עדיפות מספר אחת היא פרויקט המטרו המחבר את שדות התעופה לונג טאן וטאן סון נהאט.

sân bay - Ảnh 1. — ראש הממשלה פאם מין צ'ין - צילום: VGP

כיום, המדינה כולה מיישמת פרויקטים לאומיים מרכזיים וחשובים בתחום הרכבות, ביניהם: פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג; פרויקטי הרכבת האנוי - לאנג סון והאי פונג - מונג קאי; פרויקט ההשקעה בבניית רכבת מהירה צפון-דרום; ופרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.

התמקדות בהעברת טכנולוגיה, פיתוח צעד אחר צעד, אוטונומיה בטכנולוגיית רכבות ורכבת תחתית

בדברי הסיכום שלו, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי עומס העבודה בתקופה הקרובה כבד ביותר, מסובך וההתקדמות דחופה. לכן, יישום הפרויקטים חייב להבטיח איכות, טכניקה, התקדמות, יעילות והיתכנות. התמקדות בהעברת טכנולוגיה, פיתוח הדרגתי, אוטונומיה בטכנולוגיית הרכבות והרכבת התחתית ופיתוח המערכת האקולוגית של הרכבות.

לכן, ראש הממשלה ביקש מסוכנויות להמשיך לגייס משאבים מרביים, במיוחד קצינים ועובדי מדינה בעלי כישורים גבוהים, יכולת ואחריות להקצות משימות מיוחדות ליישום פרויקטים, עבודות ומשימות רכבת. יחד עם בחינת מנגנונים, מדיניות ותמריצים מתאימים.

יחד עם זאת, יש צורך להפגין את תחושת האחריות הגבוהה ביותר, להעז לחשוב, להעז לעשות, להיות פרואקטיביים, חיוביים, גמישים, יצירתיים, לא לצפות או להסתמך על אחרים, ולא לתת לעבודה להיתקע.

משרדים, סניפים, יישובים, משקיעים, קבלנים, סוכנויות ויחידות רלוונטיות חייבים להתמקד בהסרת חסמים מוסדיים, צמצום הליכים אדמיניסטרטיביים מסורבלים; הבטחת "6 מטלות ברורות": אנשים ברורים, עבודה ברורה, זמן ברור, אחריות ברורה, מוצרים ברורים, סמכות ברורה, כדי להפוך את "3" לקלים: קל לבדוק, קל לדחוק, קל להעריך.

כאשר "3 כן" כוללים: יש להם את האינטרסים של המדינה, יש להם את האינטרסים של העם, יש להם את האינטרסים של המפעלים ו-"2 לא" כוללים: אין שחיתות, שליליות; אין הפסד, בזבוז נכסים, מאמצים, כסף של העם.

עבור ועדות העם של הפרובינציות והערים בהן עוברים פרויקטים (רכבת לאו קאי-האנוי-האי פונג ורכבת מהירה צפון-דרום), ביקש ראש הממשלה להאיץ את התקדמות פינוי האתרים, העתקת התשתית הטכנית ובניית אזורי יישוב מחדש.

ראש הממשלה ביקש ממשרד הבינוי למנות את האחריות ולתאם עם היישובים לתכנון דחוף של מסלול הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג ואת מיקומי התחנות הנותרים באוקטובר. בפרט, יש לשים לב לתחנות גדולות בקנה מידה, מסובכות מבחינת הצטלבות עם מסילות ברזל וכבישים, ומסובכות מבחינת השפעת זרימת הנהרות.

משרד הבינוי מכין את כל התנאים הדרושים להבטחת תחילת פרויקט מרכיב 1 (השקעה בתשתיות המחברות תחנות בקו וכיכר התחנה - באמצעות הון מקומי) ב-19 בדצמבר.

sân bay - Ảnh 2. — ראש הממשלה ניהל את הפגישה - צילום: VGP

האצת התקדמות פרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי

בנוגע לפרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום, ראש הממשלה הורה למשרד הבינוי לתאם עם משרד המדע והטכנולוגיה כדי להשלים בדחיפות את ההליכים ולהכריז על 37 תקנים וייטנאמיים (TCVN) בנושא רכבות מהירות באוקטובר הקרוב, שישמשו בסיס ליישום הצעדים הבאים.

משרד הבינוי מוטל גם על ניהול ותיאום עם משרדים וענפים להשלמת הדוח על טפסי השקעה, קריטריונים לבחירת משקיעים ומנגנונים ומדיניות ספציפיים לפרויקט, ולדווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והחלטה.

עבור פרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, ראש הממשלה ביקש מוועדת העם של האנוי להשלים בדחיפות את התיק ולבקש ממשרד האוצר לסנתז ולהגיש לראש הממשלה החלטה לגייס הון ODA והלוואות מועדפות עבור קו הפרויקט 3 (תחנת האנוי - הואנג מאי).

על עיריית האנוי לתאם גם עם משרד ההגנה הלאומי כדי להסכים בקרוב על מדיניות השבת הקרקעות עבור תחנת הרכבת של פרויקט קו 5 (ואן קאו - הואה לאק); להאיץ את התקדמות פרויקטי קו 2 וקו 3 (קאו גיאי - תחנת הרכבת האנוי) ואת ההליכים להתאמת הפרויקט בהתאם למודל TOD.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מתמקדת בהשלמת הליכים להתאמת פרויקט קו 2 (בן טאן - טאם לואונג), ושואפת להתחיל בבנייה עד סוף 2025. ראש הממשלה ציין במיוחד כי יש לתת עדיפות מספר אחת לפרויקט המטרו המחבר את שדה התעופה לונג טאן עם שדה התעופה טאן סון נהאט, הו צ'י מין סיטי.

הוא גם הורה למשרד האוצר לנהל ולתאם עם משרד המשפטים, משרד החוץ והסוכנויות הרלוונטיות כדי לקבל החלטה מהירה על המלצות בנוגע להון ארגוני (ODA) ומנגנונים מימון לפרויקטים של רכבות עירוניות.

חזרה לנושא

NGOC AN

מקור: https://tuoitre.vn/uu-tien-so-mot-du-an-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251023143636967.htm