כרטיסי השנה הירחי החדשה אזלו במהירות, חברות תעופה הוסיפו במקביל רכבות וטיסות נוספות.

(עיתון דן טרי) - עם חופשה בת 9 ימים, צפוי גידול דו-ספרתי בביקוש הנסיעות במהלך ראש השנה הירחי 2026. כבר באוקטובר, מסלולים מרכזיים רבים רשמו שיעורי תפוסה של מעל 80%.

לנוכח לחץ של "ביקוש העולה על ההיצע" ומחסור עולמי במטוסים, חברות תעופה וייטנאמיות נכנסות למרוץ נגד הזמן כדי להגדיל את ציי המטוסים שלהן.

גל ההזמנות המוקדמות של כרטיסי חופשת טט

תמונת שוק התעופה בחודשים האחרונים של 2025 מראה התאוששות חזקה של הכלכלה וביקוש לסחר ותיירות. על פי נתוני רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, בתשעת החודשים הראשונים של השנה, נפח הנוסעים הכולל בשוק מוערך ב-64.1 מיליון נוסעים, עלייה של 10.7% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024. מתוכם, התחבורה הפנימית הגיעה ל-29 מיליון נוסעים והתחבורה הבינלאומית הגיעה ל-14.7 מיליון נוסעים.

צמיחה זו צפויה להתפוצץ בשיא חג ראש השנה הירחי בשנת 2026. החג בן 9 הימים (מה-14 בפברואר עד ה-22 בפברואר 2026) והפער הניכר בינו לבין ראש השנה הגרגוריאני יוצרים תנאים אידיאליים לאנשים לתכנן טיולים חזרה הביתה וחופשות .

בעוד שבשנים קודמות רווחה גישה של "חכו לרגע האחרון", השנה, נציגי חברות התעופה ציינו עלייה בהזמנות מוקדמות החל מאוקטובר.

נציגים מקבוצת וייטנאם איירליינס הצהירו כי העמידו לרשותם למעלה מ-3.5 מיליון מושבים להזמנה מוקדמת ברשת הטיסות המקומית והבינלאומית שלהם. נוסעים רבים הזמינו מראש את כרטיסיהם כדי להבטיח זמני טיסה נוחים ומחירים סבירים. בפרט, הביקוש גדל במהירות ב"מסלולים הזהובים" כמו הו צ'י מין סיטי - האנוי והו צ'י מין סיטי - דא נאנג.

"טיסות רבות מהו צ'י מין סיטי להאנוי בתקופה שקדמה לטט (ראש השנה הירחי) הגיעו לשיעורי תפוסה מעל 80%. מספר הנוסעים היוצאים מהו צ'י מין סיטי למחוזות אחרים בימי שיא מילא 80-90% מהמושבים. באופן דומה, הביקוש לחזור לעיר לאחר טט נותר גבוה גם הוא, ועומד על 85-90%", מסר נציג מ-Vietnam Airlines.

שדה התעופה טאן סון נהאט מלא באנשים (צילום: טרין נגוין).

באופן דומה, חברת התעופה Vietravel רשמה גם מספר משמעותי של כרטיסי נופש לטט שנרכשו מוקדם, החל מאוקטובר, עם צמיחה חיובית בהכנסות ובמספר הנוסעים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. חברת התעופה מתכננת להציע כ-8,000-10,000 מושבים בקווים צפון-דרום כדי לענות על הביקוש לנסיעות בתקופת חגיגות חגיגות ואביב.

כדי להסביר מדוע מחירי הטיסות לחופשה בטט נותרים גבוהים באופן עקבי, חברות התעופה מייחסות זאת לדינמיקה הייחודית של היצע וביקוש של עונת השיא, המחמירה על ידי הבעיה המאתגרת של "לוחות זמנים לא אחידים של טיסות". לפני טט, טיסות מהדרום לצפון תמיד מלאות, אך ההפך (מצפון לדרום) לרוב ריקות.

לאחר ראש השנה הירחי, מצב זה התהפך. עלויות התפעול כיסו את שני הכיוונים, אך ההכנסות בפועל הגיעו בעיקר מכיוון אחד, מה שאילץ את התאמת מחיר הכרטיס הממוצע כדי לכסות את ההוצאות.

המירוץ לרכישת מטוסים על רקע מחסור עולמי.

האתגר הגדול ביותר עבור תעשיית התעופה בראש השנה הירחי הזה אינו רק מחירי הכרטיסים, אלא גם המחסור במטוסים. על רקע שיבושים בשרשרת האספקה ​​העולמית, רכישת מטוסים חדשים הפכה לכאב ראש גדול עבור כל חברות התעופה.

וייטג'ט מדגימה את היערכותה החזקה בנוגע למשאבים על ידי הכרזה על תוכניות להוסיף עד 22 מטוסים חדשים. אלה כוללים: 9 מטוסי בואינג עבור וייטג'ט תאילנד ו-7 מטוסי איירבוס מהדור החדש עבור הצי שלה בווייטנאם.

ראוי לציין כי חברת התעופה גם חכרה ארבעה מטוסים בחכירה רטובה כדי לחזק את צי הטיסה שלה בתקופות שיא ופרסה שני מטוסי COMAC במיוחד עבור קון דאו.

בקנה מידה קטן יותר, חברת התעופה Bamboo Airways שואפת לארגון מחדש ולחזור למסלול. חברת התעופה תכננה להגדיל את תדירות הקווים הקיימים, ובפרט, לפתוח מחדש קווים נישה בעלי ביקוש גבוה במהלך טט (ראש השנה הירחי) כמו הו צ'י מין סיטי לוין ותאן הואה (טיסה אחת ביום), או האי פונג (2 טיסות ביום). נציג חברת התעופה ציין כי הם פועלים בדחיפות לחכירת מטוסים חדשים נוספים לקראת עונת השיא כדי להבטיח קיבולת טיסה מספקת לנוסעים.

בינתיים, חברת התעופה Vietravel צופה עלייה של 10-15% במספר הנוסעים ולכן עבדה עם שותפים כדי לחכור מטוסי איירבוס A320 נוספים, שיוכנסו לפעילות החל מסוף אוקטובר. חברת התעופה גם הגדילה את תדירות הקו הו צ'י מין סיטי - האנוי ל-6 טיסות ביום, תוך שמירה על תדירות מינימלית של 2 טיסות ביום עבור קווים המחברים לדא נאנג ופו קוק.

שוק התעופה במהלך חגיגות ראש השנה הירחי 2026 הופך תוסס עוד יותר עם כניסתה של חברת התעופה "החדשה" סאן פוקוק איירווייז. למרות היותה חדשה בשוק, חברת התעופה הזו יישמה במהירות תוכניות להפעיל קווים המחברים את האי פוקוק עם שני המרכזים העיקריים האנוי והו צ'י מין סיטי החל מה-1 בנובמבר.

מר נגוין מאן קוואן, המנכ"ל של סאן פוקוק איירווייז, הביע אופטימיות לגבי סיכויי השוק: "שוק התעופה הווייטנאמי שומר על קצב צמיחה גבוה ברחבי העולם. הממשלה שואפת גם לקדם באופן משמעותי את המגזר הזה כמנוע לפיתוח כלכלי ותיירותי."

למרות שחברות תעופה מתכננות להגדיל את צי המטוסים ותדירות הטיסות שלהן במהלך חופשת ראש השנה הירחי 2026, מומחים עדיין ממליצים לנוסעים להזמין כרטיסים מוקדם כדי להימנע ממחסור מקומי בימי שיא.

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ve-tet-chay-hang-som-hang-bay-dong-loat-them-tau-them-chuyen-20251208224416051.htm