חברת התעופה וייטנאם איירליינס ממשיכה לקבל פתרון של קשיים על ידי האסיפה הלאומית

האסיפה הלאומית גם מאפשרת לחברת Pacific Airlines למחוק קנסות ודמי איחור בתשלום המחושבים על חובות מס הנובעים מהחלטות רשויות המס המוסמכות, אשר עומדים להפרה עד ה-31 בדצמבר 2024.

האסיפה הלאומית גם מאפשרת לחברת Pacific Airlines למחוק קנסות ודמי איחור בתשלום המחושבים על חובות מס הנובעים מהחלטות רשויות המס המוסמכות, אשר עומדים להפרה עד ה-31 בדצמבר 2024.

מושב סיום המושב השמיני של האסיפה הלאומית - צילום: דוי לין.

אחר הצהריים של ה-30 בנובמבר, אישרה האסיפה הלאומית את החלטת המושב השמיני, בה החליטה על פתרונות להמשך הסרת הקשיים שנגרמו כתוצאה מהשפעת מגפת הקורונה, כך שתאגיד התעופה וייטנאם ( וייטנאם איירליינס ) יוכל להתאושש ולהתפתח באופן בר-קיימא במהרה.

באופן ספציפי, תאגיד התעופה וייטנאם רשאית להציע מניות נוספות לבעלי מניות קיימים כדי להגדיל את הון המקרקעין שלה בקנה מידה מקסימלי של 22,000 מיליארד וייטנאם דונג רק כאשר עומדים בתקנות שבסעיפים א', ג' ו-ד', סעיף 2, סעיף 15 לחוק ניירות ערך מס' 54/2019/QH14.

בשלב 1, הממשלה רשאית להטיל על תאגיד השקעות הון ממלכתי לייצג את הממשלה בהשקעה ברכישת מניות בתאגיד התעופה וייטנאם במסגרת הזכות לרכוש מניות של בעלי מניות המדינה (ועדת ניהול ההון הממלכתי במפעלים היא הסוכנות המייצגת את הון בעלי המניות של המדינה) על ידי העברת זכות הרכישה כאשר תאגיד התעופה וייטנאם מבצע את התוכנית להגדלת הון הצ'רטר בשלב 1 עם היקף הנפקה של 9,000 מיליארד וייטנאם דונג.

שלב 2 מאשר את המדיניות ומטיל על הממשלה את האחריות לנהל את יישום התוכנית (כולל התוכנית להעברת הזכות לרכישת מניות לחברות על ידי המדינה) עם היקף הנפקה מקסימלי של 13,000 מיליארד דונג וייטנאמי; במקרה של בעיות כלשהן, יש להמשיך לדווח לרשות המוסמכת.

האסיפה הלאומית גם מאפשרת לחברת Pacific Airlines Joint Stock Company לוותר על קנסות בגין איחור בתשלום ועל עמלות בתשלום המחושבות על חובות מס הנובעים מהחלטות של רשויות המס המוסמכות, אשר עדיין שולמו עד 31 בדצמבר 2024. חברת Pacific Airlines Joint Stock Company אחראית לתשלום כל חובות המס שטרם שולמו (חוב עיקרי) לפני 31 בדצמבר 2024. לאחר המועד האחרון הנ"ל, רשות המס תחשב עמלות בתשלום, תדרוש ותחיל אמצעי אכיפה בהתאם לתקנות.

ההחלטה קובעת כי הממשלה אחראית באופן מלא לנתונים ותוכן התוכנית המוצעת; יחד עם זאת, מגדירה בבירור את אחריותם של סוכנויות וארגונים ביישום ההתחייבויות לאסיפה הלאומית בנוגע ליעילות יישום פתרונות אלה. ביקורת המדינה תבצע ביקורות בהתאם למשימות שהוקצו בהחלטות האסיפה הלאומית, לרבות סקירה וסידור בתוכנית הביקורת לשנים 2024-2025 של ביקורת הדוחות הכספיים וניהול ושימוש בהון ונכסי המדינה בתאגיד התעופה וייטנאם..., תוך מתן המלצות באופן מיידי לרשויות המוסמכות ולתאגיד התעופה וייטנאם כדי למנוע אובדן ובזבוז של משאבי תמיכה ממשלתית ולתרום לשיפור יעילות הייצור והפעילות העסקית של תאגיד התעופה וייטנאם.

לפיכך, בשני מושבים רצופים השנה, החליטה האסיפה הלאומית להסיר קשיים עבור חברת התעופה וייטנאם איירליינס.

בסוף יוני 2024, באמצעות החלטה משותפת של המושב השביעי, הסכימה האסיפה הלאומית לאפשר לחברת התעופה וייטנאם איירליינס להאריך את תקופת ההחזר של הלוואת המימון מחדש. באופן ספציפי, הבנק הממלכתי האריך אוטומטית את תקופת ההחזר שלוש פעמים כאשר הגיעה מועד פירעון ההלוואה של חברת התעופה הלאומית בסך 4,000 מיליארד וייטנאם, כדי להתגבר על קשיים מיידיים.

תקופת ההארכה לכל פעם שווה לתקופת ההון מחדש הראשונה, משך הזמן הכולל של הארכות ההון מחדש הוא לכל היותר 5 שנים (כולל 2 הארכות לפי החלטה 135 של האסיפה הלאומית).

באותו זמן, האסיפה הלאומית הטילה על הממשלה להורות לוועדת ניהול הון המדינה במפעלים ובחברת התעופה וייטנאם לפתח אסטרטגיית פיתוח מקיפה ולהשלים בהקדם תוכנית פתרונות מקיפה להסרת הקשיים, על מנת שחברת התעופה תוכל להתאושש במהירות ולהתפתח באופן בר-קיימא.

בנוסף, על הממשלה להאיץ את תהליך הרה-ארגון המקיף של חברת התעופה וייטנאם, תוך הגדרת תחומי אחריות של הסוכנויות ביישום ההתחייבות לאסיפה הלאומית בנוגע ליעילות יישום פתרון הלוואות מימון מחדש. על הסוכנויות להגביר את הפיקוח, הביקורת והפיקוח כדי להבטיח את יישום פתרון זה בהתאם לתקנות.

בעבר, בהחלטה 135 משנת 2020, האסיפה הלאומית אפשרה לבנק המדינה למחזר ולהאריך את ההלוואה לא יותר מפעמיים עבור מוסדות אשראי כדי להלוות הון נוסף לתאגיד התעופה וייטנאם כדי לשרת את פעילויות הייצור והעסקים.

מקור: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-tiep-tuc-duoc-quoc-hoi-go-kho-d231393.html