025 ל-2027. מתוכם, המשקיע מתכנן להקצות 30% מהון עצמי והשאר יושאל מבנקים או יגויס ממקורות אחרים. מיקומו של נמל נה רונג - חאן הוי נוח מאוד, ממוקם ממש במרכז העיר ומול האזור העירוני החדש של ת'ו ת'יאם. זהו מקום המקבל בברכה באופן קבוע ספינות שייט בינלאומיות גדולות עם מספר נוסעים שנע בין 300 לכמעט 1,100 איש בכל הפלגה. פעילותן של ספינות נוסעים מקומיות וספינות מסעדות על נהר סייגון בלילה יוצרת גם היא אווירה תוססת לאזור.

אתר בנייה של גשר Thu Thiem 4 (HCMC). צילום: Anh Tu

לדברי נציג נמל סייגון, יש לחשב בקפידה את בניית גשר Thu Thiem 4 , משום שאם מרווח הגשר הקבוע הוא רק 15 מטר, ספינות גדולות לא יוכלו לעגון, מה שיאבד את היתרון הגדול של הו צ'י מין סיטי בפיתוח תיירות הנהרות. מר פאן שואן אן - מנהל חברת תיירות הסירות של סייגון, הדגיש שאם גשר Thu Thiem 4 ייבנה בגובה נמוך, אזור הנמל נה רונג - חאן הוי יהפוך ל"נהר מת", ללא כניסה או יציאה של ספינות גדולות. משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי אמר כי ביקש ממשרד התכנון והאדריכלות ללמוד ולעדכן בדחיפות את תכנון נמל הנוסעים הבינלאומי נה רונג - חאן הוי בתיק התאמת התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי. זה יהיה הבסיס לקביעת המרווח המתאים לגשר Thu Thiem 4, הן תוך הבטחת פיתוח התנועה והן תוך שמירה על פוטנציאל תיירות הנהרות של העיר.

גשר ת'ו ת'יאם 4 צפוי להיות באורך כולל של 2.16 ק"מ, מתוכם הגשר הראשי באורך של יותר מ-1.6 ק"מ, עם 6 נתיבים. תחילתו של הגשר היא מצומת גשר טאן ת'יאם 2 - נגוין ואן לין (מחוז 7), ומתחבר לאזור העירוני החדש של ת'ו ת'יאם בצומת הציר צפון-דרום ורחוב בוי ת'יאן נגו. העיר הו צ'י מין סיטי שואפת להתחיל בבניית גשר ת'ו ת'יאם 4 ב-30 באפריל 2025, ולהשלים אותו בשנת 2028.

Laodong.vn

מקור: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-doi-lai-thiet-ke-cau-dai-2km-noi-thu-duc-va-quan-7-1402981.ldo