האביב מגיע לפרויקטים מרכזיים בתחום התנועה

אביב חדש מגיע, מביא עמו אמונה ותקווה. אווירת האביב ניכרת באתרי הבנייה של עבודות תנועה מרכזיות. מהנדסים ופועלים ממהרים ועובדים בדחיפות כדי להשלים מטרים של כבישים וגשרים. קבלנים עושים מאמצים להאיץ את השלב הסופי של הבנייה, כך שניתן יהיה להתחיל בקרוב עבודות תנועה חשובות, להקל על תנועת התושבים ולסלול את הדרך לקידום הפיתוח החברתי -כלכלי של המחוז.

כוח מניע

כאשר הקילומטרים הראשונים של המסלול מזרח-מערב יושלמו למעשה, ומתחברים לצומת עם כביש מאי סון-לאומי 45, צורתו של הכביש הבין-אזורי והבין-פרובינציאלי הגדול מתבהרת בהדרגה. מר נגוין ואן טרונג, פקיד בדימוס בעיר טאם דיפ, מביט בכביש החדש והמרווח שעומד להיכנס לשימוש, אמר: "בתוך זמן קצר, הכביש העובר דרך העיר קיבל מראה שונה. שינוי זה אינו משמעותי רק מבחינת התנועה אלא גם מסמן את התפתחות היישוב. כולנו עדים לשינוי של עיר הולדתנו, ואנחנו נרגשים. אנו מקווים שכאשר הכביש יושלם, הוא ימשיך ליצור תנופה לפיתוח חברתי-כלכלי של העיר הצעירה".

פרויקט ההשקעה בבניית כבישים מזרח-מערב במחוז נין בין (שלב א') זוהה על ידי ועדת המפלגה המחוזית, קדנציה XXII, 2020-2025, כפרויקט מפתח שיש להשלים בהקדם האפשרי כדי ליצור תנופה ופריצת דרך בפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בעתיד הקרוב, ויש לו חזון אסטרטגי וארוך טווח. הפרויקט (שלב א') אורכו 23 ק"מ, מטאם דיפ ועד נו קוואן. זהו פרויקט חיבור התנועה הבין-אזורי הגדול ביותר אי פעם במחוז נין בין, היוצר ציר תנועה אסטרטגי, המתחבר באופן סינכרוני למערכת התנועה של המחוז; מחבר מרכזים כלכליים עם המורשת התרבותית והטבעית העולמית של קומפלקס הנוף טראנג אן, אזור יער ההר קוק פואנג ואזור החוף קים סון בעלי פוטנציאל רב; פתיחת מרחבים, יצירת מרחבים חדשים ומומנטום לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז במהירות ובת קיימא.

החבר פאם קווק צ'ין, מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה במחוז, אמר: "עבודות פינוי אתרים מתבצעות עבור 8 נתיבים לאורך כל המסלול. עד כה, הרשויות המקומיות מסרו 20.2/22.9 ק"מ מהאתר. המשקיע מתאם עם היחידות הרלוונטיות כדי לכוון את האצת ההתקדמות, ושואף להפעיל את הפרויקט בשנת 2025. המסלול המושלם יתחבר באופן סינכרוני לצירי תנועה לאומיים חשובים כגון: כביש מהיר צפון-דרום במזרח, כביש לאומי 1A, כביש החוף, מסילת רכבת צפון-דרום... פתיחת חיבור עם מסלול הו צ'י מין וחיבור בין-אזורי בין אזור צפון מערב ( הואה בין , סון לה) לדלתת הנהר האדום."

מר לה אן טו, מנהל חברת הבנייה והמסחר Thanh Trung Limited, נציג קבלן המיזם המשותף, שיתף: "הקבלן, תוך ניצול מזג האוויר השמשי, אסף מאות מהנדסים ועובדים, וגייס את כל המכונות והחומרים לבנייה. בנוסף, הקבלנים היועצים והמפקחים והמשקיע נכחו תמיד באתר הבנייה כדי לפקח על איכות הבנייה, טכניקותיה וכן להבטיח את ההתקדמות המוצעת."

נכון לעכשיו, היחידות מיישמות את בניית תשתית הכביש על שטח הקרקע שנמסר, משלימות בעיקר את סלילת האספלט ומחברות את הקטע הראשון של המסלול מזרח-מערב עם הצומת עם כביש מאי סון-לאומי 45. הקבלנים מתמקדים בבניית תעלות צולבות. גשרי מא צ'אן, סונג ואן, שואן ויין... הושלמו למעשה, דק הגשר והמעקות נמצאים בהשלמה. שווי הביצוע הגיע לכמעט 40% בהשוואה לחוזה.

לפתוח מרחב להתפתחות

האביב מגיע לפרויקטים מרכזיים בתחום התנועה — תוואי סוללת הים בין מין 4 (שלב 1) הושלם ונכנס לשימוש. צילום: טרונג הוי

מחוז נין בין זיהה אחת משלוש פריצות הדרך לקדנציה 2020-2025 כהתמקדות בפיתוח תשתית תחבורה סינכרונית, מודרנית, תוך-אזורית ובין-אזורית. בפרט, התמקדות בהשקעה בפרויקטים תחבורתיים חשובים, יצירת מומנטום במשיכת השקעות היא גורם חשוב בקידום פיתוח חברתי-כלכלי וארגון מחדש של הכלכלה, מה שהופך את נין בין למוקד צמיחה של אזור דלתת הנהר האדום.

לכן, מאז תחילת הקדנציה, פרסמה ועדת המפלגה המחוזית החלטות ותוכניות פעולה רבות בנושא פיתוח תשתיות תחבורה, כאשר החלטה מס' 10-NQ/TU, מיום 14 בדצמבר 2021 בנושא בניית תשתיות סינכרוניות, פיתוח אזורים עירוניים מתורבתים ומודרניים בתקופה שבין 2021 ל-2025, עם חזון לשנת 2030, הגדירה בבירור את המטרה של התמקדות בהשקעה בתשתיות תחבורה חשובות, הבטחת קישוריות אזורית ובין-אזורית, הרחבת המרחב העירוני, יצירת מרחב וכוח מניע לפיתוח חברתי-כלכלי.

הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית ממשיכה ליישם את נקודת המבט של חיזוק המנהיגות וההכוונה בהשקעות ציבוריות, תוך התמקדות ביישום מהיר ויסודי של כל פרויקט, הפעלתו, קידום יעילות, יצירת הבסיס והכוח המניע למשיכת השקעות, פיתוח הכלכלה החברתית, הכוונת הקצאת הון מרוכז, וקביעת סדרי עדיפויות לפרויקטים מרכזיים ולפרויקטים בעלי פוטנציאל להשלמה מוקדמת. הוועדה העממית המחוזית ממשיכה להיות נחושה מאוד ביישום וחלוקת פרויקטים של השקעה ציבורית.

עד סוף שנת 2023, נין בין תשלים ותפעיל עבודות ופרויקטים חשובים רבים בעלי תפקידים אסטרטגיים כגון: המסלול המחבר את כביש לאומי 12B עם כביש לאומי 21B מגשר טו לגשר קו; תיאום חנוכת קטע מאי סון-כביש לאומי 45; השלמת סלילת האספלט וחיבור הקטע הראשון של המסלול מזרח-מערב המחבר את הצומת עם מאי סון-כביש לאומי 45; השלמת מספר מסלולים וגשרים על פני נהר ואק בפרויקט מסלול DT.482; השלמת הליכים והתחלת בניית גשר צ'ה לה; יישום בניית הסוללה משני גדות נהר ואן מגשר לים לגשר ואן סאנג... יש לכך חשיבות מיוחדת, שכן היא יוצרת כוח מניע לקידום משמעותי של הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בטווח הקצר ועם חזון אסטרטגי וארוך טווח; צמצום רוב אמצעי התחבורה הנכנסים למרכז האזורים העירוניים של המחוז; יצירת תנאים נוחים לניצול הפוטנציאל והחוזקות של אזורים שנחשבו בעבר ל"שפלה" עקב מגבלות תנועה; לפתוח מרחב ומרחב חדשים לפיתוח חברתי-כלכלי מהיר ובר-קיימא של מחוז נין בין ומחוזות אחרים.

כמו כן, בתקופה שבין 2021 ל-2025, נין בין תבצע סקרים, תבצע הליכי השקעה או מחקר ותציע השקעה בבניית: מסלול מזרח-מערב (שלב II); כביש מהיר נין בין - האי פונג (קטע דרך מחוז נין בין); תוכנית לחיבור המסלול מזרח-מערב עם מסלול הו צ'י מין כדי להתחבר ולסנכרן עם המחוזות הצפון-מערביים, וליצור קישוריות בין-אזורית בין דלתת הנהר האדום לאזורים ההרריים והמרכזיים של הצפון.

עם תשומת הלב וההכוונה הדרסטית של הוועד המרכזי של המפלגה, האסיפה הלאומית, הממשלה, והתיאום ההדוק בין משרדים, סניפים ורשויות מקומיות, מחוז נין בין שואף להשלים את משימת פיתוח מערכת תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית, ליצור מבנה תחבורה סביר, יעיל ומקצועי יותר, ולתרום ליישום מוצלח של החלטה מס' 30-NQ/TW, מיום 23 בנובמבר 2022 של הפוליטביורו בנושא פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת הגנה וביטחון לאומי באזור דלתת הנהר האדום עד 2030, עם חזון לשנת 2045 והחלטת קונגרס המפלגה ה-22 של מחוז נין בין, מה שיהפוך בקרוב את נין בין למחוז מפותח למדי באזור דלתת הנהר האדום.

נגוין תום

מָקוֹר