בשנים האחרונות, הובלת סחורות מסוכנות התפתחה מאוד, וחברות תחבורה יצרו בהדרגה יוקרה לשותפים הזקוקים להובלת סחורות מסוכנות. הובלת סחורות מסוכנות היא עסק בעל פוטנציאל סיכון. לכן, הובלת פריט זה תמיד זוכה לתשומת לב רבה מצד גופים מוסמכים ותפקודיים.
יחידה המתמחה בלוגיסטיקה שיתפה כי הגיע הזמן שיחידות הלוגיסטיקה ישקיעו יותר תשומת לב להבנת הסכנות הטמונות בכימיקלים, זיהוי סכנות אלה באמצעות המסמכים, האריזה, התוויות, ומעל הכל, הכרת עקרונות הבטיחות בשימור ואחסון כימיקלים החל מייצור, הובלה ועד לצריכה ואפילו סילוק.
ישנם מומחי תחבורה המודים כי בעבר, יחידות תחבורה רבות לא עמדו בקפדנות בתקנות הנוגעות להובלת סחורות מסוכנות, כגון תקנות תנועה בכבישים. זה כולל אי עמידה בתקנות מיוחדות, כגון התקנה שאוסרת על הובלת סחורות מסוכנות ישירות דרך מנהרות שאורכה עולה על 100 מטר ומעבורות בו זמנית עם נוסעים.
מצד שני, כלי רכב רבים אינם מצוידים במלואם בציוד בטיחות המתאים לסוג הסחורות המסוכנות, ותשתיות כגון מנהרות וחצרות עשויות שלא לעמוד בתקנות מחמירות. היעדר כלי רכב ייעודיים, מערכות לטיפול באירועים או אמצעי בטיחות מתאימים עלול להגביר את הסיכון.
או שלא כל האנשים המעורבים בהובלת סחורות מסוכנות עוברים הכשרה מלאה, כולל הבנת התקנות הנוכחיות וכיצד להתמודד עם מצבי חירום. זה מוביל לטעויות לא רצויות ולסיכונים פוטנציאליים לתאונות.
לנוכח החסרונות הנ"ל, פורסם צו ממשלתי מס' 34/2024/ND-CP המסדיר את רשימת הסחורות המסוכנות, הובלת סחורות מסוכנות בכלי רכב מנועים וכלי רכב למים פנימיים, ובמקביל סיפק תקנות רבות כדי להתגבר עליהם.
באופן ספציפי, הצו חל על ארגונים ויחידים וייטנאמים וזרים המעורבים בהובלת סחורות מסוכנות בכלי רכב מנועים ובנתיבי מים פנימיים בשטח הרפובליקה הסוציאליסטית של וייטנאם במקרים הבאים: סחורות המשרתות צרכים דחופים למניעה ובקרה של מחלות, אסונות טבע והתקפות אויב; סחורות מעבר של מדינות וארגונים בינלאומיים שלא חתמו על אמנות בינלאומיות הקשורות לווייטנאם.
הצו קובע כי נהגי כלי רכב המובילים חומרים מסוכנים חייבים לוודא שיש להם תנאים מספיקים להפעלת הרכב, שהם עוברים הכשרה וקיבלתם תעודת סיום תוכנית הכשרת בטיחות בחומרים מסוכנים כפי שנקבע. מלווים, מחסנים ואנשים המעמיסים ופורקים חומרים מסוכנים חייבים לעבור הכשרה בבטיחות ולקבל תעודת סיום תוכנית הכשרת בטיחות עבור סוג החומרים המסוכנים שהם מלווים, מעמיסים, פורקים או מאחסנים.
כלי רכב חייבים להיות מוסמכים להשתתף בתנועה וציוד מיוחד חייב לעמוד בתקנים לאומיים, תקנות טכניות לאומיות או תקנות של משרד הניהול המתמחה. כלי רכב המובילים סחורות מסוכנות חייבים להיות מצוידים בסמלי סחורות מסוכנות במקומות גלויים לעין. לאחר פריקת כל הסחורות המסוכנות, יש לנקות את הרכב ולקלף או למחוק את סמלי המסוכנות.
בנוגע לטעינה ופריקה של סחורות מסוכנות, על ארגונים ואנשים רלוונטיים לציית בקפדנות להוראות האחסון, הטעינה, הפריקה וההובלה של כל סוג סחורה. הטעינה והפריקה חייבות להיות מודרכות ומפוקחות ישירות על ידי בעל המחסן, שוכר ההובלה או המלווה. אין להעמיס יחד סוגי סחורות שעלולים להשפיע זה על זה.
עבור סחורות מסוכנות, יש לטעון, לפרוק ולאחסן קבוצות במקומות נפרדים. בעת הובלת סחורות מסוכנות כגון חומרים דליקים ונפיצים דרך מנהרות ומעבורות, אין להוביל חומרי נפץ, גז, בנזין, נפט וחומרים דליקים ונפיצים באותו רכב עם אנשים (משתתפי תנועה או נוסעים).
הצו קובע גם 5 מקרים הפטורים ממתן רישיון להובלת חומרים מסוכנים: הובלת חומרים מסוכנים כגון גז טבעי נוזלי (LNG) וגז טבעי דחוס (CNG) במסה כוללת של פחות מ-1,080 ק"ג; הובלת חומרים מסוכנים כגון גז נפט נוזלי (LPG) במסה כוללת של פחות מ-2,250 ק"ג; הובלת חומרים מסוכנים כגון דלק נוזלי במסה כוללת של פחות מ-1,500 ליטר; הובלת חומרים מסוכנים כגון כימיקלים להגנת הצומח במסה כוללת של פחות מ-1,000 ק"ג; הובלת חומרים מסוכנים כגון שאר הכימיקלים הרעילים המסוכנים בסוגים ובקבוצות של חומרים מסוכנים.
הצו קובע גם ארבעה מקרים של ביטול רישיון להובלת חומרים מסוכנים: מתן עותק שאינו תואם את המקור או מתן מידע כוזב בבקשה לרישיון להובלת חומרים מסוכנים; הובלת חומרים מסוכנים שאינה עולה בקנה אחד עם הבקשה לרישיון או שאינה עולה בקנה אחד עם רישיון להובלת חומרים מסוכנים שהונפק; הפסקת פעילות בהתאם להוראות החוק; העסקת אנשים להשתתפות בהובלת חומרים מסוכנים מבלי שעברו הכשרה בבטיחות חומרים מסוכנים כפי שנקבע.
במקביל, הצו קובע בבירור את אחריותן של ועדות העם של המחוזות והערים המרכזיות בניהול, פיקוח, בחינה וטיפול בהפרות בפעילויות הובלת סחורות מסוכנות ובפעילויות הדרכה בנושא בטיחות בסחורות מסוכנות.
מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/van-chuyen-hang-hoa-nguy-hiem-nguoi-dan-can-luu-y-dieu-gi--i787459/
תגובה (0)