הפרויקט בשער להו צ'י מין סיטי, שנתקע עם 11 משקי בית, נמצא בסיכון לפגר בלוח הזמנים.

המיזם טרם השלים את הפיצוי עבור 11 משקי בית, מה שהשאיר את האתר ללא שינוי, מה שמציב את פרויקט שדרוג כביש לאומי 50, בהשקעה כוללת של 1,500 מיליארד וונד, בסיכון לפיגור בלוחות הזמנים.

מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של התנועה בעיר הו צ'י מין (משקיע) הציעה לוועדת העם של העיר לפתור את הבעיה, על מנת לפתוח את המסלול המקביל של כביש לאומי 50 השנה, ולהשלים את הפרויקט כולו בשנת 2025.

זהו קטע מפרויקט הרחבת כביש לאומי 50 המיושמת על ידי הו צ'י מין סיטי בהשקעה כוללת של כמעט 1,500 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט מתחיל מצומת עם רחוב נגוין ואן לין ועד לגבול מחוז לונג אן , ואורכו כמעט 7 ק"מ. מתוכם, יותר מ-4 ק"מ הוא נתיב חדש המקביל לכביש לאומי 50, הקטע הנותר נועד להרחיב את הכביש הקיים מ-7 מטר ל-34 מטר, 6 נתיבים.

שורת בתים ללא פיצוי וסילוק חלקיים במסלול המקביל של כביש לאומי 50, פברואר 2024. צילום: ת'אן טונג

הבנייה החלה בסוף 2022, המסלול המקביל נפרס תחילה עם 4 חבילות בנייה, וכעת מקטעים רבים קיבלו צורה. עם זאת, בקטע העובר דרך אזור המגורים ג'יה הואה יש 3 בתים החוסמים מחצית מהכביש, המנוהלים על ידי חברת הבנייה והדיור הפרטית ג'יה הואה שטרם השלימה את הפיצוי לתושבים.

מיקום נוסף באזור המגורים פונג פו 4, הסמוך לרחוב טרין קוואנג נגי, כולל גם 8 בתים החוסמים את כל הרחוב, המנוהלים על ידי חברת השקעות ומסחר של חאנג פוק דיור בע"מ, שטרם השלימה את הפיצוי.

המשקיע סבור כי שני מקטעים אלה, בהם יש בעיות פינוי קרקע, מתמודדים עם קשיים רבים בהליכים משפטיים, ושהמסירה צפויה להתארך, דבר שעלול להשפיע על התקדמות פרויקט שדרוג כביש 50.

עד למועד תחילת הפרויקט בסוף 2022, יותר מ-80% מהשטח נמסר. עם זאת, על פי הוועדה העממית של מחוז בין צ'אן, המקרים הנותרים מתמודדים עם קשיים בתהליך הפיצויים עקב בעיות משפטיות והליכי רכישת קרקעות.

תוואי פרויקט הרחבת כביש 50. גרפיקה: חאן הואנג

פינוי אתרים נחשב כיום לנקודה המרכזית הקובעת את התקדמותם של רוב הפרויקטים בהו צ'י מין סיטי. עם זאת, לאחרונה, סדרה של פרויקטים נתקלה בקשיים, ופרויקטים רבים אף נאלצו לעצור את הבנייה כאשר האתר לא פונה, מה שהגדיל את ההון.

בעבר, פרויקטים רבים שבוצעו בתקופה 2016-2020 אך לא הושלמו, זכו להגדלת ההון עקב עלויות פינוי שטח מוגברות. דוגמאות אופייניות כוללות את פרויקט צומת מיי ת'וי בעיר ת'ו דוק (עלייה מ-1,998 מיליארד דונג וייטנאמי ל-3,622 מיליארד דונג וייטנאמי); שיפוץ תעלת האנג באנג, מרחוב מאי שואן ת'ואנג לתעלת ואן טונג, מחוז 5 (מ-188 מיליארד דונג וייטנאמי ל-779 מיליארד דונג וייטנאמי)...

כביש לאומי 50 אורכו כ-88 ק"מ, והוא עורק התנועה הראשי המחבר את הו צ'י מין סיטי למערב העיר. עם זאת, הקטע דרך העיר צר, וזהו גם המסלול המוביל למתחם טיפול הפסולת דא פואוק, ולכן הוא עמוס לעתים קרובות ומתרחשות תאונות.

הא גיאנג

קישור למקור: https://vnexpress.net/vuong-11-ho-dan-du-an-o-cua-ngo-tp-hcm-nguy-co-cham-tien-do-4731861.html