תרבות התנועה מתחילה במודעות

לא במקרה, במשך שנים רבות, נושא שנת הבטיחות בדרכים סובב סביב תרבות התנועה. תאונות ועבירות אחרונות מראות כי הליבה להפחתת תאונות עדיין טמונה במודעות ובתרבות של משתתפי התנועה.

על פי דיווח משטרת המחוז, בששת החודשים הראשונים של 2025, אירעו בכל המחוז 273 תאונות דרכים, בהן נהרגו 61 בני אדם, נפצעו 271 בני אדם וגרמו נזק לרכוש בסכום המוערך בכ-4.9 מיליארד דונג וייטנאמי.

מתוכם, אזור תאי נגוין (לפני המיזוג) רשם 245 תאונות, 50 מקרי מוות ו-240 פצועים; אזור בק קאן רשם 28 תאונות, 11 מקרי מוות ו-31 פצועים. בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024, מספר התאונות ירד ב-68 מקרים, מספר הפציעות ירד ב-66 בני אדם, אך מספר מקרי המוות גדל ב-3 מקרים.

מדאיג הוא שהפרות של חוקי בטיחות בדרכים עדיין נפוצות. לאחרונה, בעקבות משוב מאנשים, הרשויות גילו את מר NHQ (מחוז טואן צ'או, קוואנג נין) נוהג במכונית עם לוחית רישוי 14C-X07.XX בנסיעה לאחור בכביש האנוי - תאי נגוין, החוצה את המחוז. התנהגות זו לא רק מהווה הפרה חמורה של החוק, אלא גם מאיימת ישירות על בטיחות כלי הרכב בתנועה, ועלולה לגרום לתאונה חמורה במיוחד.

בבוקר ה-24 ביולי, משטרת התנועה של מחוז תאי נגוין הוציאה קנס למר NHQ על נהיגה לאחור בכביש המהיר. על פי התקנות, מר Q. נקנס ב-35 מיליון וונד ו-10 נקודות נוכו מרישיון הנהיגה שלו.

משטרת התנועה של מחוז תאי נגוין ממליצה לנהגים בשום אופן לא לנסוע לאחור בכביש המהיר, על מנת להבטיח את בטיחותם ואת בטיחותם של משתמשי הדרך האחרים.

משטרת התנועה עבדה עם מר NKC המתגורר בקבוצה 5, רובע פאן דין פונג, שנהג ברכב עם לוחית רישוי 20A-199.XX.

לא רק שהפרה את תקנות הבטיחות בדרכים, תאונות רבות תיעדו גם מצב של נהגי רכב שלא שיתפו פעולה, ואף נמלטו לאחר שגרמו לתאונות - התנהגות ראויה לגינוי. בסביבות השעה 17:37 ב-24 ביולי 2025, ברחוב לואונג נגוק קווין מספר 479, קבוצה 8, מחלקת פאן דין פונג (מול בית החולים המרכזי תאי נגוין), התרחשה סדרה של תאונות דרכים.

בזמן הנ"ל, מר NKC (תושב קבוצה 5, רובע פאן דין פונג) נהג במכונית עם לוחית רישוי 20A-199.xx ברוורס לכיוון כיכר דונג קוואנג - צומת צפון-דרום כאשר התנגש במכונית עם לוחית רישוי 20A-563.xx שנהג בה מר GTD (תושב קומונה טראי קאו) שנסע באותו כיוון מאחור.

לאחר ההתנגשות, מר GTD עמד מול המכונית וביקש ממר NKC לצאת מהמכונית כדי לפתור את העניין. אולם, מר C. לא נענה והמשיך לנסוע לאחור, תוך התנגשות קלה ברכב אחר, לאחר מכן נהג במכונית ישר קדימה, דחף את מר D. אל מכסה המנוע והמשיך לנסוע לכיוון כיכר דונג קוואנג.

בדרך למילוט, מכוניתו של מר ג' המשיכה להתנגש באופנוע עם לוחית רישוי 20B2-283.xx שנהגה על ידי גב' NHT (המתגוררת בקהילת טאן טאן) שנסעה בכיוון ההפוך. התקרית גרמה לגב' ט' לפציעות ברקמות רכות; שתי מכוניות ואופנוע אחד ניזוקו קלות.

מיד לאחר קבלת הדיווח, משטרת התנועה של מחוז תאי נגוין פרסה במהירות כוחות כדי לחקור ולאמת את הרכב והנהג המעורבים בתקרית. בחקירה ראשונית, התנהגותו של הנהג הראתה סימנים של הפרעה מכוונת לסדר הציבורי.

בפורום OTOFUN Thai Nguyen, ישנן תמונות רבות ומכוערות של אנשים בתוך ומחוץ למחוז המשתתפים בתנועה שפורסמו וקיבלו תגובות והצעות רבות מהקהילה המקוונת. הפרות של חוק התנועה, חוסר מודעות בעת השתתפות בתנועה והתנהגות לא מתורבתת בעת תאונות דרכים - כל אלה מגונים בתוקף.

החמרת העונשים במסגרת צו מס' 168 מושכת תשומת לב ציבורית. אנשים רבים מסכימים עם מדיניות זו, מתוך אמונה כי עונשים מחמירים על מעשים מכוונים ומסוכנים נחוצים כדי להגביר את ההרתעה ולהעלות את המודעות לציות לחוק בקרב משתתפי התנועה.

עם זאת, כדי שהתקנות בצו 168 יהיו אפקטיביות באמת, כל הקהילה צריכה לשלב ידיים. בפרט, כל אזרח צריך להרים את אחריותו, לציית מרצונו לחוק בנושא בטיחות וסדר בדרכים, ולתרום לבניית תרבות של תנועה בטוחה ומתורבתת.

מקור: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/van-hoa-giao-thong-bat-dau-tu-y-thuc-01b5f67/