למה תיירים למוי נה "נוסעים רק בבוקר וחוזרים אחר הצהריים"?

מעט מבקרים בינלאומיים, הוצאות נמוכות ומחירי לינה נמוכים הן סוגיות שהועלו על ידי נציגים שהשתתפו בכנס שסיכם את שנת התיירות 2023 והציע פתרונות רבים לשנת 2024, שאורגן על ידי איגוד התיירות של מחוז בין תואן ב-2 באפריל.

על פי נתוני משרד התרבות, הספורט והתיירות של מחוז בין תואן , בשנת 2023, ענף התיירות יקבל בברכה למעלה מ-8.35 מיליון מבקרים (כולל 240,000 מבקרים בינלאומיים) והכנסות של למעלה מ-23,000 מיליארד וונד. תוצאה זו נובעת מהשפעת שנת התיירות הלאומית 2023 והפעלתם של שני כבישים מהירים, התורמים לקיצור זמן הנסיעה של תיירים מהו צ'י מין סיטי למואי נה מ-5 שעות לפחות מ-3 שעות.

תיירים בינלאומיים מבקרים במוי נה ביום הראשון של ראש השנה הירחי

קינמון

מבקרים בינלאומיים מהווים רק 1.7%, וזה מעט מדי.

לדברי מר טראן ואן בין, סגן נשיא איגוד התיירות בין תואן, קצב בנייה בבטון הנוכחי במוי נה גבוה מאוד. מצד שני, בעיית הפסולת, האסתטיקה העירונית ואזורי האוכל של פירות ים "לא מסודרים" ולא בהתאם לתכנון, מה שגורם לאי נוחות לתיירים. אם לא יבוצע תיקון בזמן, הדבר יהרוס את יופיו של "אזור הליבה" של אזור התיירות הלאומי מוי נה.

לדברי מר לה נגוק הא (ציר מועצת העם המחוזית של בין תואן), בשנה שעברה, למרות שבין תואן קיבלה בברכה 8.35 מיליון מבקרים, היו רק 240,000 מבקרים בינלאומיים, נתון שעדיין נמוך מדי, "שראוי לשקול". מר הא ניתח: "בשנה שעברה, נחתו 14 מיליון מבקרים בשדה התעופה טאן סון נהאט, מתוכם 13 מיליון הגיעו מאסיה. הנסיעה משדה התעופה למוי נה אורכת קצת יותר משעתיים, אך מספר המבקרים הבינלאומיים בבין תואן מהווה רק 1.7%, נתון קטן מדי".

מר הא אמר שהסיבה לכך נובעת בין היתר מעבודת קידום ותקשורת חלשה של תעשיית התיירות בין תואן. "צריך להיות דף קידום מכירות בשפה האנגלית לתיירות מוי נה - בין תואן", הוא הציע.

תיירים צופים במרוצי סירות ליד מגדל המים על גדות נהר קא טיי, העיר פאן טיאט

קינמון

בינתיים, עם 8.35 מיליון מבקרים, הכנסות תעשיית התיירות של בין תואן בשנה שעברה הגיעו רק ל-23,000 מיליארד וונד, דבר המראה שמבקרים במוי נה "מוציאים מעט מאוד", בעיקר מהו צ'י מין סיטי בצורה של "עזיבה בבוקר וחזרה אחר הצהריים" או "אנשים עשירים הולכים לשחק גולף בבוקר וחוזרים לסייגון אחר הצהריים", אז מאיפה הם משיגים הכנסה כי הם כמעט ולא נשארים ללון.

בעבר, כאשר לא היה כביש מהיר, המבקרים במוי נה שהו לפחות לילה אחד. כעת, מספר המבקרים "המגיעים בבוקר וחוזרים אחר הצהריים" בשל יתרון הכביש המהיר גרם לירידה בהכנסות תעשיית התיירות. "אם אין מוצרי תיירות שונים ושירותים טובים, היתרון של הכביש המהיר עלול להפוך לחיסרון עבור תעשיית התיירות של המחוז מכיוון שמבקרים עלולים לדלג על בין תואן ולנסוע למחוזות אחרים", ניתח מומחה בכנס.

אמנים מופיעים בטקס סיום שנת התיירות הלאומית, בליל ה-26 בדצמבר 2023

קינמון

"לכו לשוק סייגון, ראו פרחים בדאלאט ושחו בחוף מוי נה"

בדברים שנשא בכנס, הדגיש יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין תואן, דואן אן דונג, כי תיירות היא אחד מ"שלושת עמודי התווך" שנקבעו בהחלטת קונגרס המפלגה של מחוז בין תואן. מר דונג הודה ושיבח את העובדים בתחום התיירות על מאמציהם להפוך את שנת התיירות הלאומית 2023 להצלחה, ותרמו רבות לתוכנית הפיתוח הגרמנית של המחוז.

עם זאת, מר דונג ציין כי התיירות של בין תואן טרם יצרה שינוי, היא עדיין מקוטעת, ספונטנית ואינה עולה בקנה אחד עם הפוטנציאל של אזור תיירות לאומי.

"פוטנציאל התיירות הימית של בין תואן אינו נופל מזה של מחוזות אחרים. יש לנו קו חוף של עד 192 ק"מ ואתרי נוף מפורסמים רבים, אך ענף התיירות עדיין לא התפתח בהתאם", אמר מר דונג.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין תואן, דואן אן דונג, דיבר בכנס תעשיית התיירות בבוקר ה-2 באפריל 2024.

קינמון

יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין תואן אמר כי תעשיית התיירות צריכה לגוון את מוצריה, ובמיוחד ליצור יותר רחובות בידור, קניות והליכה לתיירים. מר דונג אמר כי המחוז אישר את אזור הכלכלי הלילי בעיר פאן ת'ייט.

"עלינו לקדם את נקודות החוזק של משולש התיירות של הו צ'י מין סיטי, דא לאט ומוי נה לפי הסיסמה 'לכו לשוק סייגון, ראו את פרחי דא לאט ושחו בחוף מוי נה'" - שיתף מר דונג.

בנוגע ליעד התיירותי פו קי, ציין יו"ר בין תואן כי כעת עונת התיירות באי היא. עם זאת, האי משתרע על פני כ-17 ^קמ"ר בלבד, אך אוכלוסייתו מונה כמעט 30,000 איש; בעוד שמקור המים המתוקים הנדיר, המחסור בחשמל וצפיפות התיירים גורמים לבעיות סביבתיות באי. תעשיית התיירות והרשויות המקומיות צריכות לחקור כיצד לפתח את התיירות באי באופן בר-קיימא, תוך חיבור בין פיתוח כלכלי להגנה על הסביבה.

מר דואן אן דונג הוסיף כי 2024 היא שנת הרפורמה בהליכים המנהליים. לכן, יש צורך בקיום פגישות נוספות בין ראשי המחלקות המחוזיות והעירוניות לבין קהילת עסקי התיירות כדי להסיר מכשולים, על מנת לפתח את התיירות בצורה טובה יותר. הוא גם אמר כי כביש האם קיאם - טיין טאן החדש (המתחבר לכביש המהיר דאו גיאי - פאן טיאט) ייחנך ב-30 באפריל; נמל התעופה פאן טיאט השלים מסלול המראה באורך 3,050 מטר, הצפוי להיות פעיל באמצע 2025, בשילוב עם חנוכת הכביש המהיר קאם לאם - וין האו, יהוו את התנאים הטובים ביותר לתיירות בין ת'ואן כדי להמשיך ולפרוח.

כמו כן, בפגישה, לאחר ששמע סוכנות נסיעות מתלוננת כי כאשר לוקחים תיירים לסואי טיין-מואי נה לטיולים, הם מקבלים תגובות חריפות עקב זיהום סביבתי חמור, ביקש סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין תואן, נגוין מין, מיו"ר הוועדה העממית של העיר פאן ת'ייט לבדוק באופן מיידי. אם זה נכון, יש לטפל בכך, כדי שלא יישנו את המקרה. במקביל, מר מין ביקש גם לתקן את הנסיעה הספונטנית של תיירים בג'יפים לאזור התיירות באו טראנג, כדי לא לסכן את בטיחות התיירים ולמנוע גביית יתר.

מקור: https://thanhnien.vn/vi-sao-khach-du-lich-mui-ne-chi-sang-di-chieu-ve-185240402170746116.htm