האביב מגיע לפרויקטים מרכזיים בתחבורה.

אביב חדש מגיע, מביא עמו תקווה ושאיפות. אווירת האביב ניכרת באתרי הבנייה של פרויקטים מרכזיים בתחבורה. מהנדסים ופועלים שוקקים פעילות, משלימים בחריצות מטרים של כבישים וגשרים. קבלנים שואפים להאיץ את השלבים הסופיים של הבנייה, כך שניתן יהיה להפעיל את פרויקטי התחבורה החשובים הללו בקרוב, להקל על הנסיעה לתושבים ולסלול את הדרך לפיתוח חברתי-כלכלי של המחוז.

כוח מניע

לאחר שהקילומטרים הראשונים של הכביש המזרח-מערב הושלמו למעשה, והוא מתחבר למחלף מאי סון-כביש לאומי 45, צורתו של כביש בין-אזורי ובין-פרובינציאלי ראשי מתבהרת בהדרגה. מר נגוין ואן טרונג, פקיד בדימוס בעיר טאם דיפ, התבטא בכביש הרחב החדש שעומד להיכנס לשימוש: "בתוך זמן קצר, הכביש העובר דרך העיר קיבל מראה שונה. שינוי זה אינו משמעותי רק מבחינת תחבורה אלא גם מסמן את התפתחות היישוב. כולנו עדים לשינויים בעיר הולדתנו, ומתרגשים. אנו מקווים שכאשר הכביש יושלם, הוא ימשיך ליצור תנופה לפיתוח החברתי-כלכלי של העיר הצעירה הזו."

פרויקט ההשקעה לבניית כביש מזרח-מערב במחוז נין בין (שלב א') זוהה על ידי ועדת המפלגה המחוזית לקדנציה ה-22, 2020-2025, כפרויקט מפתח שיש להשלים בהקדם האפשרי כדי ליצור תנופה ופריצת דרך בפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בטווח הקצר ועם חזון אסטרטגי וארוך טווח. שלב א' של הפרויקט משתרע על פני 23 ק"מ מטאם דיפ לנו קוואן. זהו פרויקט התחבורה הבין-אזורי הגדול ביותר שבוצע אי פעם במחוז נין בין, היוצר ציר תחבורה אסטרטגי המשתלב בצורה חלקה עם מערכת התחבורה של המחוז; מחבר מרכזים כלכליים עם קומפלקס הנוף טראנג אן, יער לאומי קוק פואנג ואזור החוף העשיר הפוטנציאלי של קים סון; פותח הזדמנויות חדשות ודחף לקידום פיתוח חברתי-כלכלי מהיר ובר-קיימא של המחוז.

החבר פאם קווק צ'ין, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעה ובנייה של עבודות תחבורה, אמר: "עבודות פינוי קרקע מתבצעות עבור כל המסלול בן 8 הנתיבים. עד כה, הרשויות המקומיות מסרו 20.2/22.9 ק"מ של אדמה. המשקיע מתאם עם היחידות הרלוונטיות כדי לכוון ולהאיץ את ההתקדמות בנחישות, תוך שאיפה להפעיל את הפרויקט בשנת 2025. לאחר השלמתו, הכביש יתחבר בצורה חלקה לצירי תחבורה לאומיים חשובים כגון: כביש מהיר צפון-דרום (קטע מזרחי), כביש לאומי 1A, כביש החוף, מסילת הרכבת צפון-דרום... ופותח חיבור עם כביש הו צ'י מין וקישוריות בין-אזורית בין אזור צפון מערב ( הואה בין , סון לה) לאזור דלתת הנהר האדום."

מר לה אן טו, מנהל חברת Thanh Trung Construction and Trading Co., Ltd., המייצג את קבלן המיזם המשותף, שיתף: "בניצול מזג האוויר שטוף השמש, גייס הקבלן מאות מהנדסים ועובדים, ואת כל המכונות והחומרים הזמינים לבנייה. בנוסף, קבלני הייעוץ והפיקוח והמשקיע נוכחים כל העת באתר הבנייה כדי לפקח על איכות הבנייה, ההיבטים הטכניים ולהבטיח שהפרויקט מתקדם כמתוכנן."

נכון לעכשיו, קבלנים בונים את תשתית הכביש על הקרקע שנמסרה, משלימים למעשה את ריצוף האספלט ומחברים את הקטע הראשון של הכביש מזרח-מערב למחלף המוביל לכביש המהיר מאי סון-כביש לאומי 45. הקבלנים מתמקדים בבניית תעלות לרוחב הכביש. גשרי מא צ'אן, סונג ואן ושואן ויין הושלמו למעשה, כאשר סיפוני הגשר והמעקות נמצאים בהשלמה. שווי העבודה שהושלמה הוא כמעט 40% משווי החוזה.

פתיחת הזדמנויות להתפתחות.

האביב מגיע לפרויקטים מרכזיים בתחבורה. — כביש סוללת החוף בין מין 4 (שלב 1) הושלם ונכנס לשימוש. צילום: טרונג הוי

מחוז נין בין זיהה אחת משלוש פריצות הדרך שלו לקדנציה 2020-2025 כהתמקדות בפיתוח תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית המחברת בתוך אזורים וביניהם. בפרט, מתן עדיפות להשקעה בפרויקטים תחבורה חשובים כדי ליצור מומנטום במשיכת השקעות הוא גורם מכריע בקידום פיתוח חברתי-כלכלי ובהרכבת הכלכלה מחדש, תוך הפיכת נין בין למוקד צמיחה באזור דלתת הנהר האדום.

לכן, מאז תחילת כהונתה, פרסמה ועדת המפלגה המחוזית החלטות ותוכניות פעולה רבות בנושא פיתוח תשתיות תחבורה, כולל החלטה מס' 10-NQ/TU, מיום 14 בדצמבר 2021, בנושא בניית תשתית סינכרונית ופיתוח אזור עירוני מתורבת ומודרני בתקופה 2021-2025, עם חזון לשנת 2030, המגדיר בבירור את המטרה של מיקוד השקעות בתשתיות תחבורה חשובות, הבטחת קישוריות אזורית ובין-אזורית, הרחבת המרחב העירוני ויצירת הזדמנויות ותמריץ לפיתוח חברתי-כלכלי.

הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית ממשיכה ליישם את הגישה של חיזוק המנהיגות וההכוונה בנושא השקעות ציבוריות, תוך דרישה ליישום ממוקד והחלטי של כל פרויקט, הפעלתו ושימושו, מקסום יעילותו, והפעלת בסיס וכוח מניע למשיכת השקעות ופיתוח חברתי-כלכלי. היא מכוון את הקצאת ההון, מתן עדיפות לפרויקטים מרכזיים ולפרויקטים בעלי פוטנציאל להשלמה מוקדמת. הוועדה העממית המחוזית ממשיכה להפגין נחישות גבוהה ביישום ובחלוקת פרויקטים של השקעות ציבוריות.

עד סוף שנת 2023, נין בין השלימה והפעילה פרויקטים חשובים ואסטרטגיים רבים כגון: הכביש המחבר את כביש לאומי 12B עם כביש לאומי 21B מגשר טו לגשר קו; תיאום חנוכת קטע הכביש המהיר מאי סון-כביש לאומי 45; השלמת סלילת האספלט וחיבור הקטע הראשוני של הכביש מזרח-מערב המחבר למחלף הכביש המהיר מאי סון-כביש לאומי 45; השלמת מספר מקטעים וגשרים מעל נהר ואק בפרויקט הכביש DT.482; השלמת הליכים ותחילת בניית גשר צ'ה לה; יישום בניית סוללות על שתי גדות נהר ואן מגשר לים לגשר ואן סאנג... יש לכך חשיבות מיוחדת, שכן היא יוצרת מומנטום לקידום משמעותי של הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בטווח הקצר ועם חזון אסטרטגי וארוך טווח; צמצום משמעותי של התנועה הנכנסת למרכזי הערים של המחוז; זה ייצור תנאים נוחים לניצול הפוטנציאל והחוזקות של אזורים שנחשבו בעבר "חלשים" עקב מגבלות תחבורה; פתיחת מרחבים והזדמנויות חדשים לפיתוח חברתי-כלכלי מהיר ובר-קיימא של מחוז נין בין ומחוזות אחרים.

כמו כן, במהלך תקופת 2021-2025, נין בין תבצע סקרים, תבצע הליכי השקעה, או תחקור ותציע השקעה בבניית: כביש מזרח-מערב (שלב II); כביש מהיר נין בין-האי פונג (קטע דרך מחוז נין בין); ותוכנית לחיבור הכביש מזרח-מערב עם כביש הו צ'י מין כדי ליצור חיבור חלק ומסונכרן עם המחוזות בצפון מערב, ולטפח קישוריות בין-אזורית בין דלתת הנהר האדום לאזורים ההרריים והמרכזיים של צפון וייטנאם.

בעזרת מנהיגות והכוונה חזקים של ועדת המפלגה המרכזית, האסיפה הלאומית והממשלה, ותיאום הדוק בין משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות, מחוז נין בין שואף להשלים את משימת פיתוח מערכת תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית, ליצור מבנה תחבורה רציונלי, יעיל ומקצועי יותר, לתרום ליישום מוצלח של החלטה מס' 30-NQ/TW, מיום 23 בנובמבר 2022, של הפוליטביורו בנושא פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת הגנה וביטחון לאומי באזור דלתת הנהר האדום עד 2030, עם חזון לשנת 2045, והחלטת הקונגרס ה-22 של ועדת המפלגה המחוזית של נין בין, ובקרוב להפוך את נין בין למחוז מפותח יחסית באזור דלתת הנהר האדום.

נגוין תום

מָקוֹר