הו צ'י מין סיטי תבחן מכוניות מעופפות וכלי טיס בלתי מאוישים למשלוח: עסקים מודאגים מבעיות משפטיות ואזורי איסור טיסה

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי דיווחה זה עתה על יישום החלטה 57/2024 של הפוליטביורו והחלטה 71/2025 של הממשלה.

תוך זיהוי פיתוח כלכלי ברמה נמוכה כאחד התכנים המרכזיים בתקופה 2025-2030, עם חזון לשנת 2045, הו צ'י מין סיטי תבחן שירותי יישומים ותנצל כלי טיס בלתי מאוישים.

TPHCM lên kế hoạch thử nghiệm UAV trong vận chuyển và giao hàng, doanh nghiệp nói gì? - Ảnh 1. — הו צ'י מין סיטי תבחן שירותי יישומים ותנצל כלי טיס בלתי מאוישים, מכוניות מעופפות ואופנועים מעופפים.

נציג של עסק בתחום הכטב"מים העיר כי להו צ'י מין סיטי יש תנאים רבים לפיתוח שירותי כטב"מים. טכנולוגיה זו הוכחה כיעילה בתחומים רבים וניתן להרחיבה למודלים בעלי ערך גבוה יותר.

עם זאת, על פי חברה זו, פריסת שירותי כטב"מים נתקלת במכשולים רבים עקב המסגרת המשפטית המוגבלת. כטב"מים בשוק מורשים לפעול בעיקר במגזר החקלאי כגון ריסוס חומרי הדברה וסקר שטחי שתילה. אם כטב"מים מיושמים למשלוחים או להובלת נוסעים, יידרש מערכת ניהול מורכבת יותר. נכון לעכשיו, מנגנון ניהול הטיסות העירוניות - החל מניטור מסלולים, חיבור נתונים ועד אבטחה - עדיין אינו שלם.

"רק כאשר יושלמו המסגרת המשפטית ומנגנון ניהול הכטב"מים, ניתן יהיה לפרוס יישומים מורכבים יותר כמו משלוח כטב"מים, או אפילו מכוניות מעופפות. רק אז יהיה לעסקים בסיס מספיק לשקול תוכניות לחדור לתחום זה", אמר נציג העסקים.

מר פאם טאנה טואן, מנכ"ל חברת MiSmart Smart Technology Joint Stock Company, אמר שהבעיה הגדולה ביותר כיום היא שרשת אזורי הטיסה ואזורי האסור לטיסה בהו צ'י מין סיטי קרובה מדי זה לזה, מה שמגדיל את הסיכון של כניסת כטב"מים לאזורים מוגבלים.

בנוסף, המסגרת המשפטית עבור מודלים רבים של יישומים עדיין אינה ברורה. יוזמות רבות כגון רובוטים אוטונומיים ומשלוחים אוטומטיים נכשלו עקב היעדר חישובים כלכליים וסביבות בדיקה מתאימות.

מר טואן הציע כי הו צ'י מין סיטי תפעיל טיסות של כטב"מים בנמלי ים כמו קאט לאי או קאי מפ-טי ואי. אלו מקומות עם מעט מכשולים, צורכי תחבורה ממשיים גבוהים (אספקת תרופות, מזון, אספקה בין החוף לספינה) וסיכון נמוך להשפעה על הקהילה.

מודל זה נפרס בהצלחה בסינגפור. במדינת האי, כלי טיס בלתי מאוישים משמשים להעברת סחורות מהחוף לספינה, תוך אספקת ציוד חיוני ותרופות לצוות.

"שירותי רחפנים יעילים רק אם הם נובעים מצרכים אמיתיים ובעלי ערך כלכלי ברור. אנו מיישמים מספר תוכניות ניסוי במחוז בין תואן הישן כדי לבחון את השירות", הודיע מר טואן.

לדברי מנכ"ל MiSmart, נכון לעכשיו, לסוכנות הניהול יש מנגנון למעקב אחר כלי רכב מעופפים אך אין לה מערכת סינכרונית לניטור מקיף. לכן, יש צורך לבנות מערכת ניהול מרכזית בדומה לניהול תנועה בכבישים, שבה לכל כטב"מ יש לוחית רישוי לזיהוי הבעלים, המפעיל והאחריות המשפטית בעת גרימת תאונה.

מקור: https://nld.com.vn/tphcm-se-thu-nghiem-o-to-bay-uav-giao-hang-doanh-nghiep-lo-vuong-phap-ly-vung-cam-bay-196251202143952082.htm