וייטנאם-קוריאה מחזקות את שיתוף הפעולה בהכשרת משאבי אנוש ובניצול ותפעול מסילות ברזל

אחר הצהריים של ה-1 באפריל, במטה תאגיד הרכבות של וייטנאם ( VNR ), יו"ר מועצת המנהלים דאנג סי מאן קיים פגישה ועבד עם עמיתו מתאגיד הרכבות של קוריאה (קוראיל) כדי להחליף חוויות ולקדם שיתוף פעולה בניהול, ניצול ותפעול מסילות ברזל, ובמיוחד מסילות ברזל מהירות.

בישיבת העבודה השתתפו במשלחת הקוריאנית את מר האן מון-הי, יו"ר ומנכ"ל קוראיל, סגני מנכ"לים וראשי מחלקת שיתוף פעולה בינלאומי, מחלקת יחסי ציבור ומחלקת הנדסת בניין. המשלחת הוייטנאמית כללה את יו"ר מועצת המנהלים דאנג סי מאן, המנכ"ל הואנג ג'יה חאן, וראשי מחלקת הטכנולוגיה הבינלאומית, מחלקת ארגון כוח אדם, מחלקת ניהול תשתיות ומחלקות קשורות.

בפגישה, אמר יו"ר מועצת המנהלים דאנג סי מאן כי יחד עם האישור האחרון של מספר פרויקטים גדולים בתחום הרכבות על ידי האסיפה הלאומית הווייטנאמית, מעתה ועד 2035, היקף ושוק הרכבות של וייטנאם יגיעו ל-7,000 ק"מ, כולל מסילות ברזל חדשות, רכבות מהירות ומסילות ברזל עירוניות. בפרט, VNR ממשיכה להיות מופקדת על ארגון הניהול, הניצול, התפעול והתחזוקה של רשת הרכבות הקיימת. במקביל, היא תיקח על עצמה את ניהול ותחזוקת התשתיות ותארגן את התפעול והניצול; תגייס מפעלים אחרים להשקעה ברכבים; תמשיך בארגון מחדש, בניית מודל ניהול ותחזוקה של תשתיות כדי להבטיח אחדות, מודרניות ויעילות; ותשתתף בפיתוח תעשיית הרכבות. חבר דאנג סי מאן הודה לקוראיל וליו"ר על שיתוף הפעולה היעיל שלהם עם VNR בתקופה האחרונה, והביע את תקוותו כי לנוכח ההזדמנויות של רכבות וייטנאם בתקופה הקרובה, שני הצדדים ימשיכו לקדם שיתוף פעולה חזק יותר ברוח התועלת ההדדית. מצדו, היו"ר האן מון-הי גם שיתף מידע חשוב על קוריל. בהתאם לכך, לקוראיל יש כיום 30,000 עובדים, המנצלים ומפעילים 5,437 ק"מ של רכבות לאומיות, כולל 4,334 ק"מ של רכבות קונבנציונליות ו-1,103 רכבות מהירות, באורך 100%. בנוסף, לקוראיל יש גם 741.4 ק"מ של רכבות עירוניות. המספר הכולל של תחנות המנוהלות על ידי קוראיל הוא 896, מתוכן 69 תחנות משרתות רכבות מהירות, 456 תחנות משרתות הובלת נוסעים באמצעות רכבות קונבנציונליות, 76 תחנות משרתות הובלת מטענים ו-295 תחנות משרתות רכבות עירוניות. היו"ר האן מון-הי הביע את נכונותו לשתף חוויות ולקדם שיתוף פעולה עם VNR, ובמקביל קיווה שתהיה לו הזדמנות לחזק את שיתוף הפעולה העסקי עם VNR בעתיד.

כמו כן, בפגישה, העניק היו"ר האן מון-הי בכבוד רב ל-VNR תיבת נטל לתצוגה במוזיאון הרכבת של וייטנאם. בתגובה, הביע היו"ר דאנג סי מאן את תודתו העמוקה וראה בכך קשר טוב במיוחד בין שני הצדדים, שכן זו הייתה מתנת החפץ הראשונה ש-VNR קיבלה לתצוגה במוזיאון. היו"ר דאנג סי מאן שיתף בשמחה את עמיתו האן מון-הי במטרתה של VNR לבנות מוזיאון ראוי להיסטוריה ולמורשת של הרכבת של וייטנאם. מוזיאון זה לא רק יהיה מקום לספר סיפורים, להציג ולהציג חפצים של תעשיית הרכבת הווייטנאמית, אלא גם להציג לציבור ולעם הווייטנאמי סיפורים ותמונות של תעשיית הרכבת העולמית . בהמשך, אמר היו"ר האן מון-הי כי לקוראיל יש כיום גם מוזיאון רכבת, אך קנה המידה עדיין צנוע. עד מאי 2026, דירקטוריון החברה יאשר את התוכנית להמשך הרחבת המוזיאון.

מוקדם יותר באותו היום, סגן המנכ"ל של VNR, טראן אן טואן, קיים פגישה עם סגן המנכ"ל של קוראיל, קים וון-אונג, בנוגע לתוכנית פיתוח משאבי אנוש עבור פרויקט הרכבת המהירה של וייטנאם ולתקנות של קוראיל בנוגע לרכבות מהירות. מנהיגי קוראיל אמרו כי הצד הקוריאני אישר תקציב של 3 מיליארד וון, השווה ערך לכ-51 מיליארד וון דונגי, לתמיכה בהכשרת משאבי אנוש עבור VNR. ביוני הקרוב תפורסם תוכנית ראשונית, ובין אוקטובר לדצמבר תוכנה תוכנית מפורטת ליישום המטרה של הכשרת 14,000 עובדי משאבי אנוש עבור רכבות מהירות, אותה אישרו המנכ"ל של קוראיל ומנכ"ל VNR. מצידו, סגן המנכ"ל של VNR, טראן אן טואן, הודה לקוראיל על תמיכתה הנלהבת. הוא גם שיתף כי רק לפני 3 ימים ביקש ראש הממשלה פאם מין צ'ין לפרוס את הרכבת המהירה בסוף 2026, מוקדם יותר מהתוכנית לשנת 2027 שאושרה בעבר על ידי האסיפה הלאומית. מר טראן אן טואן שיתף כי הייתה לו הזדמנות לבקר ולעבוד בקוראיל ושהוא התרשם מאוד מיכולות הארגון העסקיות של קוראיל, ובמיוחד מאיכות השירות. הכנסותיה של קוראיל, שעמדו על 450 מיליון דולר מעסקי תחנות בשנת 2023, הן מספר חלומי עבור תעשיית הרכבות של כל מדינה. וגם VNR רוצה מאוד ללמוד מניסיונה של קוראיל בתחום זה.

נסיעת העבודה של משלחת תאגיד הרכבות הקוריאני (Korail) לווייטנאם נמשכה 3 ימים. קודם לכן, ב-31 במרץ, השתתפו קוראיל ו-VNR בפורום שיתוף הפעולה בין וייטנאם לקוריאה ברכבת במלון לוטה, רחוב ג'יאי 54, האנוי, והיו עדים לטקס חתימת מזכר ההבנות בין VNR - הרכבת הלאומית של קוריאה לתאגיד הרכבות הקוריאני. עד כה, שיתוף הפעולה העיקרי בין VNR ו-Korail בוצע בשלושה תחומים, ביניהם: חילופי משלחות עבודה; שיתוף פעולה בהכשרת משאבי אנוש; תיאום ביישום פרויקטים כגון הפרויקט "שיפור יכולת ניהול בטיחות הרכבות בווייטנאם", הפרויקט "שיתוף פעולה בפיתוח אדני סיבים סינתטיים אופטימליים עבור VNR", והפרויקט "בניית יכולת להפעלת רכבות מהירות בווייטנאם (תקופה 2026-2028)".

מקור: https://vr.com.vn/dau-tu-du-an/viet-nam-%E2%80%93-han-quoc-tang-cuong-hop-tac-dao-tao-nguon-nhan-luc-va-khai-thac-van-hanh-duong-sat.html