וייטג'ט החלה למכור כרטיסים מהאנוי והו צ'י מין סיטי לשדה התעופה קון דאו החל מה-19 באפריל. (התמונה נלקחה מאתר וייטג'ט בבוקר ה-15 באפריל)
לפי Tuoi Tre Online , Vietjet החלה רשמית למכור כרטיסים לטיסות מהאנוי והו צ'י מין סיטי לקון דאו ב-19 באפריל. משמעות הדבר היא שלוח הזמנים של הטיסות התעכב ב-5 ימים בהשוואה לתוכנית המקורית של Vietjet.
טיסות ישירות מהאנוי לקון דאו עולות בין 4.3 ל-5 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס לכיוון, עם שתי טיסות ביום. באופן דומה, חברת Vietjet מפעילה שתי טיסות ביום בקו הו צ'י מין סיטי - קון דאו, כאשר מחירי הכרטיסים נעים בין מיליון ל-2.4 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס לכיוון.
בינתיים, ואסקו מוכרת כרטיסים לקו הו צ'י מין סיטי - קון דאו באתר האינטרנט של וייטנאם איירליינס במחירים הנעים בין 1.7 ל-2.5 מיליון וייטנאם דונג לכרטיס.
בעבר, הקו הו צ'י מין סיטי - קון דאו הופעל על ידי ואסקו, חברת בת של וייטנאם איירליינס, באמצעות מטוסי ATR72.
חברת התעופה במבו איירווייז הפעילה בעבר את הקו הזה בתחרות עם ואסקו, אך חברת התעופה הפסיקה את פעילותה בקו זה זמן קצר לאחר מכן, החל מתחילת 2024, עקב החזרת המטוס.
לאחר ש-Bamboo Airways פרשה, נוסעים מהצפון שרצו לנסוע לקון דאו נאלצו להתחבר דרך הו צ'י מין סיטי או קאן טו, ולאחר מכן להמשיך את מסלולם במטוס ATR72. השתתפותה של Vietjet תספק אפשרויות נוספות לנוסעים, ובמיוחד תסייע בחיסכון בזמן ובעלויות.
נתונים קודמים של Flightradar24 הראו כי בשעה 17:02 ב-12 באפריל, מטוס מדגם C909 נחת בשדה התעופה נוי באי. המטוס הגיע משדה התעופה הבינלאומי צ'נגדו שואנגליו והופעל על ידי חברת התעופה צ'נגדו איירליינס.
בדף האישי שלו, מר דין וייט פואנג, מנכ"ל וייטג'ט, פרסם גם תמונה של ה-C909 בשדה התעופה נוי באי עם הצבעים והלוגו של וייטג'ט, וכינה זאת "אבן דרך חדשה" עבור חברת התעופה.
ה-C909 הוא המטוס המסחרי הראשון שיוצר במוצר מקומי שפותח על ידי תאגיד המטוסים המסחריים של סין (Comac).
מטוס זה נכנס רשמית לשירות מסחרי ביוני 2016, כאשר טיסתו הראשונה בוצעה על ידי צ'נגדו איירליינס.
על פי מידע מתאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), חברת התעופה Vietjet הגישה תוכנית להפעלת טיסות מהאנוי והו צ'י מין סיטי לקון דאו. חברת התעופה ביקשה משדה התעופה לספק שירותים וטיפול קרקעי נלווה לסוג זה של מטוס.
קודם לכן, בדצמבר 2024, הגישה Vietjet דו"ח לרשות התעופה האזרחית של וייטנאם ולמשרד התחבורה (לפני מיזוגה עם משרד הבינוי) בנוגע לחתימה על חוזה חכירה רטובה (כולל מטוסים וצוות) עבור שני מטוסי Comac ARJ21 מחברת Chengdu Airlines לשירות קון דאו. Chengdu Airlines הייתה חברת התעופה הראשונה שהפעילה באופן מסחרי מטוס מסוג זה מאז 2016.
הקומאק ARJ21 מצויד במנועי GE CF34-10A אמריקאיים ובציוד טיסה של Liebherr (גרמניה), עם טווח טיסה של 2,225 - 3,700 ק"מ וקיבולת מושבים של 78-97.
נכון לעכשיו, יותר מ-160 מטוסי C909 סופקו והם נמצאים בפעילות על ידי 11 חברות תעופה סיניות מקומיות, יחד עם שתי חברות תעופה בינלאומיות: TransNusa מאינדונזיה ולאו איירליינס מלאוס.
במרץ 2025, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הציעה למשרד הבינוי תיקונים למספר תקנות משפטיות, כולל צו 92/2016 וחוזר 01/2011, על מנת להכיר בתקני הסמכת הטיסה של סין.
מקור: https://tuoitre.vn/vietjet-mo-ban-ve-may-bay-ha-noi-tp-hcm-den-con-dao-bang-tau-bay-comac-20250415090818822.htm
תגובה (0)