
עובדים במפעל בגדים בעיר ת'ו דוק - צילום: קוואנג דין
וייטנאם תחת לחץ
מר נונציו דה פיליפי, מנכ"ל משותף של חברת השילוח CargoTrans (ארה"ב), שיתף עם Tuoi Tre Online ואמר כי קווי הספנות ימשיכו לעקוב מקרוב אחר ההתפתחויות במזרח התיכון.
לאחר כמעט שנתיים של התמודדות עם איומי החות'ים, התקיפות האמריקאיות האחרונות על שלושה מתקני גרעין איראניים עלולות לאלץ ספינות רבות לסטות ממסלולן סביב כף התקווה הטובה כדי להימנע הן ממצרי הורמוז והן מתעלת סואץ (לפני תעלת סואץ, נתיב הים דרך כף התקווה הטובה היה המסלול הקצר ביותר שחיבר את אירופה ואסיה - PV).
נונציו הזהיר כי הסלמה בסכסוך עם איראן תוביל לעלויות משלוח וביטוח גבוהות יותר וזמני אספקה ארוכים יותר. בהקשר זה, חברות לוגיסטיקה וניהול שרשרת אספקה בארה"ב צפויות להגדיל את המלאי, בדומה לאופן שבו הגיבו להעלאות מכסים קודמות.
בינתיים, השוק הווייטנאמי אינו חסין מההשפעה. עלות הובלת סחורות ודלק תעלה, יחד עם אורך זמני האספקה, מה שיפעיל לחץ רב על היצואנים. ייתכן שהם יצטרכו להאיץ את הייצור.
"אבל זו משימה קשה, כי רוב המפעלים כבר פועלים במלוא התפוקה כדי להתמודד עם העלאות המסים הקרובות", אמר נונציו דה פיליפי.
הוא אמר שתנודות אלו מראות עוד יותר את פגיעותה של הכלכלה הוייטנאמית עקב הסתמכותה היתרה על יצוא, תוך שהוא מדגיש את הצורך לחזק את הצריכה המקומית כדי להגביר את החוסן בהקשר של חוסר יציבות עולמית.
נקודה חמה בהורמוז: נקודת משבר עולמית בשילוח נפט וגז
מיצרי הורמוז הם נקודת מעבר מכרעת בסחר האנרגיה העולמי. על פי מנהל האנרגיה האמריקאי (EIA), כ-84% מהנפט הגולמי והקונדנסט ו-83% מהגז הטבעי הנוזלי (LNG) שנשלח דרך הורמוז בשנת 2024 פנו לשווקים אסייתיים.
בפרט, סין, הודו, יפן ודרום קוריאה הן היעדים המובילים באסיה, המהוות יחד 69% מהסך הכל. EIA סבורה שאלה השווקים שסביר להניח שיושפעו מהפרעה באספקת הנפט להורמוז.
למרות שהפרלמנט האיראני אישר את סגירת המיצר, המועצה העליונה לביטחון לאומי של איראן תקבל את ההחלטה הסופית.
מיצר הורמוז שובש מספר פעמים אך מעולם לא נחסם לחלוטין. מומחים סבורים כי סגירה מוחלטת של מיצר הורמוז על ידי איראן היא "לא סבירה ביותר" שכן צעד כזה "יפגע בכלכלתה של איראן עצמה" על ידי קיצוץ של יותר מ-90% מייצוא הנפט שלה (בעיקר לסין).
בתרחיש הגרוע ביותר, אם מיצרי הורמוז ייחסמו לחלוטין, מחירי הנפט עלולים לעלות על 120 דולר לחבית. גולדמן זאקס צופה שמחירי הנפט עלולים לעלות על 110 דולר לחבית, וחלק מהאנליסטים מזהירים כי המחירים עלולים להגיע ל-130 דולר לחבית.
בעיה קשה עבור בנקים מרכזיים
מצור על הורמוז לא רק ידחוף את מחירי הנפט כלפי מעלה, אלא גם יגרום לתגובת שרשרת כלכלית עולמית. האינפלציה תזנק, שכן נפט הוא התשומה לרוב הייצור והתחבורה. בנקים מרכזיים ברחבי העולם יתמודדו עם הדילמה האם להעלות או להוריד את הריבית. עלויות הביטוח יעלו, מה שיתרום לאינפלציה ולשיבושים בשרשרת האספקה.
בפרט, כלכלות אסיה, התלויות במידה רבה בנפט מהמזרח התיכון, צפויות להיפגע קשות, להתמודד עם מחסור חמור ולהיאלץ לשחרר עתודות אסטרטגיות (פתרון זמני בלבד).
סין פגיעה במיוחד, שכן היא מייבאת כמעט מחצית מהנפט הגולמי שלה מהמפרץ. על פי ה-EIA, סין ייבאה כ-5.4 מיליון חביות ביום דרך המצר בשלושת החודשים הראשונים של השנה.
מקור: https://tuoitre.vn/xung-dot-trung-dong-leo-thang-chau-a-va-viet-nam-chiu-anh-huong-ra-sao-20250624105033433.htm






תגובה (0)