VinFast ושני מפעלים וייטנאמיים זכו במכרז של כמעט 260 מיליארד וונד בחסות ADB

(דן טרי) - VinFast ושתי חברות ייצור והפצה וייטנאמיות של ציוד ותוכנה זכו במכרז לחבילה לאספקת אוטובוסים חשמליים ותשתית עמדות טעינה בשווי כמעט 260 מיליארד וינדו וינדי בחסות הבנק לפיתוח אסיה (ADB).

חבילות הצעות מחיר בסטנדרטים בינלאומיים

לאחרונה, מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של התנועה בהאנוי פרסמה החלטה מספר 997, המאשרת את תוצאות בחירת הקבלנים עבור חבילה EQ-01: אוטובוסים, מערכות ציוד תחזוקה ותיקון ותחנות טעינה במסגרת הפרויקט לשיפור התחבורה העירונית בת קיימא עבור קו הרכבת מספר 3 של האנוי (טרוי - נהון - תחנת הרכבת של האנוי - הואנג מאי).

החבילה כוללת 53 אוטובוסים חשמליים בגודל בינוני המשולבים במערכות תחבורה חכמות (ITS), 27 עמדות טעינה וציוד נלווה (צילום: VinFast ).

החוזה, בשווי 259.7 מיליארד דונג וייטנאמי, ממומן באמצעות הלוואה מ-ADB. שיטת הבחירה היא מכרז תחרותי בינלאומי, במטרה לקדם פיתוח תחבורה ציבורית ידידותית לסביבה באמצעות מודל תחבורה רב-מודאלי.

שבהם, קווי האוטובוסים המזינים ממלאים תפקיד בחיבור ותמיכה בפעילותו של קו 3 של המטרו.

החוזה כולל אספקת 53 אוטובוסים חשמליים בגודל בינוני המשולבים במערכות תחבורה חכמות (ITS), 27 עמדות טעינה וציוד נלווה, עם זמן השלמה של 8 חודשים.

כדי לעבור את סבב הבחירה, על המפעלים המגישים הצעות לעמוד בשורה של קריטריונים מחמירים של ADB בנוגע ליכולת כגון: ניסיון ביישום חוזים בשווי 8 מיליון דולר; הכנסה שנתית ממוצעת מינימלית של 20 מיליון דולר...

על המפעלים המציעים להיות בעלי תזרים מזומנים יציב כדי לגשת לנכסים שוטפים, קווי אשראי ומקורות פיננסיים אחרים.

התוצאות שפורסמו הראו כי קונסורציום של שלושה מפעלים פרטיים וייטנאמיים זכה במכרז, ועקף מפעל זר. מתוך סכום זה, הצעתה של VinFast לבדה הייתה שווה כמעט 248 מיליארד וינדו וינדי, והשאר שייך לשתי חברות המתמחות בייצור והפצה של ציוד ותוכנה מקומיים.

קיבולת של מפעלים וייטנאמיים

מר טראן דאנג אן מין, מומחה בתחום ההשקעות הבינלאומיות, אישר כי תנאי ההלוואות של מוסדות פיננסיים כמו ADB מחמירים מאוד.

"ADB לא רק דורשת פרופיל פיננסי איתן ויכולת ייצור, אלא גם דורשת ניסיון יישום בתחומים בעלי עדיפות כמו הגנת הסביבה, טרנספורמציה דיגיטלית וטרנספורמציה ירוקה, בהתאם לאסטרטגיית 2030 ותיק העדיפויות שלה", אמר מר מין.

לדבריו, משמעות הדבר היא שעסקים המעוניינים לגשת לפרויקטים במימון ADB אינם יכולים רק "לעשות עסקים ביעילות" במובן הרגיל, אלא חייבים להפגין מודל עסקי המקושר ליעדי פיתוח בר-קיימא, מערכת ניהול סביבתי-חברתי (ESG) סטנדרטית בינלאומית, ויכולת ליישם פרויקטים גדולים ובעלי השפעה ברמה הלאומית.

"לכן, זכייתה של VinFast במכרז לא רק מדגימה את יכולתה לספק כלי רכב חשמליים עבור חבילת מכרז, אלא גם את קיבולת הסטנדרט הבינלאומי שלה, שיכולה להתחרות ואף לעלות על חברות חוץ רבות של המותג הווייטנאמי", אמר המומחה.

מנקודת מבט אחרת, מר טראן דאנג אן מין העריך מאוד גם את רוח השינוי הירוק של האנוי, כמו גם את הארגונים הבינלאומיים, בהקשר של התקדמות וייטנאם לעבר פתרונות חזקים להגנה על הסביבה.

לדבריו, בתהליך זה, לווייטנאם יש יתרון משמעותי עם הופעתם של עסקים כמו VinFast.

"מפעלים כמו VinFast יהיו גורם חשוב בהנעת המעבר הירוק, לא רק בווייטנאם אלא גם במקומות רבים שבהם VinFast נוכחת", העריך המומחה.

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinfast-cung-2-doanh-nghiep-viet-trung-goi-thau-gan-260-ty-dong-do-adb-tai-tro-20251110212504110.htm