סדנה בנושא בניית מערכת הרכבות העירונית בדאנאנג - חזון, אתגרים ופתרונות בני קיימא

סגן יו"ר ועדת העם של העיר, לה קואנג נאם, ומנהל רשות הרכבות של וייטנאם ( משרד הבינוי ) טראן ת'יאן צ'אן, ניהלו את הסדנה. הסדנה התקיימה במשך יומיים (24 ו-25 באוקטובר).

סגן יו"ר ועדת העם של העיר, לה קוואנג נאם, נשא את נאום הפתיחה. צילום: ט. הוי

בפתח הסדנה אמר סגן יו"ר ועדת העם של העיר, לה קוואנג נאם, כי דא נאנג נמצאת בתקופה של טרנספורמציה לקראת המטרה להפוך למרכז חברתי -כלכלי מרכזי של המדינה ודרום מזרח אסיה.

לצד הצמיחה, הלחץ על מערכת התחבורה העירונית גובר. עומסי תנועה, זיהום סביבתי וצרכי הנסיעה הגוברים של תושבים ותיירים מציבים אתגרים משמעותיים.

סגן יו"ר ועדת העם של העיר, לה קוואנג נאם (מימין) ומנהל רשות הרכבות של וייטנאם (משרד הבינוי) טראן ת'יאן קאן, ניהלו את הסדנה. צילום: ט. הוי

כדי לשמור על קצב הצמיחה שלה ולשפר את איכות החיים שלה, דא נאנג זקוקה לפריצת דרך בתשתית התחבורה שלה. הפתרון האסטרטגי האופטימלי ביותר הוא בניית מערכת רכבות עירונית מודרנית, יעילה ובת קיימא.

מערכת הרכבות העירונית היא לא רק אמצעי חיבור אלא גם פתרון בר-קיימא, התורם להפחתת עומסי תנועה, מזעור פליטות פחמן ומעודד תחבורה ידידותית לסביבה.

במקביל, קווי הרכבת יקדמו צמיחה חברתית-כלכלית, מסחר, שירותים, תיירות ולוגיסטיקה באזור שמסביב. זה תואם לחלוטין את האוריינטציה של פיתוח ירוק ונקי שאליה שואפת העיר.

הרכבת העירונית אינה רק פרויקט תחבורה, אלא יצירת חזון, המדגימה את השאיפה להביא את דא נאנג למעמד אזורי, לחבר אזורים פונקציונליים, לקדם צמיחה כלכלית וליצור סביבת חיים ירוקה, נקייה ויפה יותר לדורות הבאים.

סגן יו"ר ועדת העם של העיר, לה קוואנג נאם, הדגיש כי הסדנה נועדה לנתח בבירור אתגרים, לשתף חוויות וידע ולחפש פתרונות בני קיימא ליישום מערכת הרכבות העירונית בעיר דא נאנג.

שבו מתמקדים התכנים הבסיסיים של תכנון, בחירת טכנולוגיה וארגון השקעה ותפעול.

נציגים החליפו דיבורים בשולי הסדנה. צילום: ט. הוי

בסדנה, מנהיגי מחלקת הבנייה של העיר דא נאנג דיווחו בקצרה על תכנון קווי רכבת עירוניים בעיר ועל תוכנית ההשקעה לבניית קווי רכבת עירוניים בעיר.

בהתאם לכך, מבחינת אוריינטציה, לעיר רשת רכבות עירונית של למעלה מ-200 ק"מ, עם תוכניות השקעה לתקופה שלפני 2030 ו-2031 - 2040, 2041 - 2045.

נציגים השתתפו בדיון על ניסיונה של האנוי בהשקעה בבניית קווי רכבת עירוניים; כמה לקחים שנלמדו מתהליך יישום בניית פרויקט קו הרכבת העירוני מספר 1 של הו צ'י מין סיטי; ניסיון בניהול פרויקטים, תפעול, תחזוקה ופיתוח עירוני (TOD) של מסילות רכבת עירוניות בעיר שנזן (סין) ורשת רכבות עירונית מוצעת לעיר דא נאנג.

הנציגים האזינו גם למצגות על התוכנית לערוך מחקר מקיף על פיתוח רשת הרכבות העירונית בהו צ'י מין סיטי; ניתוח של סוגי רכבות עירוניות פופולריות ברחבי העולם, יתרונותיהם וחסרונותיהם, והמלצות למודל המתאים ביותר עבור דא נאנג; ומדיניות חדשה לקידום פיתוח מגזר הרכבות.

בנוסף לכך, התקיימו דיונים על אסטרטגיית פיתוח תעשיית הרכבות, ניסיון באוטונומיה טכנולוגית והכשרת משאבי אנוש איכותיים מקוריאה; לקחים שנלמדו על פיתוח מערכות רכבת עירוניות בסין.

לאחר המצגות, התמקדו הנציגים בדיון על השוואת ניסיון בינלאומי ושיטות עבודה וייטנאמיות לבחירת מודל הטכנולוגיה האופטימלי עבור דא נאנג; מנגנונים ספציפיים, פיתוח תעשייתי ובניית משאבי אנוש בני קיימא עבור רכבת דא נאנג.

מקור: https://baodanang.vn/hoi-thao-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-da-nang-tam-nhin-thach-thuc-va-giai-phap-ben-vung-3308183.html