המודיעין הווייטנאמי יכול לפתח מוצרים שיענו על הצרכים של מיליוני משתמשים ברחבי העולם.

"אנחנו רוצים להוכיח שהמודיעין הווייטנאמי יכול לעמוד כתף אל כתף עם מדינות אחרות בעולם על ידי פיתוח מוצרים העונים על הצרכים של מיליוני משתמשים ברחבי העולם", אמר מר פונג קאק הוי - מנכ"ל Ship60.

שאיפה ליצור פלטפורמה טכנולוגית ברמה של מדינות מתקדמות

לאחר 7 שנות ניסיון בפיתוח טכנולוגיה עבור חברות לוגיסטיקה ומסחר אלקטרוני במדינות מתפתחות רבות, מתכנת 8x, פונג קאק הוי, הבין שהמדינות הללו התחילו מאותה נקודה כמו וייטנאם, מרכיבי התשתית הלוגיסטית היו נפרדים למדי, אך הן השתמשו בטכנולוגיה ואלגוריתמים כדי לייעל את פעילות שרשרת הלוגיסטיקה.

כשהבין את ההזדמנות לתרום לפיתוח המדינה, בשנת 2017, המתכנת הצעיר ועמיתיו חקרו ובנו את פלטפורמת הלוגטק (טכנולוגיית לוגיסטיקה) Ship60.

מייסד ומנכ"ל של Ship60 Phung Khac Huy

"השם Ship60 מרמז על הרצון שההזמנות יעובדו במהירות האפשרית ויסופקו לקונים תוך 60 דקות", הסביר המייסד והמנכ"ל פונג קאק הוי. צוות Ship60 בילה שנה בניתוח מדוקדק של שוק הלוגיסטיקה למסחר אלקטרוני בווייטנאם, כולל "נקודות הכאב", האתגרים, הפתרונות הקיימים ובעיות שוק שלא נענו..., ולאחר מכן הציג בביטחון את הפתרון שלו, ושכנע את הלקוחות לנסות את המוצר. "כסטארט-אפ צעיר המתחרה ישירות עם ארגונים גדולים אחרים, נתקלנו גם בספקות מצד שותפים. עם זאת, ברוח ה"CAN DO" (יכול לעשות), אנו תמיד שואפים למצוא פתרונות ברוח פתוחה, מוכנים להוכיח את יכולתנו לפתור בעיות עבור לקוחות", אמר מר הוי. הלקוח העיקרי הראשון של Ship60 היה תאגיד הדואר הוייטנאם (VietnamPost) - חברת הלוגיסטיקה הגדולה ביותר במדינה באותה תקופה. דואר וייטנאם השתמש בפלטפורמת logtech של Ship60 כדי לנהל את תהליך הודעת המסירה עבור סניף הדואר של הו צ'י מין סיטי - היחידה עם נפח המסירה הגדול ביותר ברחבי המדינה. כמו כן, באותה שנה, Ship60 כבשה לקוח מרכזי נוסף, Lazada - פלטפורמת המסחר האלקטרוני הגדולה ביותר באותה תקופה, ועזרה להם לבנות פתרון משלוח באותו היום עם זמן האספקה המהיר ביותר בשוק המסחר האלקטרוני.

השותפות עם Lazada עוזרת ל-Ship60 "לעמוד על כתפי ענקים" וללמוד חוויות טובות רבות כדי לשכלל מוצרים שיענו על צרכי השוק.

למרות יתרונות רבים מבחינת ניסיון בפיתוח פלטפורמות טכנולוגיות, בימים הראשונים של פתיחת העסק, פונג קאק הוי ומייסדי Ship60 הופתעו כאשר בעיות התשתית והלוגיסטיקה בשוק הווייטנאמי היו שונות לחלוטין מאלה שבמדינות מפותחות, במיוחד לוגיסטיקה למסחר אלקטרוני - תחום שרק התחיל להתגבש באותה תקופה. "עסק סטארט-אפ, לאחר הקמתו, מתמודד עם קשיים רבים מבחינת ניסיון ניהולי, מחקרי שוק, מכירות ופיתוח מוצרים. Ship60 אינה יכולה להימנע מהבעיות המתעוררות ככל שקנה המידה של הפיתוח שלה הולך וגדל, ומשרתת עוד ועוד לקוחות. צוות משאבי האנוש מתפתח מהר מדי בעוד שמודל הניהול עדיין מקוטע, ללא השליטה הנדרשת, מה שמוביל להתחממות יתר ולסיכונים כמו הפסד כספי ואובדן לקוחות. בפרט, בתקופת הקורונה, Ship60 נתקלה במשבר במודל הניהול שלה למרות שהמוצר עדיין נחשב טוב מאוד, ועמד בדרישות השוק", נזכר מר הוי. למרבה המזל, בתמיכתם של משקיעים בעלי ניסיון רב שנים בשוק כמו VSV Capital ומר האן נגוק וו, Ship60 ייצבה בהדרגה את המודל שלה, התמקדה בחוזקות הליבה של העסק, בנתה תרבות מתאימה לצוות, והתגברה בהדרגה על התקופה הקשה. "אני מעריך מאוד את תפקידם של קרנות השקעה/משקיעים בתרומה לפיתוח סטארט-אפים טכנולוגיים בווייטנאם. ניתן לומר שמייסדי סטארט-אפים טכנולוגיים בווייטנאם טובים מאוד בטכנולוגיה, אך יש להם גם חולשות רבות בניהול פיננסי, ניהול עסקי, פיתוח מוצרים העונה על צרכי השוק... עזרתם של משקיעים היא חלק הכרחי מאוד עבור מייסדי סטארט-אפים טכנולוגיים כדי להימנע מטעויות, לנצל את הניסיון של קודמיהם כדי להתפתח מהר יותר", שיתף מר הוי. בתשובה לשאלה "מה המוטיבציה/סוד עבורך ועבור עמיתיך להתגבר על קשיים בימים הראשונים של פתיחת עסק", אישר מנכ"ל Ship60: "יש לנו את השאיפה ליצור פלטפורמת טכנולוגית לוגיסטית ברמה של המוצרים והמודלים שמדינות מפותחות מפתחות. שאיפה זו מטפחת מדי יום, ועוזרת לנו להתגבר על קשיים וכשלונות". שילוב ב"זרימה" הטכנולוגית העולמית. פלטפורמת Ship60 הושקעה ופותחה במשך 5 שנים, כאשר המודל הראשוני היה פלטפורמת חיבור תחבורה הפותרת בעיות משלוח: חיבור רשת של נהגים ומחסנים ממוינים כדי להבטיח משלוח באותו היום, ואף אספקת סחורות לצרכנים תוך 1-2 שעות בלבד בעלות הנמוכה ביותר. לאחר מכן, פותחה הפלטפורמה לחיבור מחסנים לסחורות עיבוד, פלטפורמות מכירה כדי לפתור את "בעיית" התהליך כולו עבור המוכרים: ניהול מרכזי של הזמנות, מחסנים ומשלוחים בפלטפורמה אחת. "Ship60 משתמשת בטכנולוגיה ובאלגוריתמים כדי לנתב סחורות, להפוך את כל המוצרים במחסן לדיגיטציה, ולעזור למוכרים לדעת באופן מיידי כמה הזמנות נותרו, אילו הזמנות איחרו ויש לעבד אותן. הזמנות ממוכרים מנוהלות באופן מרכזי ומנותבות אוטומטית למחסנים המתאימים ביותר הקרובים ביותר לקונים לעיבוד ומסירה מהירה ביותר. פלטפורמת Ship60 מסייעת גם בסנכרון הזמנות מערוצי מכירה שונים, כך שמוכרים יכולים לעקוב בקלות אחר הזמנות מרכזיות, לנתח מדדי מכירות, ובכך לקבל אסטרטגיות הקצאת מחסן מתאימות. כל הפעילויות הללו אוטומטיות לחלוטין", תיאר המנכ"ל פונג קאק הוי את היתרונות של פלטפורמת logtech שנחקרה ונפרסה על ידי צוות Ship60. נכון לעכשיו, פלטפורמת logtech של Ship60 מספקת פתרונות אספקה חוצי גבולות למוכרים בווייטנאם ובעולם; ניהול סחורות במרכזי אספקה חכמים; חיבור מחסנים לא רק בווייטנאם אלא גם במדינות אחרות, המסייע לפריסה קלה של הזמנות המוכרים בקנה מידה עולמי. מודל זה מביא יתרונות גדולים: למוכרים בווייטנאם יש מערכת הפצה עולמית זמינה כדי לסייע במכירה ברחבי העולם. למוכרים ברחבי העולם, כאשר הם רוצים להיכנס לשוק הווייטנאמי, יש גם פלטפורמת תשתית טכנולוגית לוגיסטית זמינה כדי לענות באופן מיידי על צרכי ההפצה בווייטנאם. בכך, הדבר יתרום להפיכת וייטנאם למרכז לוגיסטי של דרום מזרח אסיה ואסיה. "בפרט, טכנולוגיות חכמות כמו בינה מלאכותית (AI) וניתוח ביג דאטה עוזרות לנו לנתח ולחזות התנהגות צרכנים, ובכך מסייעות להקצות הזמנות של מוכרים באזורים סבירים. זמן האספקה מצטמצם ל-1-2 שעות בלבד ועלויות הלוגיסטיקה מצטמצמות עד 40% כאשר סחורות ממוקמות במחסנים הקרובים ביותר לקונים. זהו גם מודל מתקדם שתאגידים גדולים כמו אמזון ועליבאבא משקיעים בו כדי לעמוד במגמה החדשה של מסחר אלקטרוני", הדגיש מר הוי.

פלטפורמת logtech של Ship60 מספקת פתרונות אספקה חוצי גבולות למוכרים בווייטנאם וברחבי העולם.

לדברי מר הוי, Ship60 מקדישה תשומת לב רבה לעדכון מגמות טכנולוגיות חדשות בעולם, תוך שילוב עם "זרימה" הטכנולוגיה אך לא "התמוססות". הטכנולוגיה מסוננת, מיושמת באופן סלקטיבי, מותאמת אישית כדי לפתור את "הבעיה" הנכונה של השוק בכל עת. "כמפתח מוצר לשוק, איננו עוקבים בעיוורון אחר הטכנולוגיה כדי לייפות את המוצר. אנו קובעים שהחיים חייבים להיות "אור" כדי להאיר את הטכנולוגיה והטכנולוגיה עוזרת לשפר את החיים. לכן, אנו חוקרים בקפידה טכנולוגיות כמו בינה מלאכותית, האינטרנט של הדברים (IoT), ענן (מחשוב ענן), ניידות (נייד)... לא רק עבור מוצרים המסופקים לשוק אלא גם בתהליכים עסקיים פנימיים. יישמנו תהליכי אוטומציה כלפי בינה מלאכותית בפעילויות ניהול, ואף השתמשנו בטכנולוגיה כדי לבנות מודלים של חשבונאות פיננסית לניתוח לתמיכה בפיתוח עסקי. עם הישגים אלה, Ship60 נבחרה גם להשתתף ברשת הסטארטאפים העולמית Google for Startups שיזמה גוגל כדי לעזור לסטארטאפים להבין ולשלוט בטכנולוגיות המתקדמות ביותר בעולם", התוודה מנכ"ל Ship60. במאמצים רבים וברוח של "יכול לעשות", Ship60 זכתה בפרסים רבים במסע הפיתוח שלה ב-10 השנים האחרונות. עם זאת, עבור "הקפטן" של Ship60, "Nhan Tai Dat Viet" הוא הפרס שהוא הכי גאה בו. פרס זה הוערך על ידי חבר מושבעים של מומחים מובילים בתעשייה, ואורגן בקפידה. הערות המומחים עזרו ל-Ship60 לשכלל את מוצריה. והתפשטות הפרס עזרה ל-Ship60 להשיג את הלקוחות הגדולים הראשונים שלה. הרחבת הפעילות לאזור ולעולם מלכתחילה, Ship60 נבנתה במטרה ליצור פלטפורמת טכנולוגיה של רשת לוגיסטיקה עולמית, שתעזור למוכרים ברחבי העולם להתמודד עם בעיית הגעת הסחורות לצרכנים בצורה המהירה ביותר. "Ship60 יכולה להתפתח באופן מלא אזורית וגלובלית כמו Uber ו-Grab, כאשר וייטנאם נחשבת למרכז טכנולוגי, משאבי האנוש הטכנולוגיים של וייטנאם תמיד נמצאים בראש האזור. עד כה, התוכנית שלנו להגיע לעולם היא אפילו יותר בת קיימא, כאשר וייטנאם ביססה יחסי שיתוף פעולה עם רוב המעצמות הגדולות, ביססה שותפויות אסטרטגיות מקיפות עם 6 מדינות (סין, רוסיה, ארה"ב, קוריאה, הודו, יפן), ו-18 מדינות הפכו לשותפות אסטרטגיות", הצהיר בביטחון המנכ"ל פונג קאק הוי. כעת, Ship60 זכתה באמון וליוותה את בניית פלטפורמת הלוגיסטיקה של מפעלי לוגיסטיקה מובילים רבים בקוריאה, טייוואן (סין)... הלקוח הבינלאומי הגדול ביותר של מיזם וייטנאמי זה כיום הוא מיזם יפני גדול בתעשיית מוצרי הצריכה. Ship60 תומכת בהם בפעילויות לוגיסטיות להפצת מוצרים לשוק הווייטנאמי. חוזק טכנולוגי הוא גורם חשוב בתהליך הרחבת פעילותה של Ship60 לשוק הבינלאומי עם אסטרטגיה של בניית רשת המחברת ספקי שירותים במדינות לבניית רשת לוגיסטית עולמית בת קיימא. בתקופה הקרובה, Ship60 תתמקד במדינות ברשימת שותפות הסחר הגדולות ביותר שיש להן הסכמי סחר מועדפים עם וייטנאם כגון: ארה"ב, סין, יפן, הודו, מלזיה, אינדונזיה, הונג קונג (סין)... "אני מקווה שבמקביל להסכמי הסחר שמדינות חתמו עליהם, יהיו גם הסכמי מועדפים למפעלים זרים בעת בניית סניפים במדינה המארחת, במיוחד סטארט-אפים טכנולוגיים. Ship60 קיבלה הזמנות רבות לתוכניות מועדפות ממדינות כמו קוריאה, יפן... יחד עם זאת, מחלקות/משרדים/מגזרים צריכים גם לקיים חילופי סחר עם מדינות כדי ליצור גשר להיכרות, חיבור וקיצור הזמן עבור מפעלים וייטנאמים להגיע לעולם", המליץ מר הוי.

Ship60 נבחרה להצטרף לרשת הסטארטאפים העולמית Google for Startups שיזמה גוגל.

"להוכיח שהמודיעין הווייטנאמי יכול לעמוד כתף אל כתף עם מדינות אחרות בעולם על ידי פיתוח מוצרים העונים על צרכי מיליוני משתמשים ברחבי העולם, ובכך לעודד את זרימת הסחר בין וייטנאם למדינות אחרות ולהיפך" היא משאלת ליבם הגדולה ביותר של המנכ"ל של Ship60 ועמיתיו. "לעולם לא כישלון! הכל הוא אתגר" - האוטוביוגרפיה של צ'ונג ג'ו יונג, מייסד ויו"ר קבוצת יונדאי המנוח, עם שיעורים גדולים על שאיפה ואומץ לכל אדם - הוא ספר בעל השפעה רבה על החשיבה ופיתוח הקריירה של פונג קאק הוי. לפני סיום הסיפור, הוסיף מנכ"ל 8x כמה מילים: "אני תמיד מאמין שבחיים, איננו יכולים להימנע מנפילה, אבל כל נפילה תהיה שיעור חשוב אם נדע איך לקום. ללמוד לקום אחרי כל נפילה יכול להיות השיעור הקשה ביותר, אבל אם נלמד אותו, זה יהיה בסיס איתן לאורך כל חיינו ומסלול הקריירה שלנו, שיעזור לנו לפתח כל הזמן את החשיבה שלנו, לשפר את עצמנו ולהתקדם לעבר הצלחה גדולה יותר."

Vietnamnet.vn

קישור למקור