אני רק מקווה שאתירגע בקרוב.
פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, הקטע העובר דרך בין דואונג , מתחיל בצומת טאן ואן ומסתיים בגשר בין גוי, באורך כולל של כ-26.6 ק"מ. מתוכם, קטע של 15.3 ק"מ, המקביל לכביש מיי פואוק - טאן ואן, נבנה בעבר.
מחלף טאן ואן (הקטע העובר דרך העיר די אן, במחוז בין דונג) הוא חלק מחבילה XL1, באורך של כ-2.4 ק"מ ובתכנונו 3 קומות ו-5 ענפי גשר. בניית חבילה זו החלה לפני ראש השנה הירחית של שנת הנחש (2015), ונכון להיום, שיעור ההשלמה הגיע ל-12.3% מהיקף החוזה.
נכון לעכשיו, יחידת הבנייה חופרת לעומק כדי להתקין צינורות ניקוז, וכתוצאה מכך נוצר הבדל משמעותי בגובה פני הכביש לעומת יסודות בתי התושבים, במקומות מסוימים ההפרש מגיע לכמעט 2 מטרים.
כדי להגיע לבתיהם, התושבים נאלצים להשתמש בסולמות גבוהים, דבר המשפיע קשות על חיי היומיום והעסקים של משקי הבית באזור. רבים נאלצו לסגור זמנית את חנויותיהם, בהמתנה להשלמת הפרויקט לפני שיוכלו לחדש את פעילותם.
מר פאם שואן לוק, תושב המושפע מהפרויקט, שיתף: "לבית שלי יש שתי חזיתות רחוב, כך שאני עדיין יכול להשתמש בכניסה האחורית, אבל לאנשים רבים אין דרך אחרת לצאת, וזה מאוד לא נוח. אני מקווה שהפרויקט יושלם בקרוב כדי שהעסקים יהיו נוחים יותר. העבודה שלנו כרוכה במסחר, וקשיי התחבורה משפיעים עלינו מאוד."
בדומה למשפחתו של מר לוק, גם כ-40 משקי בית נוספים באזור זה מודאגים מאוד ומקווים שיחידת הבנייה תאיץ את התקדמות הפרויקט כדי שיוכלו לייצב את חייהם.
לדברי התושבים, זהו פרויקט לאומי מרכזי, ולכן הם מסרו את אדמתם בקלות כשפנו אליהם. למרות אי הנוחות הרבות, הם עדיין ממתינים בסבלנות ומקווים שהפרויקט יושלם בקרוב, מה שיפתח הזדמנויות למסחר.
מר פאם קוואנג וו, תושב האזור, אמר: "הפרויקט תוכנן ונבנה כך, והבתים שלנו נבנו מוקדם יותר, כך שיש כעת פער. אנו מקווים שאחרי השלמת הפרויקט, יחידת הבנייה תנקוט צעדים לתיקון המצב. אנו רק מקווים שהפרויקט ייושם במהירות."
תוכנית פתרון בעיות
בעניין זה, יחידת הבנייה הסבירה כי קטע הכביש בו נבנית מערכת הניקוז ממוקם מאחורי בתי מגורים.
בעבר, בשל השטח הלא אחיד, אנשים בנו בתים על מדרונות, תוך ניצול הקרקע המשופעת שמתחת ליצירת מרתפים.
כאשר פרויקט כביש הטבעת 3 יושם, גב הבתים שופץ על ידי התושבים לקיוסקים להשכרה, מה שהביא להפרש גובה בין יסודות הבתים לבין פני הכביש שנחפרו לצורך ניקוז. לאחר השלמת יסודות הכביש ויישורם, צפוי שפני הכביש יהיו נמוכים רק בכ-30-40 ס"מ מיסודות הבתים, מה שיבטיח גישה נוחה יותר.
בקטע אחר של פרויקט XL1, חפירת תעלות ניקוז גרמה גם לשקיעה של בית "דק במיוחד" עם קומת קרקע אחת ושלוש קומות עליונות, הממוקם ממש ליד הכביש הנמצא בבנייה. מיד לאחר גילוי הבעיה, יחידת הבנייה גייסה ציוד כדי לספק תמיכה זמנית, ומנעה את קריסת הבית. כל המשפחה המתגוררת בבית הועברה למקום אחר למען הבטיחות.
מר טרין האי דאנג, מנהל הפרויקט של חברת המניות המשותפת האי דאנג (הקבלן עבור קטע מחבילה XL1), אמר כי החברה נפגשה עם התושבים והקשיבה לחששותיהם בנוגע לאי הנוחות. הקבלן מנסה להאיץ את ההתקדמות, להגדיל את המכונות וכוח האדם כדי להשלים קטע זה של הכביש בהקדם האפשרי.
בנוגע לבניית צינורות ניקוז בקרבת בתי מגורים, המהווה סיכון לשקיעה עבור בתים בעלי יסודות דקים מאוד על קרקע גיאולוגית חלשה, הקבלן דיווח על כך למשקיע לצורך הנחיה לגבי התאמות.
"יחידת הבנייה דיווחה למשקיע, ליועץ המפקח, כמו גם ליחידות התכנון הטכני ותכנון שרטוטי הבנייה לקיים פגישה ולגבש תוכנית להזזת קו הביוב הרחק מהבתים. לדוגמה, במקום לבנות את קו הביוב בצד הדרך, הוא יועבר לאמצע הכביש. עם זאת, עלויות הבנייה ישתנו וזמן הביצוע יוארך", אמר מר דאנג.
על פי יחידת הבנייה, חבילת XL1 צפויה להסתיים ביוני 2026 כדי להתחבר למקטעים אחרים, מה שמוביל להשלמת כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, שאורכו מוערך בשנת 2026. זה יהיה עורק תחבורה חיוני המחבר את האזור ויקדם את פיתוח האזור הכלכלי הדרומי המרכזי.
מקור: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov
![[וידאו] אומנות יצירת ציורי העם דונג הו נכללה על ידי אונסק"ו ברשימת המלאכות הזקוקות להגנה דחופה.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
תגובה (0)