להגיש לממשלה דוח מחקר היתכנות מקדים על פרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, חתם על דו"ח לראש הממשלה ולמשרד התכנון וההשקעות על דו"ח מחקר היתכנות מקדים של פרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי.

ב-24 בנובמבר, מידע מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי קבע כי יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, חתם על הגשה לראש הממשלה ולמשרד התכנון וההשקעות בנוגע לדוח מחקר היתכנות מקדים של פרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי.

מפת מסלול של פרויקט כביש הטבעת 4.

על פי דו"ח ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, הפרויקט לבניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי יוצר ציר תנועה אסטרטגי המחבר את אזור דרום-מזרח עם דרום-מערב ומרכז אזור ההרים, ותורם לפיתוח חברתי -כלכלי.

המסלול שנוצר יפתח מרחבי פיתוח חדשים, ינצל את פוטנציאל משאבי הקרקע, יתרום להיווצרות חגורה תעשייתית, עירונית ולוגיסטית...

בנוסף, פרויקט כביש חגורת 4 של הו צ'י מין סיטי יקדם גם את זרימת הסחורות מפארקים תעשייתיים ואזורים עירוניים לנמלי ים ולנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ולהיפך.

כלי רכב בין-פרובינציאליים ינותבו מרחוק, מבלי שיצטרכו לעבור דרך אזורים צפופי אוכלוסין, מה שיפחית משמעותית את זמן הנסיעה, את עלויות התחבורה, יגביל את העומס ויפחית את זיהום הסביבה באזורים עירוניים.

באופן ספציפי, כלי רכב הנוסעים מצפון-מערב לדרום-מזרח ולהיפך יכולים להתחבר בנוחות כדי לתמוך בזרימת תנועה מחוץ לתחום כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. כלי רכב מכביש לאומי 13 וכביש לאומי 22 יכולים לגשת בנוחות לאזור נמל לונג אן ולנמל הייפ פואוק (הו צ'י מין סיטי).

בנוסף לכיוון כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי - כביש מהיר לונג טאן, המסלול יפתח גם כיוון נוסף שיחבר את בין דואונג עם שדה התעופה לונג טאן.

נקודת מבט של כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי.

מנהיגי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הצהירו כי מערכת תשתיות התחבורה תמיד ממלאת תפקיד חשוב בפיתוח חברתי-כלכלי ומהווה מדד חשוב להערכת התחרותיות של מדינות.

במדינה, כל יישוב המחובר באמצעות כבישים מהירים בעל קצב צמיחה כלכלי גבוה מהממוצע הארצי, דבר התורם להפחתת העוני, לשיפור רמת החיים וליצירת מראה חדש ליישובים.

לכן, המשך וקידום השקעות במערכות תשתית תחבורה, ובמיוחד כבישי חגורה, חשובים מאוד, דבר שיקדם צמיחה כלכלית באזור הכלכלי הדרומי המרכזי בפרט ובמדינה כולה, ויתרמו לשיפור התחרותיות של הכלכלה.

בנוגע לקנה המידה, דו"ח הו צ'י מין סיטי קבע כי האורך הכולל של פרויקט Beltway 4 של הו צ'י מין סיטי שהוגש לאסיפה הלאומית לאישור מדיניות ההשקעה הוא 159.31 ק"מ. מתוכם, הפרויקט דרך בה ריה ​​- וונג טאו הוא 18.23 ק"מ, דרך דונג נאי הוא 46.08 ק"מ, הו צ'י מין סיטי הוא כ-16.7 ק"מ, דרך לונג אן הוא 78.3 ק"מ (כולל הקטע דרך לונג אן הוא 74.5 ק"מ, הקטע דרך הו צ'י מין סיטי הוא 3.8 ק"מ).

הקטע העובר דרך מחוז בין דונג (כ-47.95 ק"מ) יושקע באופן עצמאי בהתאם למדיניות השקעות הפרויקט שאושרה על ידי מועצת העם המחוזית. הוועדה העממית של מחוז בין דונג התחייבה בכתב כי בשלב 1 הפרויקט יותאם על מנת להבטיח את תקני הכבישים המהירים בהתאם לחוות דעת משרד התחבורה.

פרספקטיבה של צומת בכביש הטבעת 4, הו צ'י מין סיטי.

בשלב 1, היישובים הו צ'י מין סיטי, בין דואנג, בה ריה ​​- וונג טאו ולונג אן ינקו את הקרקע באופן מיידי בהתאם לתוכנית בת 8 הנתיבים. הכביש המהיר הראשי יושקע ב-4 נתיבים ו-2 נתיבי חירום, בעוד שהיישובים יבנו כבישי שירות וכבישים מקבילים משני הצדדים.

סך ההשקעה המקדימה בשלב 1 עומד על כ-122,774.28 מיליארד דונג וייטנאמי, שבוצעה במסגרת חוזה BOT. מתוכם, הון שגויס ממשקיעים והלוואות עומד על כ-53,109 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל ריבית), והשאר הון תקציבי.

היישובים יבחרו משקיעים בשנת 2025 ויישמו פיצוי על פינוי אתרים ויישוב מחדש בין השנים 2025-2026 לאחר אישור מדיניות ההשקעה בפרויקט. פרויקטים מרכיבים דרך היישובים יתחילו להיבנות ברבעון השלישי של 2026 ויסתיימו בשנת 2028.

בעבר, יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, מינה את משרד התחבורה להיות מוקד המשרה, תוך תיאום עם משרד ועדת העם של העיר כדי לקבל ולהשלים את דו"ח מחקר ההיתכנות המקדים של הפרויקט ומנגנוני מדיניות ספציפיים. יש להשלים זאת בדצמבר 2024 כדי שניתן יהיה להגישו לאסיפה הלאומית ברבעון הראשון של 2025.

במקביל, משרד התחבורה הוטל על התיאום עם משרד הוועדה העממית של העיר כדי לייעץ בנוגע להליכים ליישום הפרויקט ברחבי הו צ'י מין סיטי, כך שהבנייה תוכל להתחיל ברבעון הראשון של 2026 ולהסתיים בשנת 2028.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192241124103527019.htm