מהיום ועד 2030, להכשיר לפחות 35,000 עובדי רכבת וייטנאמים

סגן ראש הממשלה לה טאן לונג חתם זה עתה על החלטה מס' 2230/QD-TTg מיום 9 באוקטובר 2025 המאשרת את פרויקט ההכשרה ופיתוח משאבי אנוש עבור רכבות וייטנאם עד 2035, עם חזון לשנת 2045 (הפרויקט).

בתקופה 2031 - 2035, הפרויקט יכשיר לפחות 70,000 אנשי משאבי אנוש.

הפרויקט שואף לבנות כוח אדם סינכרוני ברכבת בעל כישורים מקצועיים, כישורים מקצועיים ויכולת טכנולוגית גבוהה, העומד בדרישות יישום פרויקטים של רכבות מהירות, רכבות לאומיות מחושמלות ורכבות עירוניות; קליטה ושליטה הדרגתית בטכנולוגיה, שיפור התחרותיות הלאומית, ותרומה לקידום פיתוח תעשיית רכבות מודרנית, אוטונומית ובת קיימא.

בתקופה 2025 - 2030, להכשיר לפחות 35,000 אנשי משאבי אנוש

יעדים ספציפיים לתקופה 2025-2030 : הכשרת לפחות 35,000 אנשי כוח אדם, התמקדות בהכשרת אנשי כוח אדם איכותיים כדי לעמוד בדרישות יישום פרויקטים של רכבות מהירות, מסילות ברזל מחושמלות, רכבות עירוניות והשלמת משאבי אנוש הוראה עבור מוסדות הכשרה, ובפרט:

רמת התואר השני מונה כ-1,000 איש, כולל כ-80 בעלי תואר שלישי, כ-920 בעלי תואר שני (מתוכם 60 בעלי תואר שלישי ו-150 בעלי תואר שני מרצים); רמת אוניברסיטה מונה כ-14,000 איש; רמת מכללה מונה כ-11,000 איש ורמת ביניים מונה כ-9,000 איש.

הנדסת בניית מסילות ברזל כ-4,700 איש; הנדסת בניין כ-16,300 איש; מידע רכבתי - איתות כ-3,700 איש; מערכות חשמל ואנרגיה של רכבות כ-1,100 איש; קטרים ​​- קרונות כ-1,700 איש; כלכלת בניין וכלכלת תחבורה רכבתית כ-1,500 איש; ניצול תחבורה רכבתית כ-6,000 איש.

הכשרה ופיתוח מקצועי לכ-5,000 איש כדי לעמוד בדרישות התפעול, הניצול והתחזוקה של קווי רכבת עירוניים. הכשרת ידע ומיומנויות מקצועיות בניהול, פיתוח ותפעול מסילות ברזל עבור קאדרים, עובדי מדינה, עובדי ציבור ומומחים בסוכנויות ויחידות המבצעות ניהול מסילות ברזל על ידי המדינה, כ-500 איש.

מתן הכשרה בידע ומיומנויות מקצועיות בניהול פרויקטים ברכבת לצוות ניהול הפרויקטים, כ-1,000 איש...

עד שנת 2045, הקמת מספר מרכזי הכשרה והעברה של טכנולוגיית רכבת מודרנית באזור

בתקופה 2031-2035, הפרויקט יכשיר לפחות 70,000 אנשי כוח אדם, ישפר את הכשרתם של אנשי כוח אדם איכותיים כדי לעמוד בדרישות יישום פרויקטים של רכבות מהירות, מסילות ברזל לאומיות מחושמלות, מסילות ברזל עירוניות וישלים את משאבי האנוש להוראה עבור מוסדות הכשרה, ובפרט:

רמת התואר השני מונה כ-2,000 איש, כולל כ-100 בעלי תואר שלישי, כ-1,900 בעלי תואר שני; רמת אוניברסיטה מונה כ-18,000 איש; רמת מכללה מונה כ-30,000 איש ורמת ביניים מונה כ-20,000 איש.

הנדסת בניית מסילות ברזל כ-12,300 איש; הנדסת בניין כ-21,400 איש; מידע רכבתי - איתות כ-9,300 איש; מערכות חשמל ואנרגיה של רכבות כ-7,600 איש; קטרים ​​- קרונות כ-8,000 איש; כלכלת בניין וכלכלת תחבורה רכבתית כ-2,100 איש; ניצול תחבורה רכבתית כ-9,300 איש.

הכשרה ופיתוח מקצועי של לפחות 40,000 איש כדי לעמוד בדרישות ההפעלה, התפעול והתחזוקה של קווי רכבת, כולל: רכבות מהירות כ-13,800 איש, רכבות לאומיות כ-5,000 איש, רכבות עירוניות כ-21,200 איש...

עד שנת 2045, להמשיך להכשיר ולפתח משאבי אנוש נוספים כדי לענות על הצרכים בפועל של יישום פרויקטים של רכבת ותפעול, ניצול ותחזוקה של קווי רכבת; במטרה להקים מספר מרכזי הדרכה ולהעביר טכנולוגיית רכבת מודרנית באזור.

6 משימות ופתרונות

כדי להשיג את המטרות הנ"ל, הפרויקט מציג את המשימות והפתרונות הבאים:

1. שכלול מוסדות ומדיניות לפיתוח משאבי אנוש ברכבת.

2. חיזוק היכולת של מתקני הכשרה ומחקר.

3. הכשרה ופיתוח משאבי אנוש.

4. פיתוח משאבי אנוש למחקר, יישום, העברת טכנולוגיה ושליטה בתעשיית הרכבות.

5. לקדם שיתוף פעולה בינלאומי בהכשרה ופיתוח של משאבי אנוש ברכבת.

6. חיזוק גיוס וגיוון משאבי השקעה ושיפור השותפות הציבורית-פרטית להכשרה ופיתוח משאבי אנוש ברכבת.

מקור: https://hanoimoi.vn/tu-nay-den-2030-dao-tao-it-nhat-35-000-nhan-luc-duong-sat-viet-nam-719054.html